ホンダ、1.5エンジンとホンダセンシングを標準搭載したエントリーレベルSUVとして新型WR-V 2026を発売
ホンダが再発売したWR-V同ブランドのエントリーレベルSUVとして、2025年10月にブラジル市場に投入される。
このモデルには EX と EXL の 2 つのバージョンがあり、開始価格はそれぞれ R$144,900 と R$149,900 です。
イティラピナ (SP) で生産されたこの車両は、前世代よりも大型で前例のないデザインを採用し、先進の安全パッケージを標準装備しています。
- フルLEDヘッドライト
- 10インチマルチメディアセンター
- 6つのエアバッグ
WR-V はシティと HR-V の間に位置し、フィアット パルス、フォルクスワーゲン テラ、ルノー カーディアンなどのモデルと競合します。
エンジンとパフォーマンス
WR-V 2026 には、HR-V のシティおよびアクセス バージョンで使用されているものと同じ、1.5 吸気フレックス直噴エンジンが独占的に装備されています。
このエンジンは、エタノールとガソリンの両方で 6,200 rpm で 126 馬力を発生し、4,600 rpm で 15.8 kgfm (エタノール) または 15.5 kgfm (ガソリン) のトルクを発生します。
トランスミッションは7速シミュレーションとステアリングホイールのパドルシフトを備えたオートマチックCVTです。
このセットは、このセグメントのターボエンジンによくある激しい加速ではなく、スムーズさと効率を優先しています。
初期テストでは、0から100 km/hまでの加速が約11.5秒、最高速度が175 km/hであることが示されています。
燃費
インメトロの公式データは、吸気エンジンを搭載した SUV の競争力の平均を示しています。
エタノールを使用した場合、このモデルは市街地で 8.2 km/l、高速道路で 8.9 km/l を記録します。
ガソリンを燃料とする場合、市街地では12km/L、高速道路では12.8km/Lを達成します。
44 リットルのタンクは、ガソリンで最長 563 km の航続距離を提供します。
実際の評価では条件により消費量は異なりますが、CVTは混合使用においてバランスの取れた数値に貢献します。
寸法と容量
新型WR-Vは、サブコンパクトSUVセグメントにおいて十分な寸法を獲得しています。
全長4,320mm×全幅1,790mm×全高1,650mm、ホイールベースは2,650mm。
これらの対策により、5 人の乗員のための十分な室内空間と 458 リットルのトランクが保証されており、これは一部のライバルや HR-V よりも大きいです。
フロントのマクファーソン サスペンションとリアのトーション アクスルはブラジルの路面に合わせて調整されており、でこぼこした路面でも快適さを提供します。
最低地上高は22cmに達し、都市部や軽いオフロードでの使用に適しています。
標準装備
すべてのバージョンには、EX エントリー構成から始まる堅牢な機能が含まれています。
- フルLEDヘッドライト
- 17インチアルミホイール
- 後部コンセント付きデジタルエアコン
- 対面キー
- 電動折り畳みミラー
- ワイヤレス Android Auto および Apple CarPlay を備えた 10 インチのマルチメディア センター
- 7インチデジタルパネル
ホンダセンシングパッケージは、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキ、車線維持アシスタント、自動ハイビーム調整を備えています。
6 つのエアバッグ、リバース カメラ、リア センサーが完全な安全性を備えています。
バージョン間の違い
EXL バージョンでは、ベースの EX に改良が加えられています。
LEDフォグランプ、ルーフレール、レザーシート、ワイヤレス携帯電話充電器、カップホルダー付きリアアームレストが含まれます。
myHonda Connectシステムにより、アプリ経由でエンジン始動などの遠隔操作が可能です。
どちらの構成でも、同じ機械的および安全性のセットが維持されます。
概要テクニカルシート
WR-V 2026 は、スペース、装備、コストのバランスが際立っています。
- エンジン: 1.5 フレックス吸気、126 馬力
- トランスミッション：CVT
- 電動ステアリング
- フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアドラムブレーキ
- タイヤ 215/55 R17
6 年間走行距離無制限の保証は、耐久性の提案を強化します。
このモデルは、販売前からすでにかなりの埋蔵量を蓄積しており、ブラジル市場で受け入れられていることを示しています。
