飛行機内のパワーバンクに関する ANAC の規則は、事故を回避し乗客の安全を確保することを目的としています 著者 Janderson Luiz
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パワーバンクとして知られるポータブル充電器がラタム便の機内で爆発した事故を受けて、航空輸送の安全性が再び議論の的となっている。サンパウロ（SP）とブラジリア（DF）間を飛行していた同機は、全員の安全を確保するためリベイラン・プレト（SP）に緊急着陸しなければならなかった。この出来事は重傷者には至らなかったものの、リチウムイオン電池を搭載した電子機器の不適切な輸送に伴う危険性についての認識を高めました。
この種の出来事は孤立した事実ではなく、リスクを軽減するために権限のある機関によって確立された規制の重要性を強調しています。国家民間航空庁 (Anac) は、乗客の利便性と民間航空に不可欠な安全プロトコルのバランスをとりながら、この機器の輸送を組織化することを目的とした明確なガイドラインを持っています。
旅行者がデバイスを安全に使用し、危険な状況を回避するには、これらの基準を理解することが不可欠です。適切な対応とバッテリー容量制限の尊重は、航空運航と搭乗者全員の健全性に直接貢献する予防策です。
バッテリーを航空機で輸送するための基準
Anac の規制は、ポータブル充電器と予備バッテリーの輸送に関して特別かつ厳格です。主なガイドラインでは、これらの品目を航空機の貨物室に預けることを断固として禁止しています。この措置は、飛行中に貨物室にアクセスして火災が発生した場合に消火することが困難であることから正当化される。
したがって、パワーバンクとリチウム電池は、乗客の監督の下、もっぱら手荷物に入れて輸送する必要があります。ただし、遵守する必要がある電力制限があります。航空会社からの事前の許可なしに、最大 100 Wh (ワット時) の容量を持つバッテリーの使用が許可されます。
制限と特別な条件
デバイスの容量が大きい場合、ルールはより制限的になります。 100 Wh ～ 160 Wh のバッテリーを持ち込むことができますが、予備のバッテリーは 1 人あたり 2 個までに制限されています。さらに、これらのアイテムの搭乗は航空会社の事前承認に依存するため、旅行前に確認する必要があります。
Anac では、短絡を避けるためにバッテリーを個別に保護することも求めています。これを行うには、デバイスを元のパッケージのままにし、端子をテープで隔離するか、各バッテリーを個別のビニール袋または保護ケースに入れます。
多くのメーカーは容量をミリアンペア時 (mAh) で報告していますが、Wh での容量が政府機関によって使用される標準測定値であることに注意することが重要です。参考として、100 Wh は約 27,000 mAh に相当し、ほとんどの商用モバイル パワーバンクをカバーするかなり高い値です。
リチウムイオン電池が故障する原因は何ですか?
一般的な認識に反して、加圧された飛行機の機内の環境によってリチウムイオン電池が爆発する可能性が高まるわけではありません。電気工学および電子製品の安全性の専門家は、故障は通常、コンポーネントの完全性を損なう外部要因によって引き起こされると指摘しています。
事故の主な原因は落下や強い衝撃などの物理的な損傷で、バッテリーの内部構造に影響を与えてショートを引き起こす可能性があります。もう 1 つの危険因子は高温にさらされることです。これにより内部の化学反応が加速され、温度の上昇が制御不能になる「熱暴走」として知られる現象が発生する可能性があります。
製品の品質も重要な役割を果たします。低品質の材料で作られたバッテリーや、適切な保護機構が備わっていないバッテリーは、故障しやすくなります。したがって、認定製品と認知されたブランドを選択することが、安全に関する主な推奨事項の 1 つです。
Wh で測定されるバッテリー容量は、火災が発生する可能性を高めるものではありませんが、火災の激しさに直接関係します。言い換えれば、装置に蓄えられるエネルギーが大きくなるほど、火災はより激しくなり、制御がより困難になるため、乗組員による迅速かつ効果的な行動が必要になります。
Antel 認定の重要性
米国電気通信庁 (Anatel) による電子機器の承認は、消費者にとっての品質と安全性の基本的なシールです。 Antel シールを備えたパワーバンクは、温度変化に対する耐性から過負荷や短絡に対する保護回路の効率に至るまで、あらゆるものを評価する一連の厳格なテストを受けています。この認証は、製品がブラジルの安全基準に従って設計および製造されたことを保証します。
この承認を受けずに製品を購入することは、多くの場合低価格で魅力的であるため、高いリスクを伴います。これらのデバイスには、必要な安全コンポーネントが欠如していたり、劣悪な材料で作られている場合があり、過熱や致命的な故障が発生しやすくなります。専門家は、投資だけでなく主に個人の安全を守るために、非常に有利なオファーには注意し、購入前に機器の出所と認証を必ず確認することを推奨しています。
充電器による航空事故の歴史
飛行機内のリチウム電池に対する懸念は、世界中で起きた事件の歴史によってさらに強まっている。 2025年8月、サンパウロ発アムステルダム行きの便で、携帯用充電器から出火し、機内で煙が発生し、状況を制御するために乗務員の即時対応が必要となる火災が発生した。同年10月にも同様の事故が中国国際航空の機内で発生し、リチウム電池が爆発したが、この種の緊急事態に対処する訓練を受けた客室乗務員によってすぐに鎮火された。 2025 年 3 月に香港で、客室内で携帯電話の充電器から発火した別の悪名高い事件も発生しました。水を使って火を消す他の旅行者たちの迅速な行動は、事件がより深刻な結果を招くのを防ぐために非常に重要であった。これらのエピソードは、安全基準を遵守し、リスクシナリオに対応して飛行チームを準備し、何百人もの乗客の命を守ることの重要性を示しています。
乗客向けの重要なガイドライン
スムーズで安全な旅行を確保するには、乗客が積極的な姿勢をとることが不可欠です。空港に向かう前に、電子機器とバッテリーの輸送に関する航空会社の特定の規則を確認してください。さらに、疑わしい起源の商品に関連するリスクを回避するために、常に Antel および信頼できるメーカーによって認定された製品を選択してください。
