La retirada masiva de BYD en China afecta a casi 90.000 modelos Qin Plus DM-i por riesgo de incendio de la batería

BYD, uno de los fabricantes de vehículos eléctricos más grandes del mundo, anunció un retiro a gran escala en China que involucra 88,981 unidades de su popular sedán híbrido enchufable, el Qin Plus DM-i. La medida se tomó debido a una falla grave identificada en el paquete de baterías de litio, que presenta un riesgo potencial para la seguridad de los ocupantes y podría, en casos extremos, provocar un incendio en el vehículo.

El problema central está relacionado con una inconsistencia en el proceso de fabricación del arnés del limpiaparabrisas del paquete de baterías de alto voltaje. La falla de Essa puede hacer que el sistema de gestión de baterías (BMS) recopile información incorrecta sobre el estado de los componentes, comprometiendo el monitoreo y el funcionamiento seguro del sistema eléctrico. La convocatoria cubre vehículos producidos entre enero de 2021 y septiembre de 2023, período de alta demanda del modelo.

La decisión se formalizó luego de una investigación realizada por Administração Estatal de Regulamentação de Mercado de China (SAMR), principal organismo de inspección de calidad y seguridad de productos del país. La agencia reguladora determinó que el defecto representa un riesgo importante ya que puede no ser detectado por los sistemas de alerta del vehículo hasta que ocurra una falla más grave, aumentando el peligro durante la conducción, especialmente a altas velocidades.

Riesgos asociados con la inconsistencia de fabricación.

La investigación técnica señaló que la principal vulnerabilidad radica en la posibilidad de que el arnés del limpiaparabrisas del paquete de baterías se dañe o tenga un ajuste inadecuado durante el montaje. La condición Essa puede generar lecturas inexactas de voltaje o temperatura de la celda de la batería, que se envían al sistema de gestión. Sem datos confiables, es posible que el BMS no pueda regular adecuadamente la carga, descarga y el equilibrio térmico del conjunto.

En condiciones normales de uso y con el tiempo, este fallo puede evolucionar hacia un sobrecalentamiento localizado, conocido como fuga térmica. El fenómeno Esse ocurre cuando una celda de batería se sobrecalienta y desencadena una reacción en cadena con las celdas vecinas, aumentando drásticamente la temperatura interna del paquete. El resultado es un alto riesgo de cortocircuito y, en consecuencia, de incendio, que puede comprometer la integridad estructural del vehículo y la seguridad de los pasajeros.

La solución propuesta por el fabricante.

Para resolver el problema, BYD dijo que implementará dos acciones correctivas principales, sin costo para los propietarios de los vehículos afectados. La primera medida consiste en una actualización de software remota, conocida como over-the-air (OTA). El nuevo software Este mejora los algoritmos del sistema de gestión de baterías, haciéndolo más sensible a variaciones anormales y capaz de detectar fallos antes de que empeore.

La actualización OTA permitirá que el sistema identifique con mayor precisión los signos de un posible defecto en el cableado y emita una alerta sonora y visual en el panel de instrumentos del vehículo, indicando al conductor que busque un distribuidor de inmediato. El enfoque proactivo de Essa tiene como objetivo mitigar los riesgos mientras los vehículos esperan la inspección física.

La segunda etapa del plan de acción implica un control físico en los concesionarios autorizados. Los técnicos inspeccionarán el paquete de baterías y, si detectan alguna anomalía o daño en el arnés, el componente será reemplazado sin cargo. El fabricante garantiza que el cambio solucionará permanentemente el defecto de fabricación.

Historial reciente de llamadas de BYD

Este retiro del mercado del Qin Plus DM-i no es un evento aislado para BYD, que se ha enfrentado a una serie de retiros en los últimos meses, lo que refleja los desafíos de la expansión acelerada de la producción y el rigor de la supervisión china. En octubre del año anterior, la empresa ya había retirado del mercado más de 115 mil unidades de los modelos Tang DM-i y Yuan Pro, también por posibles riesgos relacionados con el sistema de baterías.

Anteriormente, en septiembre, se emitió otro retiro importante para más de 96.000 unidades de los modelos Dolphin y Yuan Plus. En la ocasión Naquela, el problema estaba relacionado con un defecto en el convertidor de potencia del vehículo, lo que podía provocar una pérdida inesperada de potencia durante la conducción.

Sumando los retiros más recientes, el número de vehículos BYD llamados a reparación supera la marca de 300 mil unidades. El importante volumen de Esse pone de relieve la creciente atención de las autoridades reguladoras a la seguridad de los vehículos de nuevas energías (NEV), un segmento en el que China se ha convertido en líder mundial.

Las acciones demuestran una postura más estricta por parte de SAMR para garantizar que los estándares de calidad y seguridad sigan el ritmo del rápido avance tecnológico y el aumento de la producción en el sector automotriz, protegiendo a los consumidores de fallas que podrían poner vidas en riesgo.

Regulación e inspección en el mercado chino

El mercado de vehículos eléctricos China, el más grande del mundo, opera bajo un régimen regulatorio cada vez más estricto. Órgãos y SAMR han intensificado la supervisión de todos los aspectos de los vehículos, desde la fabricación de componentes hasta la integridad de los sistemas de software. La seguridad de las baterías de iones de litio, en particular, se ha convertido en un foco central de preocupación debido a los incidentes de incendio que involucran a varias marcas.

Los estándares de control de calidad se aplican estrictamente, desde la uniformidad en el proceso de producción hasta la solidez de los sistemas de gestión de baterías. Los fabricantes de Grandes como BYD, CATL y CALB están bajo constante escrutinio para garantizar que sus productos cumplan con los más altos criterios de seguridad. El gobierno chino ha sido claro en que el liderazgo del país en la transición hacia la electrificación debe ir acompañado de un compromiso intransigente con la seguridad del consumidor, reforzando la confianza en el mercado global.

Trámites para propietarios afectados

BYD ha iniciado el proceso de comunicación con los propietarios de los casi 89.000 vehículos Qin Plus DM-i involucrados en el retiro. La empresa está utilizando sus canales oficiales, incluidas aplicaciones y correspondencia directa, para informar a los clientes sobre los trámites necesarios. Se recomienda a los propietarios que verifiquen si su vehículo está incluido en el retiro a través del sitio web oficial de la marca o comunicándose con el servicio de atención al cliente utilizando el Número de Identificação de Veículo (VIN). La actualización del software OTA se puede realizar de forma remota siempre que el vehículo esté conectado a una red 4G o 5G. Sin embargo, para la inspección física y posible sustitución de componentes, es imprescindible programar una visita a un distribuidor autorizado. BYD reafirmó su compromiso con la seguridad y satisfacción de sus clientes, asegurando que todas las medidas correctivas se implementarán con la más alta prioridad para garantizar la confiabilidad y el rendimiento de sus vehículos.

Las ventas del fabricante de automóviles siguen creciendo

A pesar de la noticia del retiro, el desempeño de las ventas de BYD continúa registrando un crecimiento sólido, lo que demuestra una fuerte confianza del consumidor en la marca. En el último balance publicado, las ventas globales de la empresa mostraron un aumento significativo en comparación con el mismo período del año anterior, superando la marca de 441 mil unidades vendidas. El volumen de Este está impulsado principalmente por los modelos híbridos enchufables (PHEV), que registraron más de 214 mil unidades vendidas, un aumento del 31%.

El impacto en el mercado de vehículos eléctricos

El retiro del mercado del Qin Plus DM-i sirve como un importante recordatorio de los desafíos inherentes a la producción en masa de tecnologías automotrices complejas. La seguridad de las baterías sigue siendo un tema clave para los fabricantes y reguladores de todo el mundo. La forma en que BYD maneje esta situación es crucial no sólo para su reputación, sino también para la percepción pública de la confiabilidad de los vehículos híbridos y eléctricos en general. La transparencia en la comunicación y la eficacia de las soluciones presentadas son fundamentales para mantener la confianza del consumidor.

La rápida respuesta de la empresa, de acuerdo con las directrices de la agencia reguladora china, refuerza la madurez del mercado y la importancia de mecanismos rigurosos de control de calidad. Para consumidores, la noticia destaca la necesidad de prestar atención a las comunicaciones de los fabricantes y seguir las recomendaciones de retiro del mercado para garantizar la seguridad. Enquanto A pesar de ello, la industria automotriz continúa invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para mejorar la tecnología de baterías, buscando soluciones más seguras, duraderas y eficientes para impulsar el futuro de la movilidad eléctrica.