ノリスは、2025年F1終了時のヤス・マリーナでのアブダビGPでピアストリのタイトル獲得に貢献すると語る 著者 Thiago Lemos
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マクラーレンのランド・ノリスは、レッドブルのマックス・フェルスタッペンに12ポイント、チームメイトのオスカー・ピアストリに16ポイントの差をつけて、2025年F1ドライバーズ世界選手権のリーダーとしてアブダビGPに到着した。今週木曜日、ヤス・マリーナ・サーキットでの記者会見で行われた英国人選手の声明は、日曜日のレースでタイトルチャンスが逆転した場合、オーストラリア人選手にポジションを譲る意向を強調した。この順位は、すでにコンストラクターズチャンピオンシップを獲得しているチーム内のバランスを反映している。
このレースは、セバスチャン・ベッテルが競争を制した2010年以来、タイトル計算において初めて3人のドライバーが決定することとなる。ノリスは初のワールドトロフィーを獲得するために表彰台さえあればいいのに対し、フェルスタッペンは5連覇を狙っている。ピアストリはさらに厳しい状況にあり、勝利とライバルのつまずきがかかっている。
アブダビの週末は今週金曜日のフリー走行で始まり、現地時間午後1時（ブラジリア時間午前8時）にスタートし、土曜日の現地時間午後5時に予選が行われる。決定的なレースのスタートは日曜日の現地時間午後5時に行われ、世界中の視聴者に生中継されます。
トップ 3 に注目してください 👀
— フォーミュラ 1 (@F1)2025 年 12 月 4 日
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ヤス・マリーナでのマクラーレンの戦略
マクラーレン・チームはヤス・マリーナ・サーキットで戦術的なジレンマに直面しており、レイアウトがオーバーテイクやアグレッシブな戦略を好む。今季7勝を挙げているノリスとピアストリは同じクルマで優勢だが、ピットストップやタイヤマネジメントなどの判断がタイトルを左右する可能性がある。
2024年、ノリスはスタート時にライバル同士が衝突した後、最初から最後までレースを制し、このトラックの逆転の可能性を示した。今年はシンガポールがコンストラクターズタイトルをすでに手にしているため、ドライバーズ世界選手権にプレッシャーがかかる。
- 主な課題: レース最終段階でのセーフティカーと交通の管理。
- 歴史的な利点: マクラーレンは、過去 4 回のサーキット訪問でポールポジションを獲得しています。
- 気候要因: 地域の気温が 25°C を超えると、ミディアムおよびハード タイヤの摩耗に影響を与える可能性があります。
各ドライバーのタイトルへの道
ノリスは自分の運命をシンプルにコントロールします。ライバルに関係なく、トップ 3 でフィニッシュすればチャンピオンシップが保証されます。 2位の数に基づくタイブレーク基準のおかげで、4位以下のポジションではフェルスタッペンは勝てないことになっており、フェルスタッペンは8でリードしている。
アブダビでの過去5回のうち4回の優勝者であるフェルスタッペンには勝利が必要で、ノリスには4位以下が必要だ。 2位でフィニッシュした場合、オランダ人選手はマクラーレンのリーダーに対し、トップ7に入れないことを要求する。今週木曜日に宣言された彼のリラックスしたアプローチは、ライバルの内部の緊張とは対照的である。
ピアストリは、ノリスがトップ6圏外、フェルスタッペンが4位以下という組み合わせで、優勝か2位が必要という最も複雑なシナリオに直面している。バーレーン、サウジアラビア、マイアミで早々にハットトリックを達成したオーストラリア人選手は、今のところチームオーダーに関する議論を避けている。
F1におけるトリプルデシジョンの歴史
F1では2人以上のドライバーが出場した決勝戦が12回記録されており、そのうち7回は2位または3位のドライバーが優勝した。 2010年、ランキング3位のベッテルは、アブダビでの最終ラップでアロンソとウェバーを追い抜き、これまで首位に立ったことがないままトロフィーを掲げた。
他のマイルストーンには、プロストとマンセルが同点となった1986年や、英国人の機械的故障によってピケが3位となったことが含まれる。 1976年、裁判所への控訴の末、ハントはハントを1点差で破った。これらのエピソードは、セーフティカーや衝突などの予期せぬ出来事がどのように軌道を変えるかを強調しています。
『ヤス・マリーナ』の主人公たちの発言
ノリスは記者会見で協調的な性格を強調し、ためらうことなくピアストリにスペースを譲るが、要求を押し付けることはないと述べた。 「役割が逆になっても同じだろう」と、フェルスタッペンと並んでポールポジションを7つ獲得し、首位に立っているイギリス人選手はコメントした。
フェルスタッペンは失うものが何もなく「リラックスしている」と考えられており、純粋なパフォーマンスに集中した。カタールでピアストリに7.995秒の差をつけているオランダ人選手は、ルサイルでの勝利と同様に、このレースを逆転のチャンスと捉えている。
ピアストリは、マクラーレンがフェルスタッペンに勝利を失ったカタールGPでの戦略的ミスをまだ処理中だったが、慎重を選んだ。 「現時点では具体的な計画については話し合っていない」とオーストラリア人選手は語った。彼は今シーズン、6つのポールポジションのうち4つを勝利につなげている。
数字で見るシーズンパフォーマンス
3 つの候補者は 2025 年に素晴らしい成績を残しており、マクラーレンは 23 レース中 14 レースを独占しています。ノリスは勝利に加えて8度の表彰台を獲得しており、一方ピアストリは12回の記録で速いラップで輝きを放っている。フェルスタッペンは 6 回の 2 位を獲得し、安定性と攻撃性のバランスを保っています。
ヤス マリーナ トラックは 5.281 km、55 周で予選を獲得し、マクラーレンが最後の 4 つのポールポジションを獲得しました。テレメトリーデータによると、ソフトタイヤは強い日差しの下では15周で劣化し、アグレッシブなシナリオでは2回のストップを余儀なくされる。
決定的な週末に向けた準備
チームはヤス マリーナの高速カーブに向けてセットアップを調整し、コーナー出口でのダウンフォースとトラクションを優先します。フェルスタッペンを擁するレッドブルは空気抵抗を減らすためにフロントウイングのアップデートをテストし、一方マクラーレンはセーフティカー費用がかかるカタールでの大失敗を受けてバランスを調整している。
無料トレーニングで強みが明らかになる：FP1とFP2は、金曜日の午後1時から午後2時30分と現地時間の午後5時から6時30分に行われる。土曜日の決定的な順位によってグリッドが決定され、3 台の間でクリーンなスタートを切るためには非常に重要です。
マクラーレンチームの展望
マクラーレンのボスであるアンドレア・ステラは、タイトルを危うくする可能性のある厳格な「パパイヤルール」を回避し、ドライバーのレースの自由を強化した。カタールでの失敗した戦略は、セーフティカー下でのレースを行わなかったため、潜在的に28ポイントを失うことになったが、内部の結束は強化された。
コンストラクターズのトロフィーを獲得したので、焦点は個人に移ります。ステラはピアストリのカタール戦後のフラストレーションは「理解できる」と称賛したが、オーストラリア人が最後のハットトリック達成に意欲を見せていると見ている。
