ミハエル・シューマッハ初勝利のベネトンがオークションで5,300万レアル以上で落札される 著者 Thiago Lemos
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オークション会社ブロード・アロー・オークションズは、ミハエル・シューマッハがF1で初勝利を収めたシングルシーター、ベネトンB192-05を売りに出した。「グローバル・アイコンズ：ヨーロッパ」のオンラインオークションは2026年1月23日から30日まで開催される。当初の見積りでは850万ユーロ以上の価値があり、現在の価格で5,300万レアル以上に相当する。
この車はこれまで一般公開されたことがないため、希少な車両と考えられています。このセールには、7 度の世界チャンピオンに関連するアイテムを探しているコレクターやカテゴリー愛好家が集まります。
スパ・フランコルシャンでの素晴らしい勝利
シューマッハは、大雨の中スパ・フランコルシャン・サーキットで開催された1992年のベルギーGPでベネトンB192-05をドライブした。このドイツ人は44周を走り、トップでゴールラインを通過した。 23歳にして、技術的に優れたクルマを持つ相手を打ち破った。
このレースはベネトンチームにとってF1コンストラクターとして初勝利となった。シューマッハはこのカテゴリーでのデビューからちょうど1年後、同じベルギーのサーキットでチェッカーフラッグを受けた。
このカテゴリー史上、マニュアルトランスミッションを搭載した最後の優勝者
このシングルシーターは、H規格のマニュアルトランスミッションを搭載し、グランプリで優勝した最後の車として際立っています。 1992年シーズンには、すでにセミオートマチックトランスミッションやアクティブサスペンションなどのテクノロジーが最先端のクルマに搭載され始めていました。
シューマッハはレース中、悪条件下でギアを手動で変更しなければならなかった。濡れた路面での適切なタイヤ戦略が最終結果に貢献しました。
ベネトン B192-05 の技術的特徴
このモデルはロリー・バーンによってデザインされ、ロス・ブラウンによって技術的に調整されました。 3.5リッターフォードV8エンジンを搭載し、660馬力から680馬力を発揮しました。
シャシー番号05は1992年シーズンの5レースでシューマッハのみが使用した。チームはこの勝利とファステストラップ2回を含む計11回の表彰台を獲得した。
1992年シーズン以降のクルマの軌跡
この車両は 2000 年までベネトン チームに残され、チームが買収された後はルノー クラシック コレクションの一部となりました。 2015年に、元ミナルディとベネトンのテストドライバーであるローラン・ルドンによって買収されました。
ルドンは、エンジン、トランスミッション、シャシー構造のオーバーホールを含む完全なレストアを実施しました。 2016年に、現代のF1マシンの競争相手である現在のオーナーがこのシングルシーターを購入し、その状態を保存していた。
同じオークションで他のシューマッハ アイテムも入手可能
このオファーには、7 回のチャンピオンに関連する記念品が含まれており、最低保証額はありません。初めて世界タイトルを獲得した 1994 年に使用されたオリジナルのヘルメットの価格は 2 万ユーロから 3 万ユーロと推定されています。
1995 年シーズンのオーバーオールと、同年のステアリング ホイールのサイン入りレプリカもカタログに掲載されています。これらのオブジェクトは車の販売を補完し、さまざまな購入者のプロファイルを引き付けます。
シューマッハのフルデビューシーズンの背景
1992年、シューマッハはF1にフル参戦して初めて、53ポイントを獲得してチャンピオンシップを3位で終えた。ベネトンはコンストラクターの中で同じ地位を獲得しました。
B192 のパフォーマンスは、ベネトン チームによる 1994 年と 1995 年の世界タイトル獲得への道を切り開きました。このドイツ人は後にフェラーリに移籍し、そこでさらに5回連続チャンピオンを獲得した。
