アジアのブランドが強力なエンジンと競争力のある価格を備えた 7 つのオートバイモデルをブラジルで発売

ブラジルのオートバイ市場は、メーカー CFMoto と Voge から 7 つの新しいモデルの登場が確認され、大きな変革を迎えています。アジアのブランドの戦略は、トレイル、アドベンチャーツーリング、スクーター、クルーザーのセグメントにおける特定のギャップを埋めることを目的としており、国内ですでに確立されているメーカーと直接競争できる堅牢な技術パッケージを提供します。この動きは、ブラジルの消費の可能性に対する国際的な関心を強化します。

CFMotoは、積極的な価格政策とカタログの多様化に重点を置き、今年の第1四半期に販売を開始する。一方、Voge は、毎日の都市部の通勤から長距離旅行まであらゆる用途に対応する二気筒エンジンと高度な電子システムを搭載したオートバイに焦点を当て、数カ月にわたって発売を分散する予定です。

競争力のあるコストでの操業を可能にするために、Voge はマナウスでの生産のための戦略的パートナーシップを確立しました。この構造により、物流コストと税金コストの削減が可能になり、コンポーネントの輸入と国内での最終組み立てが容易になります。一方、CFMoto はすでに最初の販売拠点を定めており、中・高エンジン容量に対する需要が高い地域への販売店ネットワークの段階的な拡大を計画しています。

推定価格は、新製品をそれぞれのカテゴリー内で手頃な価格帯に位置づけ、費用対効果を求める競争に対抗します。 2026年に施行される最低賃金は1,621レアルに設定されており、メーカーは予算を過度に犠牲にすることなく、より高出力モデルへの移行を望む消費者を惹きつける条件を提供しようとしている。

Voge ラインの技術詳細

Voge は、プレミアム仕上げのアドベンチャーおよびアーバン モビリティ セグメントを優先した 3 つの主要モデルを全国シーンに導入します。ビッグ トレイル DS900X は、895 cm3 エンジンを搭載しポートフォリオをリードし、95 馬力を発揮し、リア レーダーやクラッチレスでギアを変更するためのクイック シフター システムなどの洗練された標準アイテムを備えています。

中間セグメントでは、ブランドは DS525X に賭けています。DS525X は、53.8 馬力と 5.14 kgf.m のトルクを発生する 494 cm3 2 気筒エンジンを搭載した多用途トレイルです。 KYBブランドの倒立フロントサスペンションとボッシュ製ABSブレーキを搭載し、アスファルトや不整地でも安全性を確保したモデルです。

都市部のユーザー向けに、SR4 Max スクーターは 349.8 cm3 エンジンと 34 馬力を提供します。この車両は、メーカーのデータによれば、わずか 3.1 秒で 0 から 50 km/h まで加速することに加え、シートヒーターやトラクション コントロールなどの快適性が際立っており、大都市の交通で求められる機敏性には理想的です。

CFmoto の戦略とモデル

CFMoto は、すべて 400 cc 以上のエンジンを搭載した 4 つの異なるモデルに攻撃を集中させています。 Ibex ラインは 450 バージョンで際立っており、270 度のオフセットを備えたクランクシャフトとロングトラベルの調整可能なサスペンションを使用しており、さまざまな種類の地形での混合使用が可能です。

カスタム スタイルでは、450CL-C と 450CL-C Bobber モーターサイクルは同じ機械的プラットフォームを共有していますが、美的および人間工学的な提案が異なります。 Bobber バージョンは 44 馬力に達するように特定のエンジン調整が施されていますが、標準バージョンは 40.7 馬力のより直線的な出力供給に重点を置いています。

Ibex 700 は商業的には 700MT としても知られており、693 cm3、68 馬力のエンジンを搭載し、ミッドレンジの最上位に位置します。このモデルには、アドベンチャーツーリングセグメントに不可欠なスポークホイールとフルLED照明が装備されています。

CFMoto が提案する値は、選択したモデルとバージョンに応じて、R$37,000 ～ R$53,000 の範囲を示します。最も完成度の高いアイベックス 700 の価格は R$49,000 ～ R$53,000 で、同様の排気量のヨーロッパや日本のモデルと直接競合します。

組み込みテクノロジーとセキュリティ

発表された 7 台のオートバイの主な違いの 1 つは、カテゴリー平均よりも高い電子機器のレベルです。スマートフォン接続機能を備えたカラー TFT パネルは、より高価なバージョンに搭載されており、オートバイのダッシュボードで直接ナビゲーションやメディアを制御できます。

セキュリティは、有名な世界的サプライヤーのコンポーネントによって強化されています。 J.Juan および Nissin ブレーキ システムに加えて、ほとんどのモデルには選択可能なライディング モードが含まれており、トラックの状況に応じてスロットル応答とトラクション コントロールの侵入を調整します。

配布の見通し

サービスネットワークの拡大は、この新たなサイクルにおいて中国ブランドが成功するための重要なポイントです。 Voge は現地パートナーのインフラストラクチャを利用して、ブラジルのいくつかの州で技術サポートと交換部品を保証し、輸入ブランドのアフターセールスに関する一般的な不安を最小限に抑えています。

CFMotoは、内陸部に進出する前に、戦略的首都にコンセプトストアをオープンすることに賭けている。新製品に組み込まれた技術を販売初日から確実に維持できるよう、技術チームのトレーニングがすでに開始されています。

パフォーマンスのハイライト

ツインシリンダーエンジンは打ち上げの機械的構成を支配し、低速でのトルクと最終出力のバランスを提供します。スリッパークラッチを備えた 6 速トランスミッションがほとんどのオートバイに装備されており、急激なシフトダウン時の後輪のロックを防ぎます。