トゥルキエ、ターボエンジンと最初の顧客へのインセンティブを搭載した第 6 世代ルノー クリオを受け取る

ルノーは、第6世代クリオがトルコ市場に投入されることを正式に発表し、この地域における自動車メーカーにとって最も戦略的なモデルの一つの存在を強化した。この車両は、昨年だけで 5 万 1,000 台以上が販売され、国内販売でリーダーとしての歴史を維持しており、デザイン、エンジン、搭載技術が大幅にアップデートされてディーラーに到着します。プレゼンテーションイベントはイズミルで開催され、同ブランドはコンパクトハッチバックセグメントで競争力を維持するためのバージョンと商業戦略について詳しく説明した。

販売開始を記念して、自動車メーカーはエボリューションプラスバージョンの開始価格を1,799,000トルコリラに設定した。この構成には、新しい 115 馬力 1.2 TCe エンジンと EDC オートマチック トランスミッションが装備されており、エネルギー効率と都市パフォーマンスのバランスを約束します。発売戦略には、消費者を迅速に引き付け、最初の数週間から高い登録ペースを維持することを目的とした、積極的な経済的メリットが含まれています。

商業戦略と決済機能

この自動車メーカーは、ロイヤルティの構築と販売開始直後の新規顧客の獲得に重点を置いたインセンティブ ポリシーを設計しました。トルコ全土の最初の 1,000 人の購入者は 50,000 リラの直接割引を受けられ、車両の最終価格は 1,749,000 リラに引き下げられます。さらに、古いクリオモデルの現在の所有者には特別な条件があり、同額の交換ボーナスを享受でき、最大1,699,000リラで車を購入できます。

融資の分野でも、即時購入決定を促すため条件が緩和された。このローンチキャンペーンでは、支払期間6か月、金利ゼロで最大20万リラのクレジットが提供される。この方式は、競争の激しい市場では一般的な戦略である、銀行手数料の追加コストなしで短期分割払いを求める消費者にサービスを提供することを目的としています。

技術仕様と効率

第 6 世代のハッチのボンネットの下には、直噴とミラー サイクルを備えた 1.2 リッター 3 気筒ターボ エンジンが搭載されています。機械式パッケージは 115 馬力と 190 Nm のトルクを発揮し、都市交通と高速道路の両方で機敏性を保証する数値です。メーカーが発表したデータによると、6速EDCデュアルクラッチトランスミッションがエンジン出力を管理し、0から100km/hまで10秒で加速できるという。

エネルギー効率は、この新しいパワートレインの開発における柱の 1 つでした。宣言された平均消費量は 100 キロメートル走行するごとに 5 リットルの燃料であり、CO2 排出量は 114 g/km に制限されています。これらの指標は、燃費と汚染物質の削減が最終消費者にとってますます決定的な基準となるシナリオにおいて、このモデルを競争力のある位置に置きます。

国内の生産とサプライチェーン

新しいモデルは、フランス国外における同ブランドの最も重要な産業部門の一つであるブルサにあるオヤック・ルノー工場で製造されている。工場は毎日高い生産能力で稼働しており、国内需要を満たすだけでなく、いくつかの世界市場への供給も担っています。地元生産は流通の機敏性を保証するだけでなく、数千人の労働者を雇用して地域経済を大幅に押し上げます。

この車両の国有化率はそれ自体がハイライトであり、部品価値の 50% 以上が地元のサプライヤーから調達されています。 90 社以上のトルコ企業がサプライチェーンに参加しており、プロジェクトと国内産業との統合が強化されています。ルノー・テクノロジー・テュルキエ・エンジニアリング・センターも開発に積極的な役割を果たし、車両を走行条件や現地ドライバーの好みに適応させるための具体的な調整を行った。

今後のライン増設

ルノーは、さまざまな使用プロファイルや持続可能性のニーズを満たすために、クリオのオプションの範囲を年間を通じて拡大することを確認した。完全なハイブリッド E-Tech バージョンが登場する予定で、合計 160 馬力を発揮します。このバリアントは、都市部のサイクルで最大 80% の時間電気モードで走行することを約束し、100 km あたりわずか 3.9 リットルという驚異的な消費量と総航続距離 1,000 km 以上を達成します。

カタログへのもう 1 つの追加が確認されているのは、Eco-G 120 EDC 構成です。ガソリンとLPG（液化石油ガス）を使用する二元燃料仕様です。 50 リットルのガソリン タンクを装備したこのオプションは、車両の総航続距離を最大 1,450 km まで延長し、定期的に長距離を移動するドライバーにとって経済的な選択肢を提供します。

デザインと寸法を一新

6代目のデザインはプロポーションの進化を反映し、先代よりも一回り大きく堂々としたクルマとなった。現在、長さは4.12メートル、幅は1.77メートル、ホイールベースは2,591mmに達しています。これらの新たな対策は、見た目の美しさだけでなく、高速走行時の安定性や内部空間の利用にも貢献します。

カラーパレットはボディの現代的なラインに合わせて更新され、消費者に 7 つの異なるオプションを提供しました。

– ヤクート・クルミズ (赤)
– ズムリュト・イェシル (緑)
– ベヤズ（白）
– カヤ グリ (ロック グレー)
– ミネラルグリ (ミネラルアッシュ)
– ユルドゥズ・シヤ (スター・ブラック)
– デミル・マヴィ (アイアン・ブルー)

船内のテクノロジーと安全性

車内には豊富なテクノロジーが導入されており、インストルメントパネルとマルチメディアセンターを構成するダブル10.1インチスクリーンが強調されています。 OpenR Link システムは、Google サービスとのネイティブ統合を特徴としており、アプリケーションへのナビゲーションとアクセスを容易にします。同ブランドはまた、ドライバーと車両間のより自然な対話を可能にする、より高度な音声アシスタントを含む将来のアップデートも約束した。

安全性の面では、このモデルは厳格な欧州 GSR2.3 規格に準拠しており、25 の運転支援機能 (ADAS) を備えたパッケージを提供しています。標準装備には、アダプティブクルーズコントロール、360度カメラ、自動緊急ブレーキシステムが含まれます。実用的な機能は「My Safety」ボタンで、ドライバーは発進するたびにワンタッチで好みの安全設定を有効にすることができます。

音響上の快適性と空力性能も向上しました。空気抵抗係数は 0.30 に低減され、機内の静粛性と効率が向上しました。さらに、391 リットルのトランクは、荷物の積み込みを容易にするためにシルが低くされており、前世代を通じてこのモデルを確立した多用途性を維持するためのエンジニアリング上の配慮が示されています。