飛行機内のパワーバンクとバッテリー：機内に持ち込めるものと禁止されているものは何ですか?

民間航空機での電子機器とそのバッテリーの輸送は、世界中の航空当局にとって関心が高まっているテーマです。飛行中のポータブル充電器からの煙の放出などの最近の事件により、確立された基準に従って取り扱われない場合にこれらの品目に内在するリスクについての意識が高まっています。国家民間航空庁 (Anac) およびその他の規制機関は、潜在的な危険、特にリチウム電池に関連する危険を最小限に抑えるための明確なガイドラインを維持しています。

主な懸念は、リチウム電池が引き起こす可能性のある過熱や発火の可能性です。これらの出来事が客室内で発生した場合、乗務員は状況を制御するために迅速に介入できます。ただし、貨物室でバッテリーに問題が発生した場合、対応は限られており、大惨事のリスクが高まります。ルールに従うことの重要性は、乗客全員の安全を確保するために不可欠です。

さまざまな状況が、広く公表されているものも含めて、乗客の注意の必要性を強化しています。過去数年の注目すべき事件では、スーツケースに詰めた携帯電話のバッテリーを取り出すために降機しなければならなかった著名人が関係しており、飛行機で旅行する際には一般的な物品であっても注意が必要であることが浮き彫りになった。バッテリーや電子機器の各タイプの詳細を理解することは、不便を回避し、最も重要なことに安全な飛行を確保するために非常に重要です。

ワット時容量: 出荷の基本基準

Anac は、バッテリーが民間航空便で輸送できるかどうかを判断する主な指標として、容量をワット時 (Wh) で定めています。この番号は通常、デバイス自体に印刷されており、乗客に課される許可または制限を定義します。荷物を梱包する前にこの仕様を確認することが重要です。

最大 100 Wh の容量のバッテリーは、航空会社からの事前の許可を必要とせずに機内に持ち込み可能です。このカテゴリは個人用および日常使用用の電子機器の大部分をカバーしており、ほとんどの旅行者にとって交通手段が非常に簡単になります。

容量が 100 Wh ～ 160 Wh のバッテリーの場合、輸送はすでにフライトに選択された航空会社からの明示的な承認に依存しています。このような状況では、事前に会社に連絡して必要な許可を取得し、乗客ごとに許可されるユニット数などの追加の制限を理解することをお勧めします。

160 Wh を超えるバッテリーは、ブラジルの民間航空機での使用が全面的に禁止されています。この制限は、障害が発生した場合に大きな危険をもたらす高出力デバイスに関連する高いリスクを軽減することを目的としています。全員の安全がこのガイドラインの主な動機です。

個人用電子機器と移動場所

多くの旅行者にとって欠かすことのできない相棒である携帯電話、ノートブック、タブレットには、通常、最大 100 Wh の範囲のバッテリーが搭載されています。この機能により、機内持ち込み手荷物と受託手荷物の両方で輸送できるため、乗客に柔軟性が提供されます。ただし、各輸送オプションには従うべき重要な推奨事項があります。

これらの品目は預け入れが許可されていますが、アナックと航空会社は、手荷物の一部として機内に持ち込むことを強く推奨しています。航空機内にこれらのデバイスが存在することで、バッテリー関連の問題の迅速な特定と封じ込めが容易になり、飛行の安全性が向上します。

乗客が携帯電話、ノートパソコン、タブレットをチェックインすることを選択した場合は、いくつかの予防策が不可欠です。スリープモードだけでなく、荷物に入れる前にも機器の電源を完全に切る必要があります。さらに、輸送中に偶発的に作動しないようにバッテリーを保護し、バッテリーの完全性を損なう可能性のある物理的損傷を避けるために安全に梱包することが重要です。

パワーバンク: セキュリティに関する特定の制限

ポータブル充電器または外部バッテリーとしても知られる一般的なパワーバンクは、他のバッテリーに適用される同じ容量範囲 (Wh 単位) に従っています。ただし、輸送規則には決定的な違いがあり、乗客は特別な注意を払う必要があります。

他の電子機器とは異なり、パワーバンクはいかなる状況でも発送できません。この規則は交渉の余地のないもので、故障や過熱が発生した場合に、乗組員が直ちに装置にアクセスして必要な安全対策を講じ、機内のリスクを最小限に抑えることを目的としています。

したがって、これらのデバイスは機内持ち込み手荷物のみで輸送する必要があります。短絡から保護することが重要です。保護袋を使用するか、露出した端子を粘着テープで隔離するか、元のパッケージに保管することで対応できます。

他のバッテリーと同様に、最大 100 Wh のパワーバンクは許可なく機内に持ち込むことができます。 100 Wh ～ 160 Wh のものは航空会社の事前承認が必要で、通常は乗客 1 人あたり 2 台までに制限されます。 160 Wh を超えるデバイスは、例外なく商用便では引き続き禁止されています。

空の旅におけるドローンと大型機器

ドローンや業務用ビデオカメラなど、大容量のバッテリーを使用することが多い、より堅牢な機器も、Anac のワット時規制の対象となります。搭乗の妨げを避けるためには、これらの規則を遵守することが不可欠です。

この機器のバッテリーの容量が 100 Wh までの場合、小型電子機器と同じガイドラインに従って輸送が許可されます。この柔軟性により、愛好家や専門家は、制限を遵守する限り、大きな混乱を招くことなくデバイスをさまざまな目的地に持ち運ぶことができます。

ただし、バッテリー容量が 100 Wh ～ 160 Wh の場合は、搭乗前に航空会社の許可を得る必要があります。企業が予備バッテリーの数をこの範囲に制限するのは一般的であるため、問題なく輸送するには事前の連絡が不可欠です。

バッテリーが取り外し可能な場合は、単一バッテリーの特定の規則を適用して、個別に手荷物に入れて輸送する必要があります。他の金属材料との偶発的な接触を避けるために端子を絶縁することにより、短絡から保護されていることを確認してください。 160 Wh を超えるバッテリーは、ドローンやプロ用機器であっても禁止されています。

リチウム金属電池と一般的な電池

航空輸送用のバッテリーの分類は、必ずしもワット時容量のみに基づいているわけではありません。非充電式タイプのリチウム金属電池の場合、主な基準は存在するリチウムの量 (グラム単位で測定) です。この詳細は、一部の特定のデバイス タイプにとって重要です。

リチウム金属電池に設定されている制限は、1 ユニットあたり最大 2 グラムのリチウムです。この制限内では、短絡に対して適切に保護されている限り、機器内またはスペアパーツとしての輸送が許可されます。 2 グラムを超え、8 グラムを超えないものは輸送が禁止されていますが、状況によっては電子機器と一体化して客室内で輸送することができます。これらの電池は、特定の電池だけでなく、電動スーツケースや通信機器などの機器にも使用されていることが多く、特別な注意が必要です。単 3 型や単 4 型などの従来のアルカリ電池はより柔軟で、大きな制限なく機内持ち込み手荷物と預け手荷物の両方で輸送できます。リチウム金属電池の場合は、1 個あたり 2 グラムの規則を厳守する必要があり、バラして輸送する場合は、短絡から保護し、できれば手荷物に入れて輸送する必要があります。

ベイプ、電子タバコ、スクーター：明確な禁止

電子タバコ、ベイプ、類似のデバイスなどのデバイスには、航空輸送に関して非常に具体的かつ厳格な規則があります。空港での混乱を避けるために、乗客はこれらの規制を認識することが重要です。

この機器は例外なく機内持ち込み手荷物としてのみ持ち込むことができます。火災の危険性と、故障した場合に乗組員による監視が不可能なため、航空機の船倉内で輸送することは固く禁じられています。禁止措置は飛行中の使用と充電にも適用され、すべての乗客の安全と快適さを目的とした措置となる。

電動スクーター、レクリエーション スクーター、および電気モーターを備えたその他のパーソナル モビリティ デバイスには、通常、160 Wh を超える容量のバッテリーが搭載されています。このため、解体した場合でも原則として民間航空便で輸送することはできません。これらの機器のバッテリーの大容量は航空機の安全に重大なリスクをもたらすため、航空会社はこの禁止を厳しく実施しています。

動きやすさと個別の注意力を補助します

電動車椅子や特別なニーズを持つ乗客のためのその他の重要な移動装置は、アクセシビリティと運用の安全性のバランスを保つ異なる一連の規則に従います。このような状況では、多くの場合、航空会社との事前の連絡と調整が必要になります。

これらの補助具に取り外し可能なリチウムイオン電池を使用する場合、単一電池に対して定められた容量制限に準拠する必要があり、通常は手荷物に入れて輸送する必要があります。さらに、航空会社とのコミュニケーションは必須のステップであり、航空会社が乗客とその装備品の安全な搭乗のための適切な手順を準備できるようになります。

車椅子やその他の移動装置のバッテリーが取り外しできない場合、航空会社は搭乗前に追加の安全手順を要求する場合があります。このような場合、評価は機器の特性と適用される安全基準を考慮して個別に行われ、輸送が危険なく行われることを保証します。スムーズなご搭乗には乗客の協力と事前のコミュニケーションが不可欠です。