フェルスタッペンはサクヒールでのテスト開始時に力強いペースをマークし、午前のセッションでマクラーレンを追い抜く

バーレーン・インターナショナル・サーキットは、F1世界選手権への準備を定義するトラック活動の開始の舞台となった。初日の朝の評価では、マックス・フェルスタッペンが1分35秒433のファステストラップを記録してトップに立った。ミディアムタイヤで達成されたレッドブルドライバーのパフォーマンスは、すぐに競争力のあるベンチマークを確立し、チームが前年と比較して堅調な発展を維持していることを示しました。

最初のセッションは、チームが新しいモデルの実際の動作を理解するための基礎となる 6 日間のマラソンの始まりです。この初期段階での主な焦点は、純粋な速度だけではなく、機械的信頼性の検証と、シミュレーターで得られたデータとサクヒールのアスファルトの現実との相関関係の検証です。

フェルスタッペンのリードが注目を集めたが、タイムシートはライバルたちが採用した戦略に関して重要なニュアンスを示していた。マクラーレンのオスカー・ピアストリは、オランダ人のタイムからわずか0.169秒遅れでした。しかし、オーストラリア人選手は自身のブランドを確立するためにソフトタイヤを使用しており、燃料とコンパウンドの状態が同じであれば、レッドブルにはまだ優れたパフォーマンスの余裕がある可能性があることを示唆している。

メルセデスのパフォーマンスとハミルトンのフェラーリデビュー

フロント集団の動きは、現チャンピオンの技術的不利を軽減しようとするメルセデスとフェラーリの取り組みも浮き彫りにした。ジョージ・ラッセルはドイツチームのマシンを3位に置き、初期テストプログラムの一貫性を証明した。チームは、過去のシーズンで直面したパフォーマンスの変動を修正するために実装された空力的な変更を検証することに重点を置いています。

フェラーリでの公式戦をスタートさせたルイス・ハミルトンにも注目が集まり、4番手タイムを確保した。しかし、7度のチャンピオンのセッションには挫折がなかったわけではない。イギリス人ドライバーは、サーキットでの急ブレーキ中に左フロントタイヤをロックさせ、その後車両から煙が出ているのが確認され、イタリアチームが最初のレース前に冷却とブレーキの設定を改善する必要があることを示した。

フェラーリ車は、フロントタイヤの後ろにある特別な空力フィンといくつかのエアフローセンサーを使用して観察されました。これらの計器は、マラネロのエンジニアにとって、今年の空力パッケージの効率の重要な要素であるホイールによって生成される乱流と新しいボディがどのように相互作用するかを理解するために不可欠です。

ウィリアムズの回復とグリッド上の新たな才能

ウィリアムズは、開発スケジュールの遅れによりスペインでのシェイクダウンに参加できなくなったため、緊急復旧ミッションを遂行してコースに復帰した。現在英国チームのカラーを守っているカルロス・サインツは、7番目のベストタイムを記録した。トラック上でのスペイン人の存在は、走行距離を蓄積し、工場での準備で失われた時間を埋め合わせようとして、すぐに技術的なフィードバックを提供するために非常に重要でした。

このテストシナリオはまた、モータースポーツエリートの中での地位を求めている有望な若手選手たちを観察するためのスペースも開きました。わずか18歳のアルビッド・リンドブラッドは、レーシング・ブルズ車の運転に感動を覚えた。経験豊富なドライバーに対して競争力を維持したこの新人のパフォーマンスは、このカテゴリーの世代交代を強化し、メイングリッドでの将来のチャンスに向けて彼の名前が注目を集めるようになりました。

技術的な課題と電源管理

今シーズンは、特にハイブリッドパワーユニットの管理において、技術的規制に関して新たな課題をもたらしています。チームは走行時間の大部分を、燃焼エンジンと調和した電気エネルギーの供給の調整に費やしています。予選ラップ中の過剰なバッテリー消費を避け、レ​​ースの長いスティント中に一定のパワーを確保するには、正しいバランスが不可欠です。

パイロットは、エネルギー回生システムの新たな要求に自分のライディング スタイルを適応させるという課題に直面しています。追加の電力をいつどこに投入するかについての決定はミリ単位になっており、人間と機械の間の完全な統合が必要とされています。現在のシステムは複雑なので、ソフトウェアの障害やコンポーネントの過熱によってグランプリ日曜日の結果が損なわれないように、何千キロメートルものテストが必要です。

午前のセッションが終了すると、期待は他のビッグネームがコックピットを引き継ぐ午後のセッションに移る。マクラーレンのランド・ノリスとフェラーリのシャルル・ルクレールは、それぞれのチームのプログラムを継続する予定で、チームメイトが残した印象を検証し、バーレーンの夜間条件に合わせてマシンのセットアップを改良することを目指す。