ボルトレトは2025年F1最終GPに向けてヤス・マリーナでのF2タイトルステージに戻り、ザウバーとともに最高の形でシーズンを終えることを目指す

ブラジル人ザウバードライバーのガブリエル・ボルトレトは今週末、2025年F1シーズンの最終ステージであるアブダビGPに参加する。 20歳のルーキーは、2024年12月にF2タイトルを獲得した場所であるヤス・マリーナ・サーキットに戻ってくる。レースは7日日曜日に開催され、スタートはアラブ首長国連邦の現地時間午後1時に予定されている。

オザスコ出身のこの若者は、これまで23戦で19ポイントを獲得し、ドライバーズ世界選手権で19位を占めている。最高位は8月のハンガリーGPの6位だった。ボルトレト氏は、一年を通して学ぶことに誇りを感じ、スイスチームのサポートに感謝の意を表した。

このカテゴリーでの32年間の歴史に幕を下ろすザウバーは、シーズンを締めくくるためにポジティブな結果を求めている。 2026年以降、チームはアウディとなり、ボルトレトとニコ・ヒュルケンベルグが先発コンビとして維持される。

ニコ、ガビ、ジョナサンから報告を聞きます。#カタールGP💬🇶🇦pic.twitter.com/J37rwMuwWe

— ステーク F1 チーム KICK ザウバー (@stakef1team_ks)2025年11月30日

素晴らしい功績の思い出

ヤス マリーナ サーキットにはボルトレトにとって良い思い出が残っています。 2024年、彼はメインレースでライバルのイザック・ハジャールをスタート時のミスの末に破り、F2チャンピオンシップを獲得した。

このブラジル人選手はそのレースで2位に終わったが、タイトルを獲得するには十分な結果だった。数日後、彼はシーズン後のテスト中にザウバーで最初のラップを走行した。

これらの出来事から 1 年が経った今、ボルトレトは急速な進歩を振り返っています。テクニカルなカーブと長いストレートを備えた全長 5.2 km のコースでは、高速構成の正確性が要求されます。

デビューシーズンは堅調な成績を収めた

ボルトレトは2025年に23回のグランプリに出場し、5回ポイントを獲得した。彼の最初の重要な結果はオーストリアで得られ、8位と4ポイントを獲得した。

ハンガリーでは6位でラインを通過し、合計8ポイントを加えて自己最高を達成した。 10月のメキシコ大会ではスタートが悪かったにもかかわらず10位でフィニッシュし、さらなるポイントを確保した。

先週のカタールGPでは、ブラジル人選手はラスベガスのペナルティにより19位スタートで13位でフィニッシュし、中盤で競争力のあるペースを見せた。

これらの瞬間は、当初はバランスとグリップに課題があったF1マシンにボルトレトが適応したことを浮き彫りにしている。

アブダビの週末への期待

ザウバーチームは、現在のマシンのポテンシャルを最大限に引き出すことに重点を置き、最終ステージに向けてやる気を出して到着します。ボルトレトはカタールで見せた良いペースを考慮してトップ10以内のポジションを狙っている。

フリー走行は12月5日金曜日の現地時間午後1時30分と午後5時に始まる。予選は土曜日の午後5時に行われ、メインレースは日曜日に行われます。

ジョナサン・ウィートリー監督はブラジル人選手の成長を称賛し、厳しいシーズンでの学習能力を強調した。目標は、2026 年の変化を前に好調な成績で今年を終えることです。

ザウバーからアウディ時代への移行

ザウバーは1993年に独立チームとしてデビューしたブランドで、このアブダビGPでF1の歴史を終える。 2024年に発表されたアウディによる買収により、2026年の新規制に向けたプロジェクトが加速する。

ドイツの自動車メーカーは、ハイブリッド パワー ユニットの信頼性に最初に重点を置き、100% 制御します。チームによれば、現在のシャーシの開発は将来の計画に影響を与えるものではないという。

今季49ポイントを獲得したボルトレトとヒュルケンベルグがドライバーとして残る。二人は2026年2月にバーレーンでアウディ車をテストする予定だ。

ヤス・マリーナのクルマレビューと攻略法

ヤス マリーナのレイアウトは、低中速カーブでの空力負荷が高いセットアップに適しています。ザウバーは、同様のコースの弱点であるコーナー出口でのトラクションを改善するために車を調整しました。

ピットストップ戦略では、カタールと同様に、ミディアムタイヤとハードタイヤでの 2 回の必須ストップを考慮する必要があります。ボルトレトはクリーンスタートを優先しており、最近のレースで改善した分野である。

テレメトリーデータによると、ブラジル人選手は高速セクターでミッドグリッドのライバルに対して1周あたり0.3秒未満の遅れをとっている。

他のF1 2025新規参入者との比較

今シーズンの新人選手6人の中で、ボルトレトはリソースの少ないチームでの安定感で際立っている。メルセデスはアンドレア・キミ・アントネッリが137ポイントで首位に立っているが、圧倒的なクルマに乗っている。

ハースではオリー・ベアマンが45得点、RBではアイザック・ハジャールが32得点。ボルトレトの19回は、わずか数ステージでウィリアムズを離れたローガン・サージェントを上回っている。

• ボルトレト：23戦中5回トップ10入り、最高成績：ハンガリー6位。
• アントネッリ: 表彰台は8回だが、トップチームに所属している。
• ベアマン：3ポイントフィニッシュ、ポジションディフェンスに集中。
• ハジャル: 2回のトップ8入り、適応力ではブラジル人に似ている。

これらの数字は、困難なシナリオにおけるボルトレトの可能性を裏付けています。

チーム準備の舞台裏

ザウバーはアブダビに向けて仮想シミュレーションを強化し、2024年のデータを分析した。エンジニアは最終コーナーでのアンダーステア​​を軽減するためにサスペンションを調整した。

ボルトレトは戦術会議に参加し、暑い砂漠の状況でのタイヤマネジメントを強調した。レース中のアスファルトの気温は30℃を超えることもあります。

シルバーストンで表彰台を獲得したヒュルケンベルグは、サーキットでの経験を共有し、パートナーが予選ラップを最適化するのを助けた。

チームは、2026年の予算を犠牲にすることなく、1周あたり0.1秒を短縮するためにフロアのマイナーアップグレードを計画している。

ボルトレトのF1へのキャリアのハイライト

ガブリエル・ボルトレトは7歳のときにオザスコでカートを始めました。 2021年にはイタリアとヨーロッパの地域F4で勝利を収めた。

2023年にはトライデントでF3タイトルを獲得し、4勝を加えた。翌年、インヴィクタのF2ではモンツァで最下位から初優勝を果たし、見事チャンピオンシップを獲得した。

フェルナンド・アロンソのスポンサーを受けて、2024年までマクラーレンのプログラムに参加し、その後ザウバーに移籍した。 20歳の彼は、2017年のフェリペ・マッサ以来となるF1のブラジル人スターターとなる。

ザウバーへの感謝と学びに集中する

ボルトレト氏は、2025 年は高摩耗トラックでの最初の課題があり、浮き沈みの年だったと述べた。彼はラスベガスやサンパウロでの試合放棄など、困難な時期におけるチームのサポートを大切にしている。

このブラジル人選手は、コース上とヒンヴィルのファクトリーでグループに敬意を表し、最大限の献身をもってゴールするつもりだ。彼の急速な上昇を可能にしてくれたサポーターに感謝の意を表します。

このシーズンは戦略と回復力に関するレッスンを強化し、アウディ時代に向けて準備を整えた。