NIO atinge marco de 80 milhões de substituições de bateria, impulsionando elétricos na China Por Jeronimo Santos
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A montadora chinesa NIO alcançou, em 19 de julho de 2025, a marca de 80 milhões de trocas de baterias em suas estações automatizadas na China. Este feito consolida sua liderança em um sistema inovador que substitui baterias de veículos elétricos em poucos minutos, redefinindo a experiência de recarga.
Com 3.405 estações de troca e 4.674 de recarga, a rede NIO Energy conecta 550 cidades chinesas, incluindo 1.000 pontos em rodovias. Desde 2018, o serviço atende a uma média de 97 mil trocas diárias, otimizando o tempo de espera dos usuários.
Essa estratégia já economizou 67 milhões de horas e gerou uma economia estimada em 20,9 bilhões de yuans, com cada troca poupando, em média, 109 horas por cliente.
Rede de estações redefine acessibilidade
A NIO Energy opera 8.079 pontos, com 3.405 estações de substituição automatizada. Equipadas com tecnologias como LiDAR e chips Nvidia Orin X, permitem trocas em 144 segundos nas estações de quarta geração.
A rede cobre 550 cidades, com destaque para 1.000 pontos em rodovias, eliminando a ansiedade de autonomia. Em Xangai, 183 estações realizam mais de 9.000 trocas diárias.
A estratégia da NIO foca em áreas urbanas e corredores rodoviários, garantindo acesso em regiões limitadas. Parcerias com a CATL visam desenvolver baterias de maior longevidade.
Tecnologia por trás da troca rápida
O sistema de troca de baterias da NIO é um diferencial competitivo. Diferentemente da recarga tradicional, a troca automatizada é concluída em menos de três minutos.
As estações de quarta geração, lançadas em 2024, utilizam seis sensores LiDAR e quatro chips Orin X. Com capacidade de 1.016 TOPS, permitem trocas automáticas com um único comando.
Essa tecnologia permite atualizações de bateria, possibilitando que usuários escolham capacidades diferentes, como 75 kWh ou 100 kWh.
Essa flexibilidade reduz o custo inicial dos veículos, já que a NIO oferece o modelo Battery-as-a-Service (BaaS), onde o cliente paga uma assinatura mensal.
Expansão global e desafios
A NIO avança na Europa, com 60 estações em Noruega, Alemanha e Suécia, e planeja estações de troca no Oriente Médio para 2025. Desafios incluem baixa taxa de utilização (7,35%) e necessidade de retrofitting para modelos Onvo.
A integração com a rede elétrica, via programas Vehicle-to-Grid (V2G), permite a devolução de energia à rede durante picos de demanda, gerando créditos para usuários. Essa abordagem pode aumentar a rentabilidade das estações.
Benefícios práticos para usuários
A troca de baterias resolve problemas em áreas urbanas, onde motoristas não têm acesso a carregadores domésticos. Em cidades como Pequim e Xangai, a rede da NIO garante conveniência.
O sistema é vantajoso para viagens de longa distância, pois estações em rodovias eliminam a espera por recarga. A experiência é aprimorada pela integração com o aplicativo da NIO.
Colaborações e inovação contínua
A NIO colabora com Changan, Geely e Chery para padronizar a tecnologia de troca. A parceria com a CATL visa criar a maior rede de troca de baterias do mundo. A empresa trabalha com a Sinopec para integrar estações em postos de combustível. Testes com geração de energia solar e armazenamento, em parceria com a Zhongan Energy, combinam troca, recarga e sustentabilidade, apontando para um futuro onde as estações contribuem para a rede elétrica.
Crescimento acelerado e o futuro da mobilidade
A trajetória da NIO é marcada por crescimento rápido: 10 milhões de trocas em julho de 2022, 50 milhões em agosto de 2024 e 80 milhões em julho de 2025. A empresa planeja 5.000 estações até o fim de 2025, com 2.500 compatíveis com a submarca Onvo, cobrindo 2.300 condados. O modelo BaaS e a rede reduzem o custo de aquisição, com 685.427 veículos entregues até julho de 2025, demonstrando o sucesso da NIO na mobilidade elétrica.
