来自迈凯伦的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在本周五 (7) 于英特拉格斯赛道举行的一级方程式圣保罗大奖赛单场自由练习赛中创下了最好成绩。这位英国人在最后一个快圈中跑出了 1 分 09 秒 975 的成绩，仅以 0 秒 023 的优势击败了队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)。本次比赛于巴西利亚时间上午 11:30 至下午 12:30 举行，是为当天下午 3:30 举行的冲刺分级赛做准备。
加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 在索伯主场首次作为 F1 车手亮相，以 1 分 10 秒 616 的成绩获得第五名，落后领先者 0 秒 641。巴西人追平了他在墨西哥大奖赛上取得的本赛季自由练习赛最好成绩。此次活动凸显了团队对冲刺赛制的适应，赛道只有一小时。
迈凯伦展现了实力，占据了前两个位置，而博尔托莱托的索伯队友尼科·霍肯伯格则以 1 分 10 秒 594 的成绩获得第三名。来自阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索以1分10秒606的成绩完成了前四名。像马克斯·维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔这样的车手都在前五名之外。
- 前五名主要成绩：诺里斯（1:09.975）、皮亚斯特里（1:09.998）、霍肯伯格（1:10.594）、阿隆索（1:10.606）、博尔托莱托（1:10.616）。
- 圈数：诺里斯完成了 31 圈，皮亚斯特里完成了 33 圈，博尔托莱托完成了 32 圈。
- 条件：干燥赛道，气温为 28°C，周六可能会下雨。
冠军头衔与顶级 FP1 竞争，霍肯伯格位居第三 👀#F1 #BrazilGP pic.twitter.com/o6tYZ7F9RQ
— 一级方程式 (@F1) 2025 年 11 月 7 日
英特拉格斯会议的演变
车手开始使用硬胎进行训练，优先考虑长途比赛模拟。诺里斯以 1 分 11 秒 796 领先，但来自梅赛德斯的乔治·拉塞尔 (George Russell) 将成绩提高到 1 分 11 秒 188，并统治了大约十分钟。维斯塔潘利用低流量上升到第二位。
在比赛还剩 15 分钟时更换为中性轮胎，时间显着加快。卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)短暂取得领先，但皮亚斯特里(Piastri)以1分998秒的成绩一直领先到最后时刻。诺里斯在第三区表现最好，保证了迈凯轮双冠王。
红牛车队的角田由纪 (Yuki Tsunoda) 早期遭遇了一起事故，当时他在后直道上滑入路缘石，损坏了他的前翼和后翼。他在维修站待了近 30 分钟，然后使用软胎返回，成为第一个测试较软轮胎的人。
Bortoleto 在本地首秀的表演
Bortoleto 起步保守，硬胎跑出 1 分 11 秒 938，排名第 13。在上半场的长跑中，他考验了索伯赛车的耐力，暂时跌至第12位。考虑到团队最近的空气动力学升级，该策略的重点是数据进行微调。
使用中型轮胎在最后几分钟，巴西人升至第十名，然后超越皮埃尔·加斯利和塞恩斯等竞争对手，升至第五名。他的最后一次成绩反映了他对自 2021 年四级方程式赛车以来所熟悉的赛道的信心。索伯在积分榜上获得 19 分，其中博尔托莱托贡献了 5 个前十名。
他的队友霍肯伯格以领先阿隆索 0 秒 022 的成绩获得第三名，进一步巩固了车队的美好时刻。博尔托莱托完成了 32 圈，为冲刺排名收集了宝贵的信息。
博尔托莱托的个性化头盔带有巴西国旗元素并提及他在圣保罗的职业生涯，在维修站引起了人们的注意。他避免错误并优先考虑一致性，这对于技术要求很高的赛道至关重要。
事件和团队调整
角田因撞到路边而失去了宝贵的时间，直到最后 15 分钟才回来。他以 1:10.912 的快圈成绩排名第 11，影响了红牛冲刺的准备工作。法拉利车队的刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 在 Junção 爬坡赛中毫无损伤地打转，但只完成了 28 圈，排名第 12。
梅赛德斯和法拉利等车队于周六测试了降雨预报配置，风速高达 75 公里/小时。拉塞尔以 1 分 10 秒 645 的成绩排名第六，一开始大部分时间都领先，但落后于中等选手。阿隆索的阿斯顿·马丁在第二区利用了额外的下压力。
- 著名事故：Tsunoda（打滑和进站）、Hamilton（交界处回合）。
- 主要测试：迈凯伦和索伯的中型轮胎；红牛和法拉利的长跑。
- 总圈数：Russell 跑了 35 圈，是本次比赛中圈数最多的。
完整前 10 名和周末时间
决赛桌体现了轮胎和策略之间的平衡。诺里斯和皮亚斯特里强调了迈凯伦的优越性，迈凯伦以 713 分领先于车队世界锦标赛。博尔托莱托排名第五，他的进步为当地球迷欢呼。
加斯利排名第七（1分10秒681），其次是塞恩斯（1分10秒686）和伊萨克·哈贾尔（1分10秒707）。基米·安东内利 (Kimi Antonelli) 以 1 分 10 秒 812 的成绩进入前十名。维斯塔潘获得第九名，落后领先者 0s732，专注于冲刺的设置。
冲刺赛的发车时间为周六上午 11 点，短距离赛则为下午 3 点。主要活动于周日 (9) 下午 2 点开始。广播在 Bandsports 和 F1TV Pro 上进行。
圣保罗大奖赛是 2025 年第 21 站比赛，每天吸引 12 万名观众。 Interlagos 于 2023 年进行了翻修，保留了 Senna S 和 Duplo Esquerdo 等标志性曲线。 21 岁的 Bortoleto 结束了巴西人自 2017 年以来的在家禁食。
冲刺准备和期望
团队分析 FP1 数据进行隔夜改进，重点关注最终部门的牵引力。迈凯伦测试地板升级，每圈增益 0s1。对于博尔托莱托来说，索伯优先考虑的是平衡性，博尔托莱托已经在 19 场大奖赛中积累了经验。
天气预报显示周五多云，周六有 80% 的机会下雨，轮胎和赛车线路将发生变化。巴西球迷挤满了看台，举着世界杯领军人物诺里斯和博尔托莱托的横幅。
单次会议加快了日程安排，需要立即精确。霍肯伯格在预览新闻发布会上赞扬了这条赛道，强调了改造后的抓地力。阿隆索是一位老将，为了预防起见，他在模拟中只完成了 26 圈。
