A Stellantis definiu o cronograma para a próxima grande atualização de um dos seus SUVs mais populares no mercado nacional. A nova geração do Jeep Renegade tem início de produção programado para maio de 2028, consolidando a transição do modelo para uma nova arquitetura eletrificada. O local de fabricação será o Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, unidade industrial que já concentra a montagem de outros veículos estratégicos do grupo.
O futuro Renegade será construído sobre a moderna plataforma STLA Medium, uma base multienergia que permite a integração de sistemas de propulsão a combustão, híbridos-leves, híbridos plug-in e totalmente elétricos. Essa mudança representa um passo fundamental no plano de eletrificação da Stellantis para a América do Sul, alinhando o portfólio brasileiro às tendências globais de sustentabilidade e eficiência energética.
Antes da chegada da nova geração, o modelo atual passará por uma última atualização. A linha 2027 receberá um facelift para manter sua competitividade no acirrado segmento de SUVs compactos, servindo como uma ponte estratégica até a estreia da versão completamente renovada.
Detalhes da plataforma STLA Medium no Brasil
A plataforma STLA Medium é um dos pilares da estratégia global da Stellantis para o futuro. Sua principal característica é a flexibilidade, pois foi projetada para suportar diferentes tipos de motorização sem a necessidade de grandes alterações estruturais na linha de montagem. Isso otimiza os custos de produção e acelera o desenvolvimento de novos veículos.
No Brasil, essa arquitetura será a base para a renovação de quase toda a linha de produção de Goiana. Além do novo Renegade, a plataforma será compartilhada com a futura geração do Jeep Compass, cujo início de produção está previsto para alguns meses antes, e também com as próximas versões do Jeep Commander, da picape Ram Rampage e da Fiat Toro.
A adoção de uma base comum permite que a Stellantis implemente tecnologias avançadas de forma escalonada em seus principais produtos. A arquitetura suporta sistemas elétricos de 400 volts, garantindo performance e eficiência para as variantes híbridas e elétricas, além de ser compatível com os mais recentes recursos de segurança e conectividade.
Essa padronização também simplifica a cadeia de suprimentos e a logística de componentes na fábrica de Pernambuco. A unificação da plataforma fortalece a posição do polo industrial como um centro de excelência em manufatura para o grupo, capacitando-o a produzir veículos para o mercado interno e para exportação com padrões globais de qualidade.
Motorização com foco na eletrificação
A propulsão será o grande diferencial da nova geração do Renegade, com um portfólio totalmente focado em opções eletrificadas para o mercado brasileiro. As versões de entrada e intermediárias devem adotar o sistema Bio-Hybrid, que combina o conhecido motor 1.3 Turbo Flex a um sistema híbrido-leve (MHEV) de 48 volts. Essa tecnologia utiliza um pequeno motor elétrico que substitui o alternador e o motor de partida, auxiliando em acelerações e permitindo que o motor a combustão seja desligado em situações de baixa velocidade, como no trânsito, resultando em uma significativa redução no consumo de combustível e nas emissões de poluentes. Nessas configurações, a transmissão será a automática Aisin de seis velocidades com conversor de torque, uma escolha que prioriza a robustez e o conforto para o uso diário. Para as versões de topo, a Jeep prepara o sistema Bio-Hybrid Plug-in (PHEV), uma configuração mais avançada que oferecerá maior potência e capacidade de rodar em modo puramente elétrico. Este sistema contará com uma transmissão automatizada de dupla embreagem e-DCT de sete velocidades e um motor elétrico mais potente dedicado ao eixo traseiro, garantindo tração integral (4×4) sob demanda e um desempenho superior, mantendo a tradição off-road da marca.
Design e dimensões esperadas para o SUV
Embora o design final ainda seja mantido em segredo, as projeções indicam que o novo Renegade adotará linhas mais retas e quadradas. Essa abordagem estética remete à primeira geração do modelo, que se destacou pelo visual robusto e inspirado nos clássicos da marca, diferenciando-se do estilo mais arredondado da linha atual.
Em relação às dimensões, não são esperadas grandes mudanças. O SUV deve manter seu comprimento em torno de 4,23 metros e a distância entre-eixos de 2,57 metros. Manter essas proporções é uma decisão estratégica para posicionar o Renegade de forma clara no segmento de compactos, evitando uma sobreposição com o Jeep Compass e, principalmente, com o Jeep Avenger, modelo de porte menor que atua em outra faixa de mercado na Europa.
Essa manutenção do tamanho garante que o veículo continue sendo uma opção ágil para o uso urbano, sem sacrificar o espaço interno que já é uma característica apreciada pelos consumidores. A nova plataforma, no entanto, pode permitir um melhor aproveitamento do habitáculo e do porta-malas, mesmo com a inclusão das baterias do sistema híbrido.
Produção concentrada no polo de Goiana
O Polo Automotivo de Goiana, em Pernambuco, continuará sendo a casa do Jeep Renegade no Brasil. A unidade, inaugurada em 2015, é considerada uma das mais modernas do grupo Stellantis no mundo e se prepara para receber os investimentos necessários para a adaptação de suas linhas de montagem à plataforma STLA Medium. Esse processo de atualização faz parte do ciclo de investimentos de mais de R$ 30 bilhões anunciado pela empresa para a região.
A concentração da produção dos principais SUVs e picapes da Stellantis em Goiana gera uma sinergia logística e produtiva. A fábrica beneficia-se de uma cadeia de fornecedores já estabelecida na região, o que reduz custos e otimiza a entrega de componentes. A produção local é fundamental para garantir a competitividade dos veículos no mercado nacional, evitando a volatilidade cambial e os altos impostos de importação.
Estratégia de transição com facelift em 2027
Para que a geração atual do Renegade continue atrativa até a chegada do sucessor em 2028, a Jeep planeja lançar uma atualização visual para a linha 2027. Este facelift será focado em mudanças estéticas pontuais na dianteira e na traseira, além de possíveis aprimoramentos no acabamento interno e na lista de equipamentos.
Flagrantes recentes de protótipos em teste sugerem que o interior poderá ser um dos focos da mudança, com a possível adoção de um painel e sistema multimídia inspirados no Compass. Essa estratégia visa estender o ciclo de vida do projeto atual, amortizando completamente os investimentos realizados e mantendo o volume de vendas em um patamar saudável.
Configuração Bio-Hybrid Plug-in
A versão topo de linha com sistema Bio-Hybrid Plug-in representará o auge tecnológico do novo Renegade. Ela utilizará uma transmissão e-DCT de sete velocidades com dupla embreagem, projetada para suportar o torque combinado do motor a combustão e do motor elétrico, que pode chegar a 35,6 kgfm.
A tração nesta configuração será integral (eAWD), com o motor elétrico posicionado no eixo traseiro, eliminando a necessidade de um cardã físico. A bateria de alta tensão permitirá recarga em fontes externas (tomadas e carregadores) e também a regeneração de energia durante as frenagens, oferecendo uma autonomia em modo 100% elétrico que ainda será divulgada para o mercado brasileiro.
Posicionamento no competitivo mercado de SUVs
O novo Jeep Renegade chegará para competir em um cenário de SUVs compactos cada vez mais eletrificado e disputado. A estratégia de oferecer motorizações híbridas-leves e plug-in atende diretamente à crescente demanda dos consumidores por veículos mais eficientes e sustentáveis, sem abrir mão da performance e da capacidade off-road que consolidaram a marca Jeep no país.