A Jeep oficializou a chegada da terceira geração do Compass, um dos SUVs de maior sucesso da marca, que passa por sua mais significativa transformação em quase uma década. O novo modelo é construído sobre a moderna plataforma STLA Medium do Grupo Stellantis, uma arquitetura versátil que permite a integração de motorizações a gasolina, híbridas-leves (MHEV) e totalmente elétricas (BEV), preparando o veículo para as futuras demandas do mercado global.
O SUV mantém sua robustez e capacidade off-road, características intrínsecas ao DNA da Jeep, mas agora com um design mais contemporâneo e aerodinâmico. As dimensões foram ligeiramente ampliadas, chegando a 4,55 metros de comprimento, o que se traduz em um aumento considerável no espaço interno, especialmente para os passageiros do banco traseiro, e maior volume no porta-malas.
A estreia mundial do veículo ocorreu na Itália, com a produção centralizada na fábrica de Melfi. Para o mercado japonês, o lançamento está programado para o segundo semestre de 2026, com foco inicial na versão híbrida-leve, que combina eficiência energética com o desempenho esperado pelos consumidores da região.
Design exterior moderno e funcional
O visual externo do novo Jeep Compass foi redesenhado para transmitir uma imagem mais imponente e sofisticada, sem abandonar elementos clássicos da marca. A icônica grade de sete fendas foi reinterpretada e agora incorpora persianas ativas, que se fecham em alta velocidade para otimizar o fluxo de ar. Juntamente com um assoalho mais plano, essas inovações contribuem para um coeficiente aerodinâmico (Cd) de apenas 0,29, um valor notável para um SUV e que resulta em menor consumo de combustível e ruído interno.
A funcionalidade também foi aprimorada, com os sensores de estacionamento e de sistemas de assistência ao motorista reposicionados em uma área mais elevada do para-choque, protegendo-os de possíveis danos durante o uso em terrenos acidentados. A carroceria agora mede 4.552 mm de comprimento, 1.819 mm de largura e 1.641 mm de altura, com uma generosa distância entre eixos de 2.795 mm. Esse crescimento reflete diretamente no conforto dos ocupantes, com um aumento de 22 mm no espaço para as pernas no banco traseiro.
Interior espaçoso e tecnológico
O habitáculo do novo Compass representa um salto tecnológico para o modelo. O motorista tem à disposição um painel de instrumentos totalmente digital de 10 polegadas, configurável e com informações claras sobre a condução. O console central é dominado por uma impressionante tela horizontal de 16 polegadas do sistema de infotenimento Uconnect, que centraliza as funções de navegação, mídia e conectividade.
Apesar da digitalização, a Jeep optou por manter botões físicos para comandos essenciais, como o controle do ar-condicionado e o volume do áudio. Essa decisão visa garantir uma operação mais segura e intuitiva enquanto o veículo está em movimento, atendendo a uma demanda de muitos consumidores que preferem o feedback tátil para funções de uso frequente.
O compromisso com a sustentabilidade também está presente no interior, com o uso de materiais reciclados em diversos componentes do acabamento, sem comprometer a percepção de qualidade. A versatilidade é reforçada pelo porta-malas, que agora oferece uma capacidade máxima de 550 litros, volume suficiente para atender às necessidades de famílias e entusiastas de viagens.
A versatilidade da plataforma STLA Medium
A adoção da plataforma STLA Medium é o pilar da evolução da terceira geração do Compass. Desenvolvida pela Stellantis para ser a base de futuros veículos dos segmentos C e D, essa arquitetura se destaca pela sua flexibilidade e eficiência. Ela foi projetada desde o início para acomodar diferentes tipos de propulsão, permitindo que a Jeep ofereça o Compass em versões com motor a combustão, híbrido-leve, híbrido plug-in (PHEV) e 100% elétrico. Essa modularidade é crucial para que a marca se adapte às diferentes regulamentações de emissões e preferências dos consumidores em mercados distintos, como Europa, América do Norte e Ásia. Além disso, a plataforma otimiza a distribuição de peso e o centro de gravidade, melhorando a dinâmica de condução tanto no asfalto quanto fora dele. Para as versões elétricas, a arquitetura de 400V permite recargas rápidas, recuperando de 20% a 80% da bateria em aproximadamente 30 minutos em carregadores de alta potência, e oferece uma autonomia que pode superar os 600 km, dependendo da configuração da bateria e do motor.
Opções de motorização
A gama de motores do novo Compass foi pensada para atender a um amplo espectro de necessidades. A versão híbrida-leve (MHEV), que será a porta de entrada no mercado japonês, utiliza um motor 1.2 turbo de três cilindros.
Este propulsor é associado a um sistema elétrico de 48V e a um câmbio automatizado de dupla embreagem com seis marchas (e-DCT6), que integra um pequeno motor elétrico. Juntos, entregam 145 cavalos de potência.
O sistema MHEV permite que o veículo se mova em modo 100% elétrico em baixas velocidades, como em manobras de estacionamento ou no trânsito lento, além de fornecer assistência ao motor a combustão durante acelerações, melhorando a eficiência de combustível.
As variantes totalmente elétricas (BEV) estarão disponíveis com tração dianteira ou integral. A autonomia projetada no ciclo WLTP varia entre 500 km e 650 km. O sistema de tração integral 4xe é composto por um motor elétrico de 132 kW (cerca de 180 cv) posicionado no eixo traseiro, garantindo a capacidade off-road esperada de um Jeep.
Recursos de assistência avançada
O novo Compass eleva o padrão de segurança com a inclusão de um pacote de Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista (ADAS) equivalente ao nível 2 de condução semiautônoma. De série, o modelo conta com controle de cruzeiro adaptativo com função stop & go, assistente de permanência em faixa e frenagem autônoma de emergência.
Mesmo nas versões com tração dianteira, o sistema Selec-Terrain continua disponível. Essa tecnologia permite ao motorista ajustar eletronicamente os parâmetros de tração do veículo para diferentes tipos de piso, como areia, lama ou neve, otimizando a aderência e o controle.
Especificações principais
As novas dimensões e aprimoramentos técnicos posicionam o Compass como uma opção altamente competitiva em seu segmento. Os dados-chave reforçam sua proposta equilibrada entre uso urbano e capacidade para aventura.
Os números atualizados do modelo são os seguintes:
– Comprimento: 4.552 mm
– Largura: 1.819 mm
– Altura: 1.641 mm
– Distância entre eixos: 2.795 mm
– Porta-malas: até 550 litros
– Coeficiente aerodinâmico: 0,29 Cd
Preparação para o mercado japonês
O lançamento no Japão no segundo semestre de 2026 será estratégico para a Jeep, que busca expandir sua presença em um mercado competitivo. A escolha da versão híbrida-leve como carro-chefe inicial está alinhada com a preferência local por veículos eficientes e de baixa emissão, especialmente para o uso em grandes centros urbanos. A marca aposta que a combinação da reputação off-road com a nova tecnologia de eletrificação será um diferencial importante para atrair novos clientes.
