因联邦政府部分停摆已结束38天，美国联邦航空管理局宣布从本周五（7日）开始逐步减少40个繁忙机场的国内航班。此举旨在缓解空中交通管制员的压力，他们自 10 月 1 日以来一直无薪运营，导致数百次航班立即取消。达美航空、联合航空和西南航空等公司已暂停周末 800 多趟航班，影响了纽约、亚特兰大和洛杉矶等枢纽机场的数千名乘客。国会中共和党和民主党之间的预算僵局促使发布紧急命令以维持运营安全。
这次政府关门是美国历史上最长的一次，中断了联邦机构的资金支持，并迫使 13,000 名管制员无薪工作，导致缺勤率达到创纪录水平。
美国联邦航空局紧急命令生效
美国联邦航空管理局于周四 (6) 发布了该指令，要求从本周五早上 6 点开始将航班数量削减 4%，周二 (11) 增加至 6%，周四 (13) 增加至 8%，如果关闭持续的话，则在 11 月 14 日之前增加至 10%。
航空公司提前一小时收到通知，并开始调整航班时刻表以遵守该规定，据 Cirium 估计，这可能会取消多达 1,800 个每日航班和 268,000 个座位。
交通运输部强调，为确保合规，优先考虑国家航空系统的稳定，将对每次超额航班处以最高 75,000 美元的罚款。
受该措施影响最严重的机场
约翰·F·肯尼迪（纽约）、哈茨菲尔德-杰克逊（亚特兰大）、洛杉矶国际机场和奥黑尔（芝加哥）等机场面临着最大的削减，重点是高密度的国内航线。
国际航班目前仍不受限制，但内部转机可能会对外国旅客造成连锁延误。
- 拉瓜迪亚机场和纽约州纽瓦克报告称，自停工开始以来，管制员缺席率为 15%。
- 达拉斯-沃斯堡和丹佛报告称，额外班次超载，FAA 尚有 400 个空缺职位。
- 拉斯维加斯和费城预计本周五上午的比赛将受到 20% 的影响。
完整列表涵盖按交通量筛选的 40 个设施，不包括某些地区的重要货运路线。
航空公司采取预防性取消航班的措施
达美航空计划在本周五取消约 170 个航班，而美国航空将在周一之前每天削减 220 个航班，并提供全额退款，无需支付额外的酒店或餐饮费用。
联合航空将在周末调整 4% 的网络，并通过应用程序和电子邮件发出通知，西南航空将暂停 120 个航班，允许在 11 月 14 日之前免费重新安排航班。
边疆航空警告乘客购买替代机票，将中断视为类似于暴风雪的不可预测事件。
管制员短缺导致空中运营恶化
拖欠工资直接影响了 13,000 名 FAA 专业人员，他们每周累积 60 个小时没有收入，导致裁员和因租金不足而导致公寓空置。
全国空中管制员联盟主席报告称，疲劳会影响该职位所需的注意力，有报道称一名管制员本周被解雇，学员也放弃了课程。
自 10 月份以来，联邦设施已报告有 400 多人缺勤，是去年的四倍，迫使旧金山和休斯顿等塔楼加班。
预算僵局中的政治立场
控制众议院、参议院和白宫的共和党人提出一项截至 1 月的临时拨款决议，其中包括农业和军事建设资金，但需要在参议院获得 60 票。
民主党提出条件支持对低收入医疗补贴进行投票，统一策略以争取让步，而领导人约翰·图恩则评估吸引党派交叉的新提案。
唐纳德·特朗普总统在周三的一次会议上向参议员施压，要求他们立即结束政府关门，并威胁要消除阻挠，尽管图恩反对这一激进措施。
对 11 月 11 日假期的预期
退伍军人节旅行可能会导致剩余门票价格上涨，分析师预测 11 月的客运量将比 2024 年下降 5%。
Greyhound 和 FlixBus 等巴士代理机构报告称，替代预订有所增加，而 TSA 安全流量则因 50,000 名未付费代理而下降。
- 根据 FlightAware 的数据，上周末有超过 10,000 架航班延误。
- 估计每周 GDP 损失达 150 亿美元，其中包括航空业。
- 75 万名休无薪假的联邦雇员影响了物流链。
不确定性依然存在，共和党领导人计划在周末举行投票，但无法保证两党法定人数。
