BYD pide una retirada masiva de 89.000 híbridos Qin Plus en China debido a un defecto crítico en la batería
El fabricante chino BYD ha iniciado un importante proceso de retirada de 88.981 unidades de su popular sedán híbrido enchufable, el Qin Plus DM-i. La medida, que afecta a los vehículos fabricados entre enero de 2021 y septiembre de 2023, estuvo motivada por la detección de un grave defecto de consistencia en la fabricación de los paquetes de baterías. La falla de Esta puede comprometer el suministro de energía y, en situaciones extremas, provocar que el vehículo se apague por completo mientras está en movimiento.
La convocatoria fue registrada formalmente ante Administração Estatal de Regulação de Mercado (SAMR), la principal agencia reguladora de la calidad y seguridad de los productos en China. La investigación oficial se abrió luego de informes de consumidores sobre la pérdida de energía, lo que llevó a un análisis en profundidad de los componentes por parte de la autoridad gubernamental.
El fabricante de automóviles se ha comprometido a corregir el problema sin coste alguno para los propietarios de los vehículos afectados. El plan de acción incluye tanto actualizaciones remotas de software como la sustitución física de componentes en distribuidores autorizados.
Detalles de falla del sistema de energía
La investigación técnica señaló que el problema radica en la falta de uniformidad durante el proceso de fabricación de algunos lotes de baterías. Essa inconsistência nos módulos de energía pode resultar em uma queda abrupta na capacidade de fornecimento de potência, especialmente sob ciertas condiciones de uso, como acelerações mais fuertes o em subidas íngremes.
En la práctica, el conductor puede experimentar la pérdida del modo de conducción puramente eléctrico, pasando el vehículo a funcionar exclusivamente con el motor de combustión. En casos más críticos, el sistema de gestión de la batería puede interpretar el fallo como un riesgo, provocando el apagado completo del sistema de propulsión como medida de seguridad, lo que supone un riesgo considerable si se produce con el coche en movimiento.
Solución ofrecida a los propietarios
El plan de remediación de BYD se implementará en dos pasos principales para garantizar la seguridad y funcionalidad de los vehículos. Inicialmente, la compañía lanzará una actualización de software “por aire” (OTA), que se instalará de forma remota sin necesidad de que el propietario acuda a un concesionario. El nuevo software Este mejora el sistema de diagnóstico y monitorización de la batería, haciéndolo más sensible a cualquier variación anormal en el rendimiento. Caso el sistema actualizado detecta una anomalía compatible con un defecto de fabricación, se activará un testigo en el tablero del vehículo, indicando al conductor que busque asistencia técnica autorizada. En el concesionario se realizará un diagnóstico completo y, si se confirma la avería, se sustituirá todo el pack de baterías sin coste alguno, incluidas piezas y mano de obra.
Historial reciente de llamadas de marca
Este retiro se suma a otras acciones de retiro llevadas a cabo por BYD en los últimos meses, lo que plantea dudas sobre el control de calidad en medio de su rápida expansión.
En octubre, la empresa ya había retirado del mercado más de 115 mil unidades de los modelos Tang DM-i y Yuan Pro debido a riesgos de incendio también relacionados con las baterías.
El mes anterior, en septiembre, otros 96 mil vehículos de los modelos Dolphin y Yuan Plus fueron llamados a revisión para corregir una falla en la unidad de control de la dirección asistida.
Cómo deben proceder los propietarios de vehículos
BYD informó que los propietarios de los casi 89.000 vehículos involucrados en el retiro del mercado del Qin Plus DM-i serán notificados oficialmente.
La comunicación se realizará a través de canales de contacto registrados por los clientes, como correspondencia y aplicaciones de marca.
La primera etapa de la corrección, la actualización del software, se realizará automáticamente, utilizando la conexión a Internet del propio vehículo.
Solo los conductores que noten que se enciende la luz de advertencia en el tablero después de la actualización deberán programar un servicio a través de la red autorizada.
Supervisión más estricta en China
La serie de retiros del mercado se produce en un momento de supervisión intensificada por parte de los reguladores chinos sobre la industria de vehículos eléctricos e híbridos.
SAMR ha aplicado auditorías más frecuentes y criterios más estrictos para la aprobación de componentes críticos, como las baterías de tracción, para garantizar la seguridad del consumidor.
Impacto directo en las ventas de híbridos
Los problemas de calidad pueden haber contribuido a una desaceleración en las ventas del fabricante de automóviles. En octubre, las ventas globales de BYD registraron una caída del 12% respecto al mismo periodo del año pasado, siendo los modelos híbridos enchufables los más afectados, mostrando una reducción de matriculaciones del 31%. Por otro lado, las ventas de vehículos 100% eléctricos siguieron creciendo, con un incremento del 17%.
