フォルクスワーゲン、ターボエンジンと広範な標準装備リストに焦点を当てたテラの戦略を明らかに

フォルクスワーゲンは、ブラジルで開発された最新プロジェクトの到着スケジュールを公式に発表し、5月25日を国内市場での販売開始のマイルストーンと定義した。サンパウロの内陸部にあるタウバテ工場で生産されるこのモデルは、エントリーレベルのスポーツ用多目的車カテゴリーでの存在感を強化するというドイツの自動車メーカーの戦略的賭けとして現れている。この車両は市場の競争の激しいセグメントを占めるように設計されており、ブランドのポートフォリオでは Nivus と T-Cross のすぐ下に位置しています。

この自動車の開発には、生産コストと消費者にとって魅力的な価値パッケージのバランスに焦点を当てた、3 年以上にわたる集中的な研究とエンジニアリング テストが必要でした。この戦略は、最終価格を為替レートの変動から守り、発売から積極的な商業オファーを可能にすることを目的として、コンポーネントの約80％を国有化することを目的としています。ゴルが残したスペースをこのモデルが占め、より高いカテゴリーへの移行を望むハッチバックオーナーを惹きつけることが期待されている。

価格設定とバージョン管理戦略

フィアット パルスやルノー カーディアンなどの直接の競合他社に対抗するために、自動車メーカーは、エントリーレベルのバージョンで約 95,000 レアルから始まり、最も完全な構成で約 150,000 レアルに達する価格帯を定義しました。この価格戦略は、初めての SUV を探している顧客から、より洗練されたテクノロジーを求める顧客まで、幅広い消費者を獲得するために設計されました。

このラインは、エンジンと機器のレベルによってスケールされる 5 つの異なる構成で構成されます。 Tera MPI と呼ばれるエントリーレベルのバージョンは、吸気エンジンとマニュアルトランスミッションを備えた費用対効果に重点を置いています。すぐ上にある Tera 170TSI オプションでは、マニュアル トランスミッションを維持しながらターボ エンジンを導入し、運転時のコントロールを優先するユーザーを魅了します。 Tera Comfort や Tera High などの中級および上位バージョンでは、ターボ エンジンとオートマチック トランスミッションを組み合わせ、都市部での使用に優れた快適性を提供します。

Tera High Outfit The Town と呼ばれる特別な発売版の入手可能性も確認されました。この構成では、ルーフ、ピラー、ミラーが黒く塗装され、黒く塗られた 17 インチ アロイ ホイールなど、特別な仕上げと異なる外観が実現します。目的は、販売開始から最初の数か月間、街頭でモデルを際立たせるインパクトのあるビジュアル アイデンティティを作成することです。

テクニカルシートとエンジン

SUV のボンネットの下には、メーカーの国内ラインにすでに統合されている機械式セットが採用されています。 Access バージョンには 1.0 MPI 3 気筒エンジンが搭載されており、エタノール燃料を燃料とする場合は最大 84 馬力、ガソリンを燃料とする場合は最大 77 馬力を発揮します。最大トルクは10.3kgfmで、5速マニュアルギアボックスによって管理され、都市部での日常使用に最適です。

より優れたパフォーマンスを求める場合は、より高い構成でターボチャージャー付き 1.0 TSI エンジンを使用します。このエンジンは、低速域で 116 馬力とより強力な 16.8 kgfm のトルクを発揮します。トランスミッションは、選択したバージョンに応じて、5 速マニュアルまたは 6 速オートマチックになります。トラクション コントロールはすべてのモデルに搭載されており、車両の安全性とエネルギー効率を確保します。

サスペンションはブラジルの運転条件に合わせて特別に調整され、最低地上高は 189 mm に増加しました。この機能により、コーナリング時の安定性を犠牲にすることなく、スピードバンプ、溝、アスファルトの凹凸をより簡単に乗り越えることができます。ブレーキシステムは4輪すべてにディスクを採用した最先端バージョンで、緊急時でも効率的なブレーキを確保します。

デザインと内寸

視覚的には、この車はティグアンやタオスなどの大型モデルからインスピレーションを得た、ブランドの新しいグローバルデザイン言語に従っています。フロントには、印象的なグリルに組み込まれた LED 光学アセンブリが特徴で、モダンさと堅牢な雰囲気を与えています。フロントバンパーには機能的なエアインテークやアップリケを施し、ワイド感を強調。

側面にはベルトのラインがしっかりとマークされており、ホイールはバージョンに応じて 15 インチから 17 インチの間で異なります。ルーフラックは見た目が美しいだけでなく、追加の荷物を運ぶのにも機能的です。後部では、LED ライトが光沢のある黒いストリップで相互接続されており、夜間走行時の視認性と安全性を高める光のサインを作り出しています。

寸法に関しては、モデルの長さは 4.13 m、ホイールベースは 2.56 m で、寸法はポロに近いです。ただし、内部スペースの使用が最適化され、その結果、トランク容量は 350 リットルとなり、ハッチバックよりも大きく、小家族のニーズに適しています。

組み込みテクノロジーと接続性

インテリアは、このカテゴリーの中で最も技術的なものとなるように設計されました。インストルメントパネルはフルデジタルで、運転情報を表示する 10.25 インチの設定可能な画面を備えています。その隣には 10.1 インチの VW Play マルチメディア センターがあり、Android Auto と Apple CarPlay のワイヤレス接続に加え、ネイティブ アプリケーションや 4G 経由のインターネット アクセスを提供します。

セキュリティ面ではベーシック版から充実したパッケージとなっております。すべてのモデルは、フロント、サイド、カーテンの 6 つのエアバッグに加え、電子スタビリティ コントロールとヒル スタート アシスタントを備えた状態で工場出荷されます。より高価なバージョンには、アダプティブ クルーズ コントロール (ACC) や自動緊急ブレーキなどの半自動運転機能が追加され、このセグメントの予防安全の基準が向上します。

利便性も優先され、デジタルオートエアコン、携帯電話の誘導充電器、プッシュボタンスタート付き対面キーが装備されました。多機能ステアリングホイールは、自動バージョンではギアを変更するためのパドルを備えており、必要に応じてよりスポーティなドライブを提供します。インテリアの仕上げは、最も洗練された構成のビニールとファブリックのカバーオプションを備え、テクスチャーと素材を組み合わせています。

実用性を念頭に置いて、このモデルはキャビン全体に分散された 4 つの USB タイプ C ポートを備えており、すべての乗客のデバイスの高速充電を保証します。 LED アンビエント照明は夜間でも快適な雰囲気を作り出し、前後のパーキング センサーとリバース カメラの組み合わせにより、狭い場所での操縦が容易になります。