来自迈凯伦的兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在本周五 (7) 于英特拉格斯赛道举行的圣保罗 GP 冲刺赛中以 1 分 09 秒 271 的成绩获得杆位。英国人仅以 0.069 秒的优势击败了来自梅赛德斯的新秀基米·安东内利，而他的队友奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 则锁定了前三名。在经历了不稳定的自由练习赛后，这场比赛在干燥的条件下进行，巩固了迈凯伦在 2025 年一级方程式赛季最后阶段的统治地位。
冲刺级别定义了周六比赛的排位，获胜者将获得 8 分，并可能影响冠军争夺战，诺里斯以 357 分领先，比皮亚斯特里领先一分。
巴西索伯车手加布里埃尔·博尔托莱托 (Gabriel Bortoleto) 最终获得第 14 名，其表现反映出适应技术性英特拉格斯赛道所面临的挑战。
- 本次比赛的主要亮点：诺里斯在决定性的一圈中使用了软胎；安东内利在第三季度始终感到惊讶。
- 天气状况：持续多云，与预计周六有雨形成鲜明对比。
LANDO NORRIS 在因特拉格斯取得#F1SPRINT 杆位！ #F1 #BrazilGP pic.twitter.com/6NlsCDwuED
— 一级方程式 (@F1) 2025 年 11 月 7 日
迈凯伦在英特拉格斯的表现
迈凯伦在冲刺赛中展现了技术优势，诺里斯和皮亚斯特里在第二季度占据了前两名，随后巩固了前三名。这支已经以 713 分第二次夺得车队冠军的车队针对圣保罗赛道的高速弯道调整了赛车。
在墨西哥之前一直领先的皮亚斯特里在快速圈速尝试中犯了一个错误，落后队友0.2秒。
赛道上的决定性时刻
诺里斯在第三季度的最后几分钟取得领先，当时大多数车手都选择了软胎。来自梅赛德斯的乔治·拉塞尔以 1 分 9 秒 471 的成绩进入前 4 名，来自法拉利的查尔斯·勒克莱尔紧随其后。
比赛持续约 45 分钟，20 名车手分为三个淘汰阶段。哈斯队的霍肯伯格对本赛季首次晋级第三名感到惊讶。
红牛车队的马克斯·维斯塔潘获得第七名，比诺里斯落后 0.4 秒，这一结果使他的冲刺策略变得复杂。
孤立的事件发生在太阳的曲线上，对最终位置没有影响。
冲刺赛预测
冲刺赛定于周六上午 11 点举行，赛程为 24 圈，全程约 100 公里，赛道长为 4.3 公里的英特拉格斯 (Interlagos) 路线。团队预测不稳定的天气，80% 的可能性会下雨，这可能会改变进站策略。
诺里斯强调了额外积分在冠军争夺战中的重要性，他本赛季已取得六场胜利。皮亚斯特里已经取得了七场胜利，需要收复失地以避免更大的劣势。
- 周六的关键因素：潮湿道路上的轮胎管理； Senna S 上激进的起步策略。
- 令人印象深刻的位置：第 14 位的 Bortoleto 可以通过在相反的直道上超车来获得位置。
公开露面和致敬
数千名球迷挤满了英特拉格斯的看台，现场观看分级赛。该组织的初始观众人数为 45,000 人，周末门票已售罄。
现效力于法拉利的刘易斯·汉密尔顿展示了一款特殊的头盔，以纪念他三年前完成的巴西荣誉公民身份。该手势包括国旗元素和对当地文化的提及。
冲刺领奖台帽的设计灵感来自巴西足球队，这是 F1 在圣保罗赛事中采用的新功能。
名人和运动员，包括 Bortoleto 的女朋友，都出席了 VIP 区域，增加了 GP 的知名度。
冲刺赛杆位历史记录
英特拉格斯自 2021 年以来一直举办冲刺赛，诺里斯于本周五在该类别中获得了第四个杆位。英国人nico 已经在之前的版本中赢得了比赛，为总排名增加了 16 分。
其他记录包括 2022 年维斯塔潘在大雨中取得的杆位，这定义了主发车位。这条赛道具有高地和标志性的曲线，在这样的短距离资格赛中需要精确度。
博尔托莱托在他的首个赛季中就积累了 12 分，并希望在冲刺中进入前十名，以推动他的竞选活动。
如前几年所见，英特拉各斯的气候动态受比林斯大坝的影响，导致不可预测的会议。
标题策略
诺里斯和皮亚斯特里组成迈凯伦最强二人组，车队自 2008 年以来首次将车手冠军放在首位。维斯塔潘以 340 分排名积分榜第三，依靠冲刺赛的好成绩来缩小 17 分的差距。
法拉利，勒克莱尔排名第五，注重一致性，以保持在车队中的第三名。汉密尔顿排名第六，在他已经赢得五场胜利的赛道上适应了新车。
- 新晋车手：19 岁的安东内利在资格赛中登上领奖台，令人印象深刻。
- 当地挑战：下倾角和马蹄形等弯道考验着车队的空气动力学能力。
对周末剩余时间的期望不断增长，周六下午 3 点的主要分类决定了周日的排位。
