BYD inicia produção de carros elétricos em Camaçari com investimento de R$ 5,5 bi

A BYD, gigante chinesa do setor automotivo, iniciou oficialmente a produção de veículos em Camaçari, Bahia, nesta quinta-feira (9), na antiga planta da Ford, adquirida em 2023. A unidade, maior operação da empresa fora da China, contou com a presença do presidente Luiz Inácio Lula da Silva, do vice-presidente Geraldo Alckmin e do CEO global da BYD, Wang Chuanfu, na cerimônia de abertura. O investimento de R$ 5,5 bilhões visa consolidar o Brasil como polo de mobilidade elétrica, com previsão de produzir 300 mil veículos por ano até 2030. A fábrica deve gerar cerca de 20 mil empregos diretos e indiretos.

A planta de 1 milhão de m² abrange não apenas a produção de carros, mas também centros de pesquisa, laboratórios de motores e estruturas de apoio à eletrificação.

• Modelos produzidos: Dolphin Mini (elétrico), Song Pro e King (híbridos).
• Capacidade anual: Meta de 300 mil veículos até 2030.
• Investimento: R$ 5,5 bilhões aplicados no complexo.

Produção inicial e modelos fabricados

A fábrica de Camaçari começou a produção com o modelo elétrico Dolphin Mini, o mais acessível da BYD no Brasil. Além disso, os híbridos Song Pro e King também integram a linha de montagem, inicialmente no regime SKD (partes pré-montadas importadas da China).

A empresa planeja migrar para o regime CKD, com maior nacionalização de componentes, aumentando a integração com fornecedores locais.

Planos para motores híbridos flex

A BYD anunciou a fabricação de motores híbridos flex no Brasil, voltados para veículos como o Song Pro. Durante a COP-30, em Belém, 30 unidades do modelo serão fornecidas para uso oficial.

Essa iniciativa reforça o compromisso da empresa com tecnologias sustentáveis adaptadas ao mercado brasileiro.

Impacto econômico na região

A operação da BYD em Camaçari deve movimentar a economia baiana, com a criação de empregos e parcerias com fornecedores locais.

A geração de 20 mil postos de trabalho diretos e indiretos fortalece a cadeia produtiva automotiva no estado.

Expansão da mobilidade elétrica

Com a maior fábrica da BYD fora da China, o Brasil se posiciona como um hub estratégico para a mobilidade elétrica na América Latina. A unidade de Camaçari inclui laboratórios dedicados ao desenvolvimento de tecnologias para veículos elétricos e híbridos, com foco em inovação.

O investimento também prevê parcerias com universidades e centros de pesquisa para avançar em soluções de energia limpa.

A produção local reduz custos logísticos e torna os modelos mais competitivos no mercado brasileiro, especialmente o Dolphin Mini, que já atrai consumidores pelo preço acessível.

Futuro da produção na Bahia

A BYD planeja aumentar a nacionalização de componentes, o que deve baratear os veículos e fortalecer a indústria local. A meta de 300 mil carros por ano até 2030 posiciona a Bahia como um centro automotivo de relevância global.

A empresa também estuda expandir a produção de outros modelos elétricos e híbridos, aproveitando a infraestrutura da planta.