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BYD retira del mercado casi 89.000 vehículos híbridos Qin Plus DM-i en China debido a fallos en la batería

Luís Henrique Costa
Por 8 min de leitura
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BYD
Foto: BYD - Foto: Alfribeiro/istock

BYD, uno de los mayores fabricantes mundiales de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, ha emitido un importante retiro del mercado de 88.981 unidades del modelo Qin Plus DM-i. Los coches afectados fueron producidos entre enero de 2021 y septiembre de 2023, y la medida pretende corregir un fallo de batería que podría comprometer el rendimiento del vehículo.

La causa del problema está directamente relacionada con una inconsistencia en el proceso de fabricación del paquete de baterías. La irregularidad Tal, bajo ciertas condiciones de uso, puede resultar en una disminución inesperada de la potencia motriz del motor, afectando la capacidad de respuesta del automóvil. En situaciones extremas, es posible que el vehículo no pueda mantener el modo eléctrico (EV) y, en consecuencia, experimente una pérdida de potencia mientras conduce, lo que genera preocupaciones de seguridad.

BYD Qin Plus DM-i
BYD Qin Plus DM-i – 開示/BYD
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Este retiro del mercado fue registrado formalmente ante Administração Estatal de Regulação de Mercado (SAMR) de China, el principal organismo regulador del país en cuestiones de mercado y calidad. La solución propuesta por BYD para los vehículos afectados incluye una actualización de software que se puede realizar de forma inalámbrica (OTA) y, si es necesario, la sustitución gratuita de los módulos de batería considerados defectuosos, garantizando funcionalidad y seguridad.

Origen del problema de la batería

El principal defecto que provocó el retiro del mercado radica en una inconsistencia en el proceso de fabricación de los paquetes de baterías, un componente vital para el rendimiento de los vehículos híbridos. La irregularidad en la producción de Essa puede provocar una degradación del suministro de energía al sistema de propulsión, especialmente en condiciones específicas de funcionamiento y demanda. La anomalía Tal compromete la capacidad del vehículo para mantener el rendimiento esperado, afectando directamente la experiencia de conducción y la autonomía eléctrica.

Tras aplicar la actualización de software, el sistema del vehículo está diseñado para detectar cualquier anomalía persistente, emitiendo alertas al conductor. En los casos Nesses, se mostrará una notificación en el tablero, indicando al conductor que se comunique con un distribuidor o centro de servicio autorizado para una inspección más detallada. El fabricante de automóviles asegura que la sustitución de cualquier módulo de batería defectuoso se realizará sin coste adicional para los propietarios, reforzando su compromiso con la seguridad y la satisfacción del cliente. BYD informó que no existen registros de accidentes o incidentes graves relacionados directamente con esta falla al momento de la llamada.

Historial de retiros recientes de BYD

Este último retiro se suma a una serie de retiros de vehículos realizados por BYD en los últimos meses, destacando la creciente atención a la calidad y la seguridad en toda su amplia línea de productos. La empresa, que se ha consolidado como líder en el mercado electrificado, ha enfrentado desafíos específicos en su línea de producción, comunes en industrias de alta tecnología y alto volumen.

En el último trimestre, BYD ya había retirado del mercado 115.299 unidades de los modelos Tang DM-i y Yuan Pro. La acción Essa, que tuvo lugar en octubre, estuvo motivada por un defecto en el sistema de refrigeración de la batería, un componente crucial para la longevidad y la seguridad térmica del conjunto de propulsión eléctrica. Mantener adecuadamente la temperatura de la batería es esencial para evitar el sobrecalentamiento y garantizar un funcionamiento óptimo.

Anteriormente, en septiembre, el fabricante de automóviles chino retiró del mercado 96.853 vehículos de las líneas Dolphin y Seal debido a problemas relacionados con la seguridad de los cables de alta tensión. Los incidentes combinados de Esses resultan en un número sustancial de vehículos afectados, superando las 300.000 unidades sólo en acciones recientes, lo que refleja la complejidad de la producción a gran escala de automóviles avanzados y el rigor de los estándares de calidad actuales.

Desempeño de ventas y el impacto del retiro del mercado

El desempeño de las ventas de BYD en octubre pasado experimentó una caída global: el fabricante de automóviles vendió 441.706 unidades, una caída del 12% en comparación con las 502.657 unidades vendidas en el mismo período del año pasado. La disminución de Essa se debió principalmente al segmento de vehículos híbridos enchufables, que mostró una desaceleración.

Los datos detallados de ese período revelan un panorama mixto en la cartera de BYD, con algunos segmentos creciendo y otros retrocediendo:

  • Vehículos 100% eléctricos: 222.559 unidades (incremento del 17%)
  • Híbridos enchufables: 214.297 unidades (reducción del 31%)
  • Vehículos comerciales: 4.850 unidades (aumento del 128%)
  • La caída de las ventas de modelos híbridos se atribuye, en parte, a la creciente competitividad en el mercado interno chino y a una creciente preferencia de los consumidores por los vehículos puramente eléctricos. Este El contexto del mercado añade una capa de complejidad a los desafíos de calidad que enfrenta la empresa, lo que requiere una respuesta rápida para mantener la confianza del consumidor y la competitividad en una industria en constante evolución.

    Acciones de los fabricantes de automóviles y seguridad del consumidor

    BYD está implementando una serie de acciones correctivas para abordar el problema de la batería, enfocándose en la seguridad y minimizando las molestias para los propietarios de los vehículos afectados. La medida principal implica una actualización del sistema de gestión de batería (BMS) a través de una intervención de software inalámbrica (OTA), que se puede realizar de forma remota. La actualización Esta mejora significativamente la capacidad del sistema para detectar y diagnosticar tempranamente cualquier anomalía en el paquete de baterías, aumentando la proactividad en la identificación de problemas. Caso Si el sistema actualizado identifica una reducción en la potencia o un comportamiento irregular, el vehículo mostrará alertas claras en el tablero, indicando al conductor que busque servicios de mantenimiento autorizados. La sustitución completa de la batería sólo se realizará tras la confirmación de la existencia de un defecto por parte de un técnico cualificado, garantizando que las intervenciones sean precisas y eficaces. Todos los servicios y repuestos necesarios para la reparación serán pagados íntegramente por BYD, asegurando que los consumidores no incurrirán en gastos adicionales y reforzando el compromiso de la marca con la satisfacción y seguridad de sus clientes.

    Refuerzo de la supervisión en China

    Las autoridades reguladoras chinas han intensificado la supervisión de la calidad de los vehículos y componentes, con especial atención en baterías, camiones y furgonetas en los últimos años. La medida Esta refleja un esfuerzo continuo para elevar los estándares de seguridad y confiabilidad en el sector automotriz en rápido crecimiento.

    La coherencia en la fabricación se ha convertido en un pilar central de las inspecciones realizadas por las agencias gubernamentales. El objetivo es asegurar que los procesos productivos sigan estrictos controles de calidad, evitando fallos que puedan dar lugar a retiradas del mercado.

    Los grandes fabricantes como BYD, CATL y CALB están sujetos a rigurosos controles en sus procesos de producción de módulos y celdas de batería. Essas Las inspecciones integrales tienen como objetivo identificar y corregir problemas potenciales antes de que afecten a los consumidores.

    El principal objetivo de estas acciones es evitar que se produzcan retiradas a gran escala o incidentes frecuentes que puedan comprometer la reputación de la industria y la seguridad del consumidor. El escenario Este indica que el sector de vehículos eléctricos China se encuentra en una fase de maduración, donde la gestión de la calidad gana protagonismo.

    Próximos pasos para los propietarios

    Los propietarios de los modelos BYD Qin Plus DM-i afectados por el retiro recibirán una notificación oficial de BYD en los próximos días, detallando los procedimientos necesarios para verificar y eventualmente reparar sus vehículos. Para Para obtener información adicional o aclarar dudas, los consumidores pueden visitar el sitio web oficial de la empresa o comunicarse directamente con el centro de atención al cliente más cercano. La comunicación rápida es crucial para garantizar que todos los vehículos se revisen dentro del plazo recomendado.

    La actualización del software se realizará de forma automática, mediante la conexión 4G/5G incorporada en los vehículos, lo que facilita el proceso y minimiza la necesidad de desplazamientos de los propietarios inicialmente. Contudo, las inspecciones más detalladas y el eventual reemplazo de los módulos de batería se realizarán exclusivamente en la red de servicios autorizados de BYD, garantizando la correcta aplicación de las reparaciones por parte de técnicos especializados.

    Es importante destacar que todos los servicios, incluida la mano de obra y las piezas, se proporcionarán sin coste alguno para los propietarios, lo que refuerza el compromiso de BYD con la satisfacción y la seguridad del cliente. El fabricante de automóviles ya ha reforzado su stock de repuestos para atender rápidamente la demanda generada por el retiro, buscando una solución eficiente y rápida para todos los involucrados y minimizando cualquier inconveniente. BYD demuestra proactividad al garantizar la disponibilidad de recursos para manejar la demanda de retirada.

    Luís Henrique Costa é jornalista formado pela FMU, editor-chefe e fundador do Mix Vale, portal de notícias em atividade desde 2013. Responde pela direção editorial do veículo, que cobre Brasil e mundo em economia, benefícios sociais, esportes, tecnologia, ciência e entretenimento. Atua na área há mais de 15 anos e lidera uma equipe de cerca de 15 colaboradores.

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