Toyota Yaris Cross e Honda WR-V chegam ao Brasil e disputam liderança entre SUVs compactos japoneses
Toyota lançou o Yaris Cross e Honda relançou o WR-V no mercado brasileiro em novembro de 2025. Os dois modelos entram no segmento de SUVs compactos com origem japonesa e atendem consumidores que buscam opções abaixo dos irmãos maiores Corolla Cross e HR-V. As marcas posicionam os veículos com preços iniciais diferentes e pacotes de equipamentos completos de série.
Os SUVs chegam produzidos localmente e competem diretamente com Renault Kardian, Volkswagen Tera e Fiat Pulse. O WR-V marca o retorno da Honda ao segmento após anos ausente, enquanto o Yaris Cross se torna o modelo de entrada da Toyota no país.
Design externo diferencia os modelos
O Honda WR-V adota linhas retas e robustas na carroceria. A dianteira exibe grade ampla em preto, faróis retangulares conectados por barra cromada e para-choque com skidplate cinza. As laterais contam com caixas de roda marcadas e rodas de 17 polegadas biton.
Na traseira, as lanternas se interligam horizontalmente e o para-choque fica rente à tampa do porta-malas. O modelo mede 4,32 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,65 m de altura e 2,65 m de entre-eixos.
O Toyota Yaris Cross segue visual mais agressivo e fluido. A grade trapezoidal domina a frente ao lado de faróis finos e vincos no capô. As laterais repetem caixas de roda destacadas e oferecem rodas de 17 ou 18 polegadas conforme a versão.
Dimensões e porta-malas favorecem WR-V
O Honda WR-V leva vantagem no espaço interno. O entre-eixos de 2,65 metros supera os 2,62 metros do rival e reflete em maior conforto para pernas no banco traseiro. O porta-malas comporta 458 litros em qualquer configuração.
O Toyota Yaris Cross registra 400 litros nas versões a combustão e cai para 391 litros nas híbridas por causa das baterias. O comprimento total fica em 4,31 metros e a largura em 1,77 metro, números ligeiramente inferiores ao concorrente.
A altura de ambos permanece igual em 1,65 metro. As medidas posicionam os dois modelos no centro do segmento de SUVs compactos derivados de hatches.
Motores mantêm aspiração natural ou híbrido
O Honda WR-V utiliza apenas o motor 1.5 aspirado flex de injeção direta em todas as versões. O propulsor entrega 126 cv e 15,8 kgfm com etanol e trabalha com câmbio CVT de sete marchas simuladas.
- Aceleração 0 a 100 km/h: 11,5 segundos
- Velocidade máxima: 175 km/h
- Consumo cidade/estrada etanol: 8,2 / 8,9 km/l
- Consumo cidade/estrada gasolina: 12,0 / 12,8 km/l
O Toyota Yaris Cross oferece duas opções mecânicas. As versões de entrada usam motor 1.5 flex aspirado de 122 cv e o mesmo câmbio CVT. As variantes híbridas combinam motor 1.5 flex de 91 cv com elétrico de 80 cv para 111 cv totais.
As híbridas registram consumo de até 17,9 km/l na cidade com gasolina. A autonomia rodoviária chega a 601 km nas versões a combustão e 551 km nas eletrificadas.
Equipamentos de segurança completos desde a entrada
O Honda WR-V chega em duas versões e traz pacote Honda Sensing de fábrica. O conjunto inclui seis airbags, frenagem autônoma, piloto automático adaptativo, alerta de saída de faixa com correção e farol alto automático.
A variante EXL acrescenta chave presencial, ar-condicionado automático, bancos em couro e carregador sem fio. O modelo oferece seis anos de garantia total sendo o primeiro Honda fabricado no Brasil com esse prazo.
Versões híbridas elevam patamar do Yaris Cross
O Toyota Yaris Cross disponibiliza quatro configurações no lançamento. Todas contam com seis airbags, controle de cruzeiro adaptativo em qualquer velocidade, alerta de colisão com frenagem automática e assistente de permanência em faixa com correção ativa.
A topo XRX Hybrid inclui teto solar panorâmico, câmera 360 graus, alerta de ponto cego e rodas de 18 polegadas. As versões híbridas contam com garantia de dez anos para o sistema eletrificado mediante revisões na rede autorizada.
Preços partem de R$ 144.900 no WR-V
O Honda WR-V EX sai por R$ 144.900 e a EXL por R$ 149.900. A tabela posiciona o modelo como uma das opções mais acessíveis entre SUVs compactos com pacote completo de segurança ativa.
O Toyota Yaris Cross inicia em R$ 161.390 na XRE a combustão e chega a R$ 189.990 na XRX Hybrid. A versão híbrida de entrada custa R$ 172.390 e oferece economia de combustível superior em uso urbano.
Os dois modelos entraram em pré-venda em novembro de 2025 e as primeiras unidades chegam às concessionárias ainda em dezembro. As marcas apostam na origem japonesa e na rede de assistência consolidada para conquistar fatia maior no segmento que mais cresce no país.
