Tera da Volkswagen é o segundo modelo mais exportado do Brasil com 22 mil envios este ano
O Volkswagen Tera alcançou a segunda posição entre os modelos mais exportados pela montadora no Brasil em 2025, com 22.416 unidades embarcadas para 18 países da América Latina. Produzido na fábrica de Taubaté, em São Paulo, o SUV representa o primeiro lançamento 100% desenvolvido localmente com foco global, impulsionando o crescimento das exportações da Volkswagen. Esse desempenho ocorre em um contexto de alta de 37,4% nas remessas totais da empresa, que somaram 107.989 veículos de janeiro a outubro.
A produção do Tera reflete investimentos estratégicos na unidade paulista, que elevou sua capacidade para atender tanto o mercado interno quanto internacional. O modelo, lançado em junho, combina design acessível e tecnologia adaptada às demandas regionais, facilitando sua aceitação rápida no exterior.
- Principais destinos incluem Argentina, com 9.053 unidades recebidas;
- México segue com 8.901 envios, consolidando o país como segundo maior comprador;
- Chile e Colômbia registram 1.203 e 1.111 unidades, respectivamente, com altas expressivas.
Esses números destacam a eficiência logística da Volkswagen, que opera via portos como Santos e Paranaguá para agilizar os embarques.
Destinos principais do Tera na região
Argentina absorve a maior fatia das exportações do Tera, com 9.053 unidades enviadas até outubro, representando um crescimento de 58% nas importações totais da Volkswagen em relação a 2024. O país vizinho beneficia-se da proximidade geográfica e da demanda por veículos compactos e econômicos.
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México, segundo maior receptor, importou 8.901 unidades do SUV, um avanço de 11% no volume geral da montadora. Esse mercado valoriza o Tera por sua versatilidade em áreas urbanas densas.
Outros países, como Chile e Colômbia, mostram aumentos de 69% e 63%, respectivamente, nas aquisições totais da Volkswagen, impulsionados pela expansão do segmento de SUVs na América Latina.
Crescimento das exportações da Volkswagen
A Volkswagen do Brasil consolidou-se como a maior exportadora do setor automotivo nacional, com mais de 4,4 milhões de unidades embarcadas desde 1970. De janeiro a outubro de 2025, o total atingiu 107.989 veículos, um recorde parcial que supera em 37,4% o mesmo período do ano anterior.
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Esse avanço resulta de uma estratégia integrada entre produção e logística, com foco em mercados latino-americanos e africanos. A montadora opera em 25 países, incluindo retomas de envios para nações como Gana e Madagascar.
O Polo mantém a liderança entre os modelos exportados, com 31.619 unidades, seguido pelo Tera na segunda colocação. Outros destaques incluem Saveiro, com 18.278 envios, e T-Cross, com 16.980.
A alta reflete também o melhor mês de agosto desde 2018, quando 15.999 unidades foram embarcadas, demonstrando resiliência em meio a variações econômicas regionais.
Desempenho no mercado brasileiro
O Tera registra 30.186 unidades vendidas no Brasil desde o lançamento em junho, posicionando-se como o carro de passeio mais emplacado em outubro, com 10.160 registros. Esse resultado o coloca à frente de concorrentes como Hyundai Creta e Fiat Argo no mês.
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A fábrica de Taubaté, que recebeu investimentos de R$ 2 bilhões, produz o SUV com motor 1.0 turbo flex, adaptado às condições locais. O modelo conquistou nota máxima de cinco estrelas no Latin NCAP, reforçando sua atratividade para consumidores urbanos.
No acumulado do ano, o T-Cross lidera os SUVs com 74.755 unidades, enquanto o Polo domina os hatches com 104.360 emplacamentos. Esses números elevam a participação da Volkswagen para 16,9% do mercado nacional.
O sucesso doméstico complementa as exportações, com o Tera contribuindo para o equilíbrio entre suprimento interno e demanda externa.
Cobertura completa: Autos
Produção e logística por trás do sucesso
A unidade de Taubaté opera com capacidade anual de 150 mil veículos, integrando linhas dedicadas ao Tera para otimizar os fluxos de exportação. Investimentos recentes em automação garantem qualidade consistente nos envios internacionais.
Os portos de Santos, em São Paulo, e Suape, em Pernambuco, lidam com a maior parte dos embarques, utilizando rotas marítimas eficientes para a América Latina. Paranaguá, no Paraná, e Vitória, no Espírito Santo, complementam a rede, reduzindo tempos de trânsito.
Essa infraestrutura permite que o Tera chegue a mercados distantes em até 20 dias, mantendo competitividade de preços. A Volkswagen planeja expandir para mais destinos africanos em 2026, com lotes adicionais de SUVs.
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O foco em sustentabilidade inclui embalagens recicláveis e rotas otimizadas para minimizar emissões durante o transporte.
Reconhecimento em segurança e inovação
O Tera obteve cinco estrelas no Latin NCAP graças a estruturas reforçadas e sistemas de frenagem avançados, atendendo padrões globais de proteção. Essa certificação impulsiona sua adoção em mercados regulados como México e Chile.
A inovação brasileira no desenvolvimento do modelo inclui conectividade via app e opções de tração adaptável, diferenciando-o de rivais importados. Esses recursos atendem a preferências por veículos conectados na região.
Desde o lançamento, atualizações over-the-air mantêm o Tera alinhado a evoluções tecnológicas, sem custos adicionais para proprietários.
