BMW、4シリーズの新世代を確認し、開発中のM4スポーツカーを発表

BMWは、4シリーズがさらに全世代にわたって継続されることを公式に確認した。ドイツのブランドは、将来のラインナップに高性能の M4 バージョンが存在することを保証します。この情報は同社のテクノロジーディレクターから直接提供されたもので、彼はスポーツポートフォリオにおけるこのモデルの重要性を強調した。

次世代の4シリーズは、2026年末か2027年の初めに予定されている新型3シリーズの発売後に登場する予定だ。このモデルは、ハイブリッドや完全電動のオプションも含め、プラットフォームとエンジンをセダンと共有する予定だ。この戦略は、従来の 3 シリーズとのスポーツ面での差別化を維持します。

4 シリーズは、BMW ファミリーの中で、よりダイナミックでエレガントなオプションとして引き続き位置付けられています。同ブランドは、このモデルに付随する2ドアクーペボディやコンバーチブルを放棄するつもりはない。

エグゼクティブステートメント

BMWの最高技術責任者であるヨアヒム・ポスト氏は、4シリーズの戦略的役割を強調した。同氏は、このモデルは 3 シリーズよりもスポーティで、長年にわたって強化された直接的なパフォーマンスの伝統を備えていると説明しました。

ポスト氏はまた、4シリーズが高性能モデルのベースとなることも認めた。このアプローチは、X3 と X4、または X5 と X6 など、ブランドの他のペアにすでに適用されており、クーペ バージョンはよりアグレッシブでダイナミックなプロファイルを獲得しています。

モデルの歴史

BMW 4シリーズは、3シリーズの派生クーペとして2013年に発売されました。現行の2代目は2020年にデビューし、特に幅広のフロントグリルなど物議を醸したデザインをもたらした。

このラインには当初、クーペ、コンバーチブル、4 ドア グラン クーペが含まれていました。一部の地域市場ではすでに特定のモデルが生産中止になっていますが、BMW は主力ボディに対する世界的な取り組みを維持しています。

共有プラットフォーム

新世代の 4 シリーズは、次期 3 シリーズと同じベースを使用します。電気自動車専用のNeue Klasseプラットフォームは、エミッションフリーバージョンに採用される。

さまざまな市場の需要を満たすために、内燃モデルまたはハイブリッド モデルが引き続き利用可能になります。 BMWはガソリンエンジンを短期的に廃止することはないと述べた。

パフォーマンスのバリエーション

新型M4にはツインターボ技術を採用した直列6気筒エンジンが搭載されている必要がある。現在のラインナップの最近のアップデートには、効率と応答性を向上させる 48 ボルトのマイルド ハイブリッド システムが含まれています。

• 最上位バージョンでは 500 馬力を超える予想パワー
• M バリエーションには xDrive 全輪駆動を標準装備
• 一部の市場ではマニュアルトランスミッションのオプションが維持される
• 0 ～ 100 km/h 加速は 4 秒未満

これらの特性は、スポーツ クーペの中でのリファレンスとしての M4 の位置付けを強化します。

期待されるデザイン

次世代では、現在の外観をより滑らかなラインで進化させる必要があります。ヘッドライトとランタンは、ブランドの最近の標準に従って、更新されたライトシグネチャーを備えています。

インテリアには、統合された曲面スクリーンとより直観的なデジタルコントロールが搭載されます。プレミアム マテリアルは、すべてのハイエンド バージョンに引き続き存在します。

本体オプション

BMWはクーペとコンバーチブルを主なボディスタイルとして維持する計画だ。グラン クーペは地域の需要に応じて再評価される可能性があります。

現行 i4 をベースにした電動バージョンは、ゼロエミッション 4 シリーズのインスピレーションとなるでしょう。理想的な条件では、自律走行距離は 600 キロメートルを超えるはずです。

電動化戦略

このブランドは電気自動車への移行に多額の投資を行っています。次期 3 シリーズには、最大 4 基のエンジンを搭載し、合計出力が 1,000 馬力を超える電動 M3 バージョンが搭載されます。

4 シリーズは、プラグイン ハイブリッドと完全電動オプションを備えたこの進化をたどります。新世代のバッテリー技術は、より高速な充電とより高いエネルギー密度を約束します。

セグメント内の競争

4シリーズは、アウディA5やメルセデスベンツCLEなどのモデルと直接競合します。クーペボディのメンテナンスは、愛好家に対する感情的な魅力を強化します。

ライバル各社はすでに別の戦略に切り替えているが、BMWは専用スポーツモデルの伝統を守ることを選択した。

ブラジル市場

BMW はブラジルのプレミアムセグメントで強い存在感を維持しています。現行の M4 CS などのモデルは 35 台限定で入荷し、すぐに完売しました。

新世代の 4 シリーズは、現地の需要に合わせた構成でこの国に登場するはずです。価格は、パフォーマンスと組み込みテクノロジーに重点を置き、プレミアムな範囲に従う必要があります。

組み込み技術

最先端の運転支援システムが導入されます。高度な接続により、リモートでソフトウェアを更新できます。

デジタル コックピットには音声とジェスチャー コマンドが統合されています。ワイヤレス Apple CarPlay と Android Auto はすべてのバージョンに標準装備されています。

サスペンションとハンドリング

アダプティブサスペンションは引き続きダイナミックなハイライトです。特定のキャリブレーションにより、コーナリング動作において 4 シリーズと 3 シリーズの差別化が図られています。

M バージョンでは、カーボセラミック ブレーキがオプションで利用可能になります。最大 20 インチの軽合金ホイールがスポーツ パッケージを完成させます。

制作・発売

新世代の生産はドイツの工場で開始されるべきです。世界的な発売は 2027 年に予定されており、2026 年から段階的に発表が開始されます。

プロトタイプはすでにヨーロッパで集中的なテストを受けています。厳重な迷彩により、外装デザインの最終的な詳細が隠されます。

BMWは、4シリーズが引き続き同社の世界戦略の中心であることを認めた。新しい M4 の搭載により、電動化の時代においても純粋なパフォーマンスへのこだわりが強化されます。このモデルは、ハイブリッドおよび電気バージョンとともに燃焼オプションを提供し続け、さまざまな消費者プロファイルに対応します。このドイツのブランドは、伝統的なスポーツ クーペの需要に自信を持っています。