อาวี โลเอบ นักดาราศาสตร์ฟิสิกส์แห่งมหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดเสนอว่าวัตถุระหว่างดวงดาว 3I/ATLAS ทำการเคลื่อนตัวของโอเบิร์ทระหว่างที่มันผ่านจุดใกล้ดวงอาทิตย์ที่สุดเมื่อวันที่ 29 ตุลาคม พ.ศ. 2568 เทคนิคนี้ใช้แรงโน้มถ่วงจากแสงอาทิตย์เพื่อเร่งยานอวกาศ เหตุการณ์นี้เกิดขึ้นเมื่อวัตถุถูกซ่อนไว้โดยการเชื่อมสุริยะ ซึ่งเริ่มในวันที่ 21 ตุลาคม
Loeb จัดประเภทสมมติฐานว่าเป็นเหตุการณ์ “หงส์ดำ” โดยมีความเป็นไปได้ต่ำแต่มีความหมายนัยสำคัญ การซ้อมรบจะเกิดขึ้นที่ระยะห่าง 203 ล้านกิโลเมตรจากดวงอาทิตย์ การสังเกตการณ์ภาคพื้นดินจะหยุดเป็นเวลาแปดวันในช่วงเวลานี้
3I/ATLAS ค้นพบเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม พ.ศ. 2568 มีวิถีโคจรไฮเปอร์โบลิก ความเร็วของมันเกินกว่า 30 กม./วินาที ผู้เชี่ยวชาญเฝ้าติดตามเพื่อตรวจจับการเปลี่ยนแปลงของแรงโน้มถ่วง
- องค์ประกอบที่อุดมด้วยนิกเกิล ซึ่งพบไม่บ่อยในดาวหางในท้องถิ่น
- เครื่องบินไอพ่นสุริยะชี้ไปทางดวงอาทิตย์ ซึ่งพบเห็นได้ในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคม
- การจัดแนวกับระนาบสุริยุปราคาเพียง 5 องศา
- สูญเสียมวล 2 ล้านตันภายในเดือนตุลาคม
ตรวจพบความผิดปกติใน 3I/ATLAS
วัตถุนี้แสดงคุณลักษณะแปดประการซึ่งวางไว้ที่ระดับ 4 ในระดับ Loeb สำหรับต้นกำเนิดทางเทคโนโลยี คะแนนนี้สะท้อนถึงการเบี่ยงเบนไปจากมาตรฐานคอมเมติกที่ทราบ อคติเชิงลบที่รุนแรงบ่งบอกถึงพื้นผิวโลหะที่เป็นไปได้
3I/ATLAS กำลังวางแผนการซ้อมรบแบบ Oberth หรือไม่? Avi Loeb เชื่อว่าการจัดเรียงวัตถุระหว่างดวงดาว 3I/ATLAS ที่กำลังจะเกิดขึ้นในวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2568 อาจเป็นมากกว่าเรื่องบังเอิญ เมื่อมันเคลื่อนที่ไปด้านหลังดวงอาทิตย์พอดี มันจะหายไปจากกล้องโทรทรรศน์ของโลกเพียงแปดวันก่อน… pic.twitter.com/rnVNd4rApi
— Space and Technology (@spaceandtech_) October 19, 2025
วิถีโคจรและการบังแสงอาทิตย์
เมื่อวันที่ 21 ตุลาคม พ.ศ. 2568 3I/ATLAS อยู่ด้านหลังดวงอาทิตย์สัมพันธ์กับโลกพอดี กล้องโทรทรรศน์แบบใช้แสงจะสูญเสียการมองเห็น ณ จุดนี้ การรวมกันคงอยู่จนถึงจุดสิ้นสุด
ตำแหน่งนี้สนับสนุนการกระทำภาคพื้นดินที่ไม่สามารถสังเกตได้ Loeb กล่าวถึงการปล่อยมินิโพรบเป็นทางเลือก เครือข่ายเตือนภัยดาวเคราะห์น้อยระหว่างประเทศติดตามพิกัด
ข้อมูลทางดาราศาสตร์ยืนยันความเร่งไร้แรงโน้มถ่วงที่ 5.9 x 10^{-5} AU/วัน² สิ่งนี้บ่งบอกถึงการดีดวัสดุออก วัตถุดังกล่าวเข้าใกล้โลกในวันที่ 19 ธันวาคม พ.ศ. 2568 การสังเกตการณ์หลังดวงอาทิตย์ใกล้ดวงอาทิตย์จะเผยให้เห็นการเปลี่ยนแปลง
คำอธิบายที่เป็นธรรมชาติภายใต้การอภิปราย
แบบจำลองโดย Loeb และ Eric Keto ระบุว่าเครื่องบินไอพ่นพลังงานแสงอาทิตย์เป็นการระเหิดของน้ำแข็ง น้ำแข็งประเภทต่างๆ ระเหยด้วยความเร็วที่แตกต่างกัน สิ่งนี้จะอธิบายหางต้านสุริยะในระยะเริ่มแรก
NASA จัดประเภท 3I/ATLAS ให้เป็นดาวหางระหว่างดวงดาวตามธรรมชาติ ภาพกล้องโทรทรรศน์แสงนอร์ดิกแสดงหางแบบคลาสสิกในเดือนกันยายน
การสูญเสียมวลรวม 13% ของโครงสร้างประมาณ 33 พันล้านตัน สัดส่วนของน้ำที่ต่ำช่วยเสริมต้นกำเนิดจากภายนอก นักวิทยาศาสตร์อย่างเจสัน ไรท์ตั้งคำถามกับสถิติของโลบ การเบี่ยงเบนเกิดขึ้นในดาวหางจากระบบอื่น
พลังงานที่มีอยู่ ณ จุดใกล้ดวงอาทิตย์
3I/ATLAS ได้รับรังสีดวงอาทิตย์มากกว่า 33 กิกะวัตต์ที่จุดที่ใกล้ที่สุด จำนวนนี้เทียบเท่ากับหนึ่งในสามของการผลิตนิวเคลียร์ของสหรัฐอเมริกา
หากเป็นสิ่งประดิษฐ์ พลังงานจะขับเคลื่อนระบบขั้นสูง การซ้อมรบของ Oberth จะเพิ่มค่าจลน์สูงสุดที่ความเร็วสูงสุดของวงโคจร
การเร่งไปในทิศทางของความเร็วจะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ การย้อนกลับจะทำให้วงโคจรสุริยะชะลอตัวลง การศึกษาเกี่ยวกับ arXiv สำรวจการสกัดกั้นดาวพฤหัสหลังดวงอาทิตย์ใกล้สูญพันธุ์ การเร่งความเร็วที่สังเกตได้บ่งบอกถึงวิถีที่ปรับแล้ว
การติดตามทั่วโลกอย่างเข้มข้น
เครือข่ายเตือนดาวเคราะห์น้อยระหว่างประเทศได้ออกบันทึกบรรณาธิการเมื่อเดือนตุลาคม ศูนย์ดาวเคราะห์น้อยประสานข้อมูล กล้องโทรทรรศน์ในหมู่เกาะคะเนรีจับภาพที่มีความละเอียดสูง พวกเขายืนยันวิวัฒนาการของอาการโคม่าก๊าซ
Loeb แนะนำให้ค้นหากิจกรรมที่ผิดปกติในเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม วัตถุที่ได้รับมาใหม่จะเป็นสัญญาณที่ชัดเจน องค์ประกอบของโลหะผสมทางอุตสาหกรรมปรากฏในการวิเคราะห์สเปกตรัม นิกเกิลระเหยที่อุณหภูมิ -200°C ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน
สมมติฐานการสอบสวนของแม่
Loeb ประมาณการโอกาส 40% ของแหล่งกำเนิดเทียมโดยพิจารณาจากความผิดปกติที่สะสม โครงสร้างต้านทานแสงแดดเหมือนเดิม มินิโพรบสามารถส่งไปยังดาวเคราะห์ชั้นในได้ วิถีเดิมนำไปสู่การออกจากระบบสุริยะ
บังเอิญมีป้าย “ว้าว!” ทิศทางเพิ่มการเก็งกำไร ความน่าจะเป็น 0.2% สำหรับการจัดแนวสุริยุปราคา ผู้เชี่ยวชาญยังคงไม่เชื่อ แต่การทดสอบกรดจะเกิดขึ้นหลังการปกปิด การเบี่ยงเบนจะยืนยันเทคโนโลยี
