電池の欠陥でBYD、中国で約8万9000台のプラグインハイブリッドをリコールへ

BYDは、2021年1月から2023年9月までに生産されたQin Plus DM-iモデル88,981台のリコールを発表した。その理由は、バッテリーパックの製造における一貫性欠陥により、供給電力が低下する可能性があるためである。極端な場合、車両は純粋な電気モードを失い、機能しなくなります。

この呼びかけは、中国の規制機関である国家市場規制総局（SAMR）に登録された。この措置には、遠隔地からのソフトウェアアップデートや販売店での欠陥バッテリーの無償交換などが含まれる。

この問題は、規制当局が開始した公式調査の後に判明した。障害は電源モジュールの特定のコンポーネントで発生します。

欠陥の原因

この欠陥はバッテリーパックの製造の均一性に関連しています。この不一致により、特定の使用条件下では電力供給能力が制限される可能性があります。

ソフトウェア更新後にシステムが異常を検出すると、ドライバーに正規ディーラーを探すよう指示するアラートがダッシュボードに表示されます。バッテリーパックの交換は所有者に無料で行われます。

BYDは、通報時点ではこの問題に関連した事故の記録はないと報告した。

その他の最近のブランドのリコール

今回の措置は、BYDにとって3カ月足らずで3度目の大規模リコールとなる。同社は10月、バッテリー火災の危険性を理由に、Tang DM-iおよびYuan Proラインの車両11万5,299台をリコールした。

9月には、火災の危険性を高めるパワーステアリング制御ユニットの故障により、ドルフィンとユアンプラスのモデルがさらに9万6853台リコールされた。

これらのリコールを合計すると、2024 年だけで 30 万台以上の車両が影響を受けることになります。

10月の売上高

BYDの10月の世界販売は、2023年同月の50万2,657台と比べて44万1,706台となり、12％減少した。この減少はプラグインハイブリッドが牽引した。

• 100% 電気自動車: 222,559 台 (17% 増加)
• プラグインハイブリッド：214,297台（31%減）
• 商用車：4,850台（128％増）

ハイブリッド販売の減少は、国内競争の激化と中国市場での純電気モデルへの選好の高まりを受けて発生した。

メーカーの対策

無線アップデートにより、バッテリー診断システムが変更されます。ソフトウェアはモジュールのパフォーマンスの継続的な監視を開始します。

電力の低下や異常な動作が検出された場合、車両はダッシュボードの警告灯を点灯します。ドライバーは検査のスケジュールを立てるための指示をただちに受け取ります。

バッテリーパックの完全な交換は、診断により製造上の欠陥の存在が確認された場合にのみ実行されます。

中国の監督強化

中国の規制当局は近年、トラクションバッテリーの品質に対する監督を強化している。生産における均一性の要件が承認の中心的な基準になりました。

BYD、CATL、CALB などの大手メーカーは、セルやモジュールの組み立てプロセスの頻繁な監査に直面しています。目的は、大規模なセキュリティ リスクを防ぐことです。

一連のリコールは、国内の電動車両産業の急速な成長に品質管理が伴っていることを示している。

オーナー様向けの手続き

影響を受けるモデルの所有者には、今後数週間以内に BYD から正式な通知が届きます。問い合わせは同社ウェブサイトまたはお客様相談室から受け付ける。

ソフトウェアのアップデートは、車両の 4G/5G 接続を介して自動的に行われます。物理的な検査と可能なバッテリー交換は、最寄りの認定ネットワークで予定されています。

工賃や部品代も含め、すべてのサービスは無料です。

BYDは予想されるリコール需要にタイムリーに対応するため、部品在庫を強化した。