汉密尔顿回应法拉利总裁的批评，并在大奖赛后重申对自己和车队不可动摇的信心

在法拉利车队在圣保罗大奖赛上表现令人失望后不久，七届一级方程式世界冠军刘易斯·汉密尔顿利用他的社交媒体传达了承诺和韧性的信息。就在该出版物发布的几个小时前，球队主席约翰·埃尔坎公开批评了英国人和他的队友查尔斯·勒克莱尔在英特拉格斯的表现。车手强调了他对车队成员的信任，并强调即使周末面临技术和驾驶问题，他也不会放弃在马拉内罗的工作。

圣保罗大奖赛上发生了法拉利车手组合的事故。特别是汉密尔顿，在第二圈与佛朗哥·科拉平托相撞后，他的比赛受到影响，导致赛车严重损坏，需要提前进站。除了碰撞造成的问题外，车手还因事故被判有罪而受到了五秒的处罚，这使得他在发车时处于最后的位置。

试点示范和英特拉各斯的挫折

汉密尔顿的信息很直接，专注于克服困难和对团队的忠诚。他使用强调的语言来强化他的领导地位和决心。

“我对我的球队有信心。我对自己有信心。我不会放弃，现在不会，以前不会，永远不会。谢谢你，巴西，永远”，这位英国车手向车迷和批评者写道。由于赛车问题未解决，车队在第 40 圈自行要求放弃比赛，最终导致了本赛季最糟糕的成绩之一。

来自领导层的公开声明和压力

巴西站的糟糕表现导致法拉利总裁约翰·埃尔坎向意大利媒体发表了强硬声明，要求两位车手更加关注。

没有 Instagram 的照片

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埃尔坎对装备技术部分的设计和最终结果的差异进行了评论。机械和工程方面的工作，但是，第二个，têm feito melhorias Constantes no carro，mas ressaltou a necessidade aperfeiçoamento por te dos condutores。

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“Certamente, temos Pilotos que precisam se concentrar em correr e falar menos”，意大利天空体育的艾尔坎确认，与汉密尔顿和勒克莱尔的方向一致。 O executivo apontou que, apesar das das diificuldades，法拉利在赛季前还有重要的比赛，并且正在争夺车队锦标赛的第二名，这是一个需要立竿见影的位置。

季节性挑战历史

尽管进站的机械师和数据很乐观，但法拉利在赛车性能方面面临着困难的赛季。

• 某些赛道上的制动器经常出现过热问题。
• 不同类型电路上的底盘性能不一致。

这些因素已被内部确定为团队试图克服的挑战的一部分，无论车手的表现如何。目前车队在车队积分榜上排名第四，这加大了最后阶段的成绩压力。

勒克莱尔的情况和他的冠军目标

车队的另一位车手查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 也未能在英特拉格斯完成比赛。他在被与奥斯卡·皮亚斯特里竞争位置的基米·安东内利撞到后被放弃。圣保罗的事件加剧了意大利队面临的糟糕局面。埃尔坎提到，考虑到一级方程式赛车的奖金制度，在车队世界锦标赛中争夺第二名对于法拉利来说至关重要，无论是在声誉还是财务方面。

尽管埃尔坎发表了讲话，但车队的车手在整个赛季中都遇到了赛车问题，其中包括制动器过热等因素s，表明挑战超出了个人表现，到达了单座赛车的结构部分。