ศาลอังกฤษอนุญาตให้คดีของ Massa ต่อ FIA ดำเนินต่อไปในคดีปี 2551 Por Maria
2 min de leitura
 |
ศาลสูงแห่งลอนดอนอนุมัติเมื่อวันพฤหัสบดีนี้ (20) ให้ดำเนินคดีต่อไปบางส่วนโดยอดีตนักขับชาวบราซิล เฟลิเป มาสซา เพื่อฟ้องร้องผู้บริหาร Formula One (FOM), Bernie Ecclestone และสหพันธ์รถยนต์นานาชาติ (FIA) คดีนี้เกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวของ Crashgate ในการแข่งขัน Singapore Grand Prix ปี 2008 ซึ่ง Massa อ้างว่ามีอิทธิพลต่อผลลัพธ์ของการแข่งขันชิงแชมป์โลก Formula 1 Massa กำลังเรียกร้องค่าชดเชยประมาณ 64 ล้านปอนด์สำหรับการสูญเสียรายได้และการสนับสนุนที่เกิดขึ้นจากความล้มเหลวในการสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าวโดยทันที
ผู้พิพากษาโรเบิร์ต เจย์ ปฏิเสธข้อเรียกร้องที่ให้ยกคดีนี้ทั้งหมด แต่ปฏิเสธคำกล่าวอ้างที่เฉพาะเจาะจงของมัสซา เช่น การประกาศว่าเขาจะเป็นแชมป์ปี 2008 การตัดสินใจครั้งนี้เกิดขึ้นหลังจากการแข่งขัน 17 ปี เมื่อ Massa เสียตำแหน่งไปหนึ่งคะแนนตาม Lewis Hamilton ของ McLaren การดำเนินการดังกล่าวได้รับแรงผลักดันหลังจากการสัมภาษณ์ของ Ecclestone ในปี 2023 ซึ่งเขายอมรับความรู้ก่อนหน้าเกี่ยวกับคดีนี้โดย FIA และ FOM
มาสซ่า ซึ่งเป็นผู้นำการแข่งขันในสิงคโปร์จากตำแหน่งโพลโพซิชั่น จบอันดับที่ 13 หลังจากมีปัญหาในการจอดในพิทระหว่างรถเซฟตี้คาร์ที่เกิดจากอุบัติเหตุโดยเจตนาของเนลสัน ปิเกต์ จูเนียร์ แห่งเรโนลต์ นักแข่งชาวบราซิลและทีมของเขาแย้งว่าการสอบสวนอย่างทันท่วงทีของ FIA อาจทำให้ผลการแข่งขันเป็นโมฆะและเปลี่ยนแปลงผลการแข่งขันชิงแชมป์ได้
ในทางกลับกัน FIA ได้ออกแถลงการณ์โดยเน้นว่า FIA ประสบความสำเร็จในการปฏิเสธข้อกล่าวหาเรื่องการละเมิดสัญญาและการฝ่าฝืนหน้าที่ การพิจารณาคดีเต็มรูปแบบมีกำหนดในปี 2569 โดยมาสซาจำเป็นต้องแสดงหลักฐานเพิ่มเติมเกี่ยวกับการสมรู้ร่วมคิดที่ถูกกล่าวหา
รายละเอียด Crashgate ของสิงคโปร์
อุบัติเหตุของ Piquet Jr. ในรอบที่ 14 ของการแข่งขันปี 2008 ส่งผลโดยตรงต่อเพื่อนร่วมทีม Renault Fernando Alonso ซึ่งเป็นผู้นำภายใต้ระบบรถนิรภัย Massa จาก Ferrari เผชิญกับความล้มเหลวทางกลไกเมื่อเปลี่ยนยางจนหลุดออกจากจุด
โครงการดังกล่าวได้รับการเปิดเผยในปี 2009 เมื่อปิเกต์ซึ่งถูกเรโนลต์ไล่ออก ประณามคำสั่งของฟลาวิโอ บริอาตอเร และแพ็ต ไซมอนด์ส สำหรับการจงใจชน สภา FIA World Motor Sport ได้สอบสวนคดีนี้ในเดือนกันยายนของปีนั้นโดยลงโทษผู้ที่เกี่ยวข้อง
- การลงโทษรวมถึงการเนรเทศ Briatore ตลอดชีวิต ซึ่งต่อมาศาลฝรั่งเศสกลับคำสั่ง
- Symonds ได้รับการแบนห้าปีจาก FIA
- อลอนโซ่พ้นผิดเนื่องจากขาดหลักฐานการสมรู้ร่วมคิด
ข้อเท็จจริงเหล่านี้เป็นพื้นฐานของการกระทำของ Massa ซึ่งอ้างว่าเจ้าหน้าที่ของ Formula 1 ละเว้น
การแข่งขันตอนกลางคืนในสิงคโปร์ถือเป็นการแข่งขันภายใต้แสงไฟประดิษฐ์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของประเภทนี้ ซึ่งเพิ่มความซับซ้อนให้กับเหตุการณ์
ปฏิกิริยาทันทีจาก Massa และ FIA
เฟลิเป้ มาสซา ออกแถลงการณ์เฉลิมฉลองความก้าวหน้าในฐานะชัยชนะเพื่อความยุติธรรมในวงการกีฬา เขากล่าวว่าศาลตระหนักถึงความเข้มแข็งของข้อโต้แย้งหลักของเขา และเขาพร้อมสำหรับการพิจารณาคดีเต็มรูปแบบ
ในการตอบกลับอย่างเป็นทางการ FIA เน้นย้ำว่าผู้พิพากษาเพิกถอนประเด็นสำคัญของการดำเนินการ เช่น การละเมิดสัญญา และการร้องขอให้ประกาศชื่อ หน่วยงานดังกล่าวเน้นย้ำว่าการสอบสวนในปี 2552 ดำเนินไปอย่างเหมาะสมหลังจากการกล่าวหาของ Piquet
Massa ซึ่งกำลังแข่งขันใน Brazilian Stock Car ได้แสดงความมุ่งมั่นมากขึ้นสำหรับกระบวนการนี้ ฝ่ายจำเลยจำเป็นต้องปรับโครงสร้างข้อกล่าวหาบางส่วนใหม่ด้วยความเชี่ยวชาญใหม่
แหล่งข่าวในอิตาลี เช่น Sky Italia มองว่าผลลัพธ์ดังกล่าวเป็นผลดีต่อชาวบราซิลรายนี้ เนื่องจากข้อกล่าวหาสมคบคิดยังคงมีอยู่
ข้อโต้แย้งที่ถูกปฏิเสธโดยผู้พิพากษา
ผู้พิพากษา Robert Jay สรุปว่าไม่มีโอกาสพิสูจน์การละเมิดสัญญาของ FIA ได้อย่างแท้จริง เนื่องจากหน่วยงานดังกล่าวได้สอบสวน Crashgate ในปี 2009 นอกจากนี้ เขายังปฏิเสธคำกล่าวที่ว่า Massa จะคว้าแชมป์โดยไม่มีข้อกล่าวหาว่าล้มเหลว
ศาลเน้นย้ำถึงอุปสรรคในการพิสูจน์ความเชื่อมโยงเชิงสาเหตุระหว่างเรื่องอื้อฉาวกับการสูญเสียตำแหน่ง เจย์ตั้งข้อสังเกตว่าข้อความเกี่ยวกับการแข่งขันชิงแชมป์จะขัดขวางเอกราชของ FIA ในฐานะองค์กรระหว่างประเทศ
Massa กำลังมองหาการชดเชยสำหรับโอกาสที่สูญเสียไป รวมถึงข้อตกลงการเป็นสปอนเซอร์ที่คาดว่าจะมีมูลค่านับล้าน จำเลยแย้งว่าความล่าช้าในการดำเนินการทำให้กระบวนการเป็นโมฆะ แต่ผู้พิพากษาปฏิเสธข้อโต้แย้งนี้ตามการสัมภาษณ์ของ Ecclestone ในปี 2023
- การปฏิเสธหน้าที่สอบสวนโดยตรงต่อ Massa จำกัดเฉพาะสมาชิกของ FIA
- การเขียนผลลัพธ์ปี 2008 ใหม่เป็นลบ โดยยังคงรักษาตำแหน่งของแฮมิลตันไว้
- การคงไว้ซึ่งการสมรู้ร่วมคิดด้วยวิธีการที่ผิดกฎหมายเท่านั้น โดยต้องมีหลักฐานใหม่
การแบ่งเขตนี้จะลดขอบเขต แต่อนุญาตให้มีการถกเถียงเกี่ยวกับความเสียหายทางการเงินได้
นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมระบุว่าคดีนี้เผยให้เห็นข้อบกพร่องในการกำกับดูแลสูตร 1 ในขณะนั้น
บริบททางประวัติศาสตร์ของข้อพิพาทเรื่องชื่อ
ฤดูกาล 2008 เต็มไปด้วยความเข้มข้น โดย Massa ชนะการแข่งขัน 6 รายการ และ Hamilton 5 รายการ นักบิดชาวบราซิลขึ้นนำแชมป์จนถึงรอบสุดท้ายในบราซิล โดยที่แฮมิลตันแซงหน้าทิโม กล็อคในรอบสุดท้ายเพื่อรักษาแต้มชี้ขาด
Crashgate เปลี่ยนพลวัตในการแข่งขันครั้งที่ 15 ทำให้ความได้เปรียบของ Massa ลดลงจากสองเหลือเจ็ดแต้ม หากไม่มีรถนิรภัย นักวิเคราะห์ประเมินว่าคนขับเฟอร์รารีสามารถทำคะแนนได้ 25 คะแนนเพื่อชัยชนะ
FIA เรียกเก็บค่าปรับจาก Renault แต่ยังคงรักษาผลลัพธ์ของสิงคโปร์ การลงโทษเกิดขึ้นหลังจากสิ้นสุดฤดูกาล โดยไม่มีผลกระทบย้อนหลังต่อแชมป์
มาสซาปรึกษาทนายความไม่นานหลังการเปิดเผยข้อมูลในปี 2552 แต่ต้องรอหลักฐานใหม่มาดำเนินการต่อ กระบวนการของศาลเริ่มในเดือนมีนาคม 2024 โดยมีการพิจารณาคดีเบื้องต้นในเดือนตุลาคม 2025
ขั้นตอนต่อไปในกระบวนการทางกฎหมาย
ฝ่ายจำเลยของ Massa จะต้องยื่นการปฏิรูปข้อกล่าวหาภายในต้นปี 2569 รวมถึงรายงานของผู้เชี่ยวชาญเกี่ยวกับผลกระทบทางเศรษฐกิจ จำเลยสามารถอุทธรณ์คำตัดสินบางส่วนได้
การพิจารณาคดีเต็มรูปแบบจะประเมินการสมคบคิดที่ถูกกล่าวหาระหว่าง Ecclestone, Max Mosley (อดีตประธาน FIA ซึ่งเสียชีวิตในปี 2564) และ FOM เพื่อซ่อนเรื่องอื้อฉาวและปกป้องภาพลักษณ์ของ Formula 1
Ecclestone วัย 95 ปีปฏิเสธความทรงจำของการสัมภาษณ์ในปี 2566 ที่จุดประกายความสัมพันธ์ดังกล่าว FOM แย้งว่าผลงานของ Massa ในสิงคโปร์เป็นปัจจัยชี้ขาดในการสูญเสีย
ผลลัพธ์อาจมีอิทธิพลต่อการอภิปรายเกี่ยวกับความซื่อสัตย์ในกีฬามอเตอร์สปอร์ต แม้ว่าชื่อปี 2008 จะไม่เปลี่ยนแปลงก็ตาม
