飛行機内でのリチウム電池火災の増加で当局に警告、輸送規則を強化

民間航空のセキュリティは、ポータブル電子機器、特にパワーバンクとして知られる外部充電器の輸送に関連する増大する課題に直面しています。民間航空機内での発煙、過熱、火災を伴う事故の数が激化しており、規制当局や航空会社の迅速な対応が求められています。懸念の焦点はリチウム電池の化学的不安定性にあり、リチウム電池は特定の圧力と温度条件下で自然発火する可能性があり、航空運航中に乗客と乗務員を危険にさらす可能性がある。

最近の事例と世界的な事業への影響

現在のシナリオは、航空業界が直面している問題の大きさを示す一連の深刻な出来事によって特徴付けられています。エアプサンでは、ポータブル充電器から発生した火災により、まだ地上にいた航空機が完全に破壊されるという重大な例が発生しました。緊急脱出には乗客乗員を含む約170名が参加し、航空機から脱出する過程で軽傷を負ったものの、さらなる悲劇は避けられた。

2025年10月、杭州とソウル間の路線をカバーしていた中国国際航空の便が、客室内で装置が爆発したため、上海に目的地変更を余儀なくされた。ルートの中断は、単一の機器の欠陥が飛行全体の物流を変更し、機内にパニックを引き起こす可能性があることを実証しました。もう一つの重要なエピソードには、オスロのスカンジナビア航空が関係しており、手荷物から発生する有毒ガスのため搭乗が一時停止され、8人の乗客が病院での治療を必要とした。

ブラジルはリチウム電池事故に関する最近の統計にも含まれている。中南米航空機が国内線飛行中に電源バンクから発火し、サンパウロ内陸部のリベイラン・プレトに予定外着陸を余儀なくされた。この種の物質に適した消火器を使用した乗組員の迅速な行動は、炎を制御するために非常に重要でした。さらに、アムステルダム行きの便など、サンパウロ発の国際線でも同様の現象が記録され、頭上の荷物入れから濃い煙が発生した。

熱暴走現象とその原因

これらの事件の技術的な根源は、熱暴走と呼ばれる化学プロセスです。この現象は、リチウム電池の内部温度が制御不能に上昇し、連鎖反応を引き起こして火災や爆発を引き起こす場合に発生します。製造上の欠陥、落下や圧縮による物理的損傷、電気的過負荷などの要因が、このプロセスの一般的なトリガーとなります。航空機の客室内の加圧環境は、すでに欠陥のあるバッテリーの不安定な動作を悪化させる可能性があります。

デバイスの製造に使用されるコンポーネントの品質は、リスク分析の中心点です。世界市場には、疑わしい起源のエネルギーセルを使用した低コストモデルが氾濫しており、故障の可能性が飛躍的に増加しています。これらの機器が座席の隙間や混雑した荷物室など、航空機内のアクセスが困難な場所に保管されている場合、乗務員による煙の初期発見が遅くなり、火災を直ちに鎮火することが困難になります。

統計と国際監視

米国の航空当局である連邦航空局（FAA）がまとめたデータは、発生件数が増加傾向にあることを示している。 2025 年は、航空機のバッテリーに関連する事故の記録が 80 件以上発生して終わりました。この数は、10 年の初めに見られた件数の実質 2 倍に相当します。昨年上半期だけでも、極度の過熱や火災が38件以上記録されている。

この成長パターンは孤立したものではなく、国際機関によって監視されている世界的な現実を反映しています。セキュリティ報告書によると、インシデントの発生頻度は短期間で週に 1 件未満から平均 3 件にまで急増しました。この増加は、旅行者の間で電子機器が普及し、旅行中に余分なエネルギーに依存する機器を持ち歩くことが増えていることに直接関係しています。

輸送に関する規制と制限

リスクを軽減するために、国家民間航空庁 (Anac) や国際航空運送協会 (IATA) などの団体は、これらの物品の輸送に関する厳格な規則を維持しています。主な決定事項は、パワーバンクと予備バッテリーはもっぱら機内持ち込み手荷物として輸送しなければならないということであり、これらの品目を航空機の貨物室に預けることは、火災の発見が間に合わない場合には固く禁じられています。

技術規格により、出荷時の電力制限が定められています。最大 100 Wh (約 27,000 mAh に相当) の容量を持つデバイスは、特別な許可を必要とせずに許可されます。 100 Wh ～ 160 Wh の範囲の機器については、乗客は航空会社に事前の承認を要求する必要があります。 160 Wh マークを超えるバッテリーは、エネルギー潜在力が高く爆発の危険があるため、商用便で輸送することは禁止されています。

予防と乗客の責任

機内の安全は、機器の品質と取り扱いに対するユーザーの意識にも依存します。専門家は、自社製品に厳格な安全性テストを実施し、短絡保護機構を備えた認知されたブランドを使用することを推奨しています。ワット時容量が製品の本体に表示されているかどうかを乗客が確認することが重要です。この情報がない場合、保安検査で商品が没収される可能性があります。

飛行中は、充電器を簡単にアクセスでき、目に見える場所に保管し、座席のリクライニング機構によって押しつぶされる可能性があるポケットに充電器を放置しないようにすることをお勧めします。一部の航空会社はすでに、追加の予防策として、旅行中はデバイスの電源をオフにしておくよう乗客に指示しています。業界は、異常センサーを備えた新しいバッテリー技術への投資を続けており、中期的に発生を減らし、航空旅行の完全性を保証することを目指しています。