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今週金曜日(28日)にロサイル・サーキットで開催されたカタールGPの唯一のフリー走行セッションで、オスカー・ピアストリがベストタイムを記録した。オーストラリアのマクラーレンドライバーはソフトタイヤで1分20秒924を記録し、チャンピオンシップリーダーのチームメイトのランド・ノリスよりも0秒058早くフィニッシュした。 1時間続いたこのセッションは、午後2時(現地時間)に予定されているスプリントレースの分類に向けた直接の準備として機能する。

アストンマーティンのフェルナンド・アロンソが1分21秒014でトップ3に入った。キック・ザウバーのルーキー、ブラジル人のガブリエル・ボルトレトは、活動中に迷った末に16位に終わった。

マクラーレンが最後の数分間で優位に立つ

ほとんどのドライバーがハードタイヤでセッションを開始した。このシナリオでは、ジョージ・ラッセルがメルセデスをリードし、マックス・フェルスタッペンが僅差で続いた。

チームがソフトコンパウンドを装着した残り12分で状況は一変した。マクラーレンは順位をコントロールし、ピアストリとノリスを最初の2ポジションに配置した。

アロンソは終盤になんとかトップの中に入ることができたが、フェルスタッペンは6位にとどまった。

ガブリエル・ボルトレトのセッションでのパフォーマンス

ボルトレトは17位からトレーニングを開始し、ハードタイヤのまま14位まで順位を上げた。

このブラジル人選手は、ライバルたちがソフトタイヤを履いたことでポジションを失った。終盤になってもタイムを伸ばすことができず、16位に終わった。

キック・ザウバーのドライバーのファステストラップはピアストリよりも1分22秒遅かった。

ハードタイヤを履いた強いメルセデス

ジョージ・ラッセルはハードコンパウンドを使用してセッションの大部分を支配し、1分22秒768を記録した。

このイギリス人ドライバーは、フェルスタッペンとチームメイトのアンドレア・キミ・アントネッリのトライの後もリードを維持した。

決定的な瞬間にソフトタイヤが効いてくると、メルセデスのアドバンテージは完全に消え去った。

最後の数分間でのテーブル変更

アイザック・ハジャールはレーシング・ブルズを一時的に3位につけて驚かせた。

その直後、アロンソが同じ順位に浮上し、アストンマーティンのトップ3を確保した。

ピアストリは終了4分前にスタートしたラップでリードを確実にし、フラッグまでリードを維持するのに十分だった。

タイトル戦の背景

今週土曜日のスプリントレースでは、ドライバーズチャンピオンシップへの重要なポイントが分配される。

ノリスはピアストリに対して62ポイント、フェルスタッペンに対して84ポイントのアドバンテージを持ってカタールに到着した。

スプリント形式により、今日の午後のクラス分けはスタート位置をさらに決定的にします。

トレーニング後の仮グリッド

  • 1位 オスカー・ピアストリ – 1分20秒924
  • 2位 ランド・ノリス – 1分20秒982
  • 3位 フェルナンド・アロンソ – 1分21秒014
  • 16位 ガブリエル・ボルトレト – 1分22秒012

スプリントの予選は今週金曜日の午後2時(現地時間)に予定されており、続いて土曜日にショートレースが行われる。

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