O mercado de picapes médias no território nacional ganha uma nova competidora de peso com o início da pré-venda da Ram Dakota. O modelo, que tem as primeiras entregas programadas para março, chega com a missão de desafiar as líderes consolidadas Toyota Hilux, Ford Ranger e Chevrolet S10, apostando em um posicionamento mais refinado e um pacote robusto de equipamentos. A picape desembarca inicialmente em duas versões, Warlock e Laramie, com preços que partem de R$ 289.990.
A estratégia da marca norte-americana, parte do grupo Stellantis, é clara: ocupar um espaço premium dentro do segmento, atraindo consumidores que buscam mais do que apenas capacidade de carga e robustez. Com um design imponente, acabamento interno superior e um motor 2.2 turbodiesel de 200 cv de potência, a Dakota promete intensificar a competição em uma das categorias mais importantes e lucrativas do setor automotivo local.
A chegada do modelo marca o retorno da Ram ao segmento de picapes médias após um longo período de ausência. A nova picape utiliza uma plataforma compartilhada, mas foi desenvolvida para ter uma identidade visual e mecânica própria, alinhada com os demais produtos da marca, que são conhecidos pelo luxo e pela força. Todas as versões chegam equipadas de série com tração 4×4, reforçando sua vocação para o uso misto, seja no asfalto ou em terrenos desafiadores.
Especificações do conjunto mecânico
Sob o capô, a Ram Dakota é equipada com um motor 2.2 turbodiesel que desenvolve 200 cv de potência e um torque de 45,9 kgfm. Este propulsor está associado a uma transmissão automática de oito velocidades, uma configuração que visa proporcionar trocas de marcha suaves e eficientes, otimizando tanto o desempenho quanto o consumo de combustível. O sistema de tração é integral (4×4) com opção de reduzida, um item essencial para quem enfrenta terrenos de baixa aderência.
A engenharia do veículo também deu atenção especial ao sistema de suspensão, que foi calibrado para oferecer um equilíbrio entre o conforto necessário para longas viagens em rodovias e a robustez exigida em operações fora de estrada. A picape conta com freios a disco nas quatro rodas, garantindo maior segurança em frenagens, especialmente quando está transportando carga máxima ou rebocando. A capacidade de carga, superior a uma tonelada, e o vão livre do solo a colocam em paridade com as principais concorrentes.
Versões Warlock e Laramie em detalhes
A porta de entrada para a linha é a versão Warlock, com preço de R$ 289.990. Esta configuração aposta em um visual mais esportivo e com vocação off-road, caracterizado por acabamentos escurecidos na grade frontal, nos retrovisores e nas rodas de 18 polegadas. Adesivos exclusivos completam o design, conferindo uma identidade única ao modelo.
Subindo na gama, a versão Laramie parte de R$ 309.990 e eleva o padrão de luxo e sofisticação. Nela, os acabamentos escurecidos dão lugar a detalhes cromados, e o interior recebe bancos revestidos em couro, com ajustes elétricos para o motorista. O sistema de som também é aprimorado, oferecendo uma experiência de áudio superior.
Ambas as versões compartilham um pacote tecnológico generoso. A central multimídia Uconnect com tela de 12 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, é um dos destaques. O painel de instrumentos também é digital, com uma tela de 10 polegadas que exibe informações de forma clara e personalizável.
A lista de equipamentos de série inclui ainda faróis e lanternas full-LED, seletor de modos de terreno, sensores de estacionamento dianteiro e traseiro, e um pacote completo de segurança com sete airbags, além dos controles de estabilidade e tração. Esses itens reforçam a proposta premium do veículo desde sua configuração inicial.
Confronto direto com as líderes de mercado
A Ram Dakota entra em um segmento altamente competitivo, dominado por modelos de longa tradição. A Toyota Hilux, líder absoluta com quase 50 mil unidades vendidas em 2025, conta com um motor 2.8 turbodiesel de 204 cv e 50 kgfm de torque em suas versões mais completas. A Ford Ranger, que briga pela vice-liderança, oferece opções de motorização que incluem um V6 de 250 cv, estabelecendo um patamar elevado de desempenho. Já a Chevrolet S10, outra forte concorrente, utiliza um motor 2.8 Duramax que entrega 200 cv, potência idêntica à da Dakota. Nesse cenário, a nova picape da Ram se posiciona de forma competitiva em termos de potência, ficando ligeiramente atrás da Hilux em torque. O diferencial da Dakota pode residir no câmbio de oito marchas, que tende a oferecer maior refinamento e eficiência em comparação com as transmissões de seis velocidades de algumas rivais. A estratégia da Ram não é brigar por volume nas faixas de entrada, mas sim conquistar o cliente que busca um produto mais exclusivo e equipado, justificando o preço superior em relação às versões de acesso das concorrentes.
Capacidade para trabalho e aventura
Além do conforto e da tecnologia, a Ram Dakota foi projetada para ser uma ferramenta de trabalho e um veículo de lazer robusto. A capacidade de carga superior a 1.000 kg em ambas as versões a qualifica para o transporte de mercadorias e equipamentos pesados, atendendo às exigências de produtores rurais e empresas.
Para quem precisa de força para reboque, o modelo está autorizado a tracionar até 3.500 kg, desde que equipado com o engate apropriado. Esses números a colocam no mesmo patamar das principais picapes do mercado, como Hilux e Ranger, em termos de capacidade para uso profissional.
A vocação para a aventura é garantida pelo sistema de tração 4×4 com reduzida, que permite superar obstáculos em trilhas e terrenos acidentados. Os ângulos de ataque e saída são competitivos, e a picape foi projetada para suportar a travessia de trechos alagados sem a necessidade de preparação adicional, reforçando sua versatilidade.
Design imponente e interior refinado
O design exterior da Dakota segue a identidade visual da Ram, com uma grade frontal proeminente que transmite força e robustez. Os faróis full-LED afilados conferem um toque de modernidade, enquanto as linhas musculosas da carroceria reforçam a sensação de imponência. A caçamba vem com proteção de série e ganchos para amarração de carga, aliando estilo à funcionalidade.
Internamente, o acabamento é um dos principais diferenciais. A Ram utilizou materiais macios ao toque no painel e nas portas, com costuras aparentes que elevam a percepção de qualidade. O console central é bem organizado, e os comandos são ergonômicos, facilitando o acesso às diversas funções do veículo durante a condução.
O espaço para os ocupantes é generoso, acomodando até cinco adultos com conforto. O isolamento acústico foi trabalhado para minimizar a entrada do ruído do motor diesel na cabine, proporcionando uma experiência mais silenciosa e agradável, especialmente em velocidades de cruzeiro.
Tecnologia e itens de segurança
O pacote de segurança da Ram Dakota é um dos mais completos da categoria, incluindo tecnologias de assistência ao motorista. O veículo vem equipado com frenagem autônoma de emergência com detecção de pedestres, alerta de colisão frontal e assistente de permanência em faixa. O controle de descida auxilia em declives acentuados, enquanto os sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelho para o motorista) garantem a proteção dos ocupantes em caso de colisão.