BYD、442馬力、航続距離510kmに延長されたAtto 3 Evoを発表

Byd は、2026 年 2 月 10 日月曜日、Evo と呼ばれる Atto 3 電気 SUV の最新バージョンを発表しました。このモデルは電動プラットフォームに大きな変化をもたらし、パワー、自律性、充電速度が大幅に向上しました。この新機能は E-Platform 3.0 アーキテクチャを採用しており、より大きなバッテリーとより効率的なモーターを可能にします。

Atto 3 Evo は 2 つのトラクション構成を提供するようになりました。コンフォート バージョンは単一の後部エンジンを維持しますが、エクセレンスには 2 つのエンジンを備えた全輪駆動システムが搭載されています。これらの変更は、前輪駆動でより穏やかなパフォーマンスを備えた以前のモデルと比較して、大幅な進化を表しています。

中国ブランドは、これらの改良により、ファミリー電気SUVセグメントにおける地位を強化します。車両はコンパクトな寸法を維持しながら、内部スペースとより大きな牽引能力を獲得しています。この発表は、Byd が電力市場で世界的に拡大する時期に行われます。

主な技術仕様

Atto 3 Evo は、セルを車両の構造に直接統合するセル・トゥ・ボディ技術を採用した 74.8 kWh バッテリーを搭載しています。このソリューションにより、ねじり剛性が向上し、アセンブリの総重量が軽減されます。

コンフォート バージョンでは、単一エンジンが 308 馬力と 38.7 kgfm のトルクを発揮します。このモデルは、0 から 100 km/h まで 5.5 秒で加速し、WLTP サイクルでの推定航続距離は 510 km に達します。後輪駆動により、先代に比べてハンドリングが向上しました。

Excellence 構成には 2 つのエンジンが搭載されており、合計で最大 442 馬力と 56.9 kgfm のトルクを発生します。 0-100km/h加速は3.9秒に低下し、航続距離は約470kmとなる。 5 リンク マルチリンク リア サスペンションは、余分なパワーに対応できるように再調整されました。

充電と効率の進歩

800 ボルトの電気アーキテクチャにより、直流で最大 220 kW の高速充電が可能です。バッテリー残量が 10% から 80% に回復するまでの時間は約 25 分です。この速度は、以前のモデルの 2 倍の容量に相当します。

Byd はまた、新しい熱管理アルゴリズムを使用してエネルギー消費を最適化しました。このシステムは、さまざまな気象条件において理想的なバッテリー温度を維持します。これらの利益は、実質的な自治権の拡大に直接貢献します。

• 最大DC充電：220kW
• 10～80%時間：約25分
• アーキテクチャ: 800 ボルト
• 互換性: ヨーロッパとアジアで一般的な超高速ステーション

エクステリアデザインのアップデート

見た目の変化は微妙ですが、Atto 3 Evo の外観がより洗練されたものになります。フロントバンパーはよりクリーンなラインを獲得し、エアインテークを再設計しました。リアライトは新たな内部点灯パターンを採用。

ホイールは独自の空力設計を採用しており、18 インチまたは 19 インチのサイズからお選びいただけます。ボディワークは同じ外形寸法を維持し、都市交通における機敏性を維持します。カラーオプションには、アップデートされたメタリックトーンが含まれます。

最適化されたミラーなどの詳細により、空力係数がわずかに改善されました。これらの変更は、モデルの統合された視覚的アイデンティティを変えることなく、エネルギー効率の向上に貢献します。

インテリアとコネクティビティを一新

キャビンには、より流動的なインターフェイスを備えた 15.6 インチの回転式中央スクリーンが装備されました。マルチメディア システムには、マップや音声アシスタントなどのネイティブ Google アプリケーションが統合されました。デジタルインパネは8.8インチに大型化。

センターコンソールは、ギアセレクターをステアリングコラムに移設し、スペースを確保しました。フロントシートには標準装備としてヒーターが装備されており、最上位バージョンには固定パノラミックルーフが備わっています。遮音性も向上し、長距離移動でも快適です。

トランク容量は 490 リットルに増加し、フロント コンパートメントにはケーブル用に 101 リットルが追加されました。シートを倒すと容量は1,390リットルに達します。牽引能力が1,500kgにアップし、軽量トレーラーに最適です。

標準装備・安全装備

すべてのバージョンに、360 度カメラ、パーキングセンサー、フル LED ヘッドライトが含まれています。フロントシートヒーターやスマートフォンのワイヤレス充電も標準装備。 Excellence バージョンには、ヘッドアップ ディスプレイと後部座席用ヒーターが追加されています。

ドライバー支援パッケージには、自動緊急ブレーキ、車線維持、アダプティブクルーズコントロールが含まれます。バッテリーを内蔵した強化構造により、衝突時の安全性が向上します。このモデルは、新しい構成でのユーロ NCAP テストをまだ受けていません。

電力市場における地位

Byd は、Atto 3 Evo で電動コンパクト SUV セグメントにおける存在感を強化します。このモデルは、いくつかの市場でテスラ モデル Y、ヒュンダイ アイオニック 5、起亜自動車 EV6 などのライバルと直接競合します。技術的な進歩により、車両のパフォーマンスがより高いレベルに引き上げられます。

Evo の正式な価格はまだ発表されていませんが、中国のブランドは競争力のある価格戦略を維持しています。世界的な売上の増加に伴い、販売店ネットワークと充電ポイントも拡大しています。オリジナルの Atto 3 は、ヨーロッパのいくつかの国ですでにベストセラーの路面電車の 1 つとなっています。

後輪駆動または全輪駆動に移行すると、スポーティな運転体験が向上します。パフォーマンスと家庭での実用性を組み合わせたものを求める消費者にとって、Evo はバランスのとれた選択肢となるでしょう。 Byd は、このアップデートにより電力市場でのシェアが増加すると予測しています。

新たな市場への参入の展望

Atto 3 Evo は、2026 年を通じて徐々にさまざまな地域に普及する予定です。Byd は欧州市場の統合を優先しており、後にラテンアメリカにも拡大する可能性があります。技術支援ネットワークは販売と並行して拡大します。

ブランドの生産能力により、長い行列を作ることなく増大する需要に対応できます。現地パートナーシップにより、電気自動車の税制上の優遇措置がある国での輸入と承認が促進されます。このモデルは、電動モビリティの民主化というBydの世界戦略を強化するものである。