日産キックスプレイのオーナーは、電子インジェクションとマルチメディアに関する繰り返しの問題に直面している

日本ブランドのコンパクトSUV、特に新世代と共存するバージョンを最近購入した消費者の間で不満の声が上がっている。所有者は、重要な電子部品の機能に一貫性がないことを指摘しており、使用開始から最初の数か月間における車両の信頼性について懸念が生じています。

主な苦情は、現代の運転体験に不可欠な 2 つのシステム、つまりインフォテインメント センターとエンジン管理に焦点を当てています。技術的不安定により、ドライバーは予定外のディーラー訪問を余儀なくされ、車の使用習慣が変化しています。

このモデルは国内市場でその統合された機構で認められていますが、最近の技術的欠陥のエピソードにより、組立ラインでの品質管理に対する警告が生じています。欠陥の再発は、これらが個別のケースではなく、最近納入されたいくつかのユニットに影響を与えるパターンであることを示唆しています。

技術仕様と市場での位置づけ

問題のモデルは商品名「Play」で、より手頃なエントリーレベルのオプションとして以前のデザインを維持するという自動車メーカーの戦略を表している。ボンネットの下では、車両は最大 113 馬力を供給できる有名な 1.6 吸気フレックス エンジンを維持しており、都市部の効率を重視した 6 速ギアをシミュレートする CVT オートマチック トランスミッションと組み合わせられています。

スポーツユーティリティビークルの寸法は変更されておらず、長さ 4.30 メートル、トランク容量 432 リットルで、このセグメントでの競争力を維持する機能を備えています。車両重量は約 1,100 kg で消費量に有利ですが、わずか 41 リットルの燃料タンク容量が長距離移動の航続距離の制限要因としてよく挙げられます。

マルチメディア システムの障害とインジェクション

現在の接続に不可欠なアイテムであるマルチメディア センターが、ユーザーによると不安定な動作を示しています。システムに突然画面がクラッシュし、ナビゲーション アプリケーションやオーディオ ストリーミング アプリケーションが使用できなくなります。さらに、USB または Bluetooth を介したスマートフォンへの接続がランダムに中断され、ドライバーは走行中に基本的な機能にアクセスできなくなります。

娯楽の問題よりも深刻なのは、電子噴射の失敗警告です。車両が店舗から撤去された直後、いくつかのパネルにエンジン警告灯が表示されました。サルバドールで記録されたある事例では、オーナーは 1 か月に 3 回も認可された作業場に行かなければなりませんでした。診断の結果、燃料蒸気を濾過する役割を担う部品であるキャニスターパージバルブに欠陥があることが判明し、問題を解決するには交換が必要でした。

報告されている問題には次のものがあります。

• 運転中にマルチメディアセンター画面が完全にフリーズする。
• Android Auto や Apple CarPlay などのシステムが意図せず切断される。
• ダッシュボード上の電子インジェクションライトの早期点灯。
• コンポーネントの交換が必要な周辺センサーの障害。

価格表と現在のバージョン

現在、SUV は 3 つの異なる構成で販売されており、コンパクト カテゴリ内のさまざまな予算プロファイルを満たすように配置されています。 Active Plusと呼ばれるエントリーレベルのバージョンの希望価格は117,990レアルで、余分な装備のないファミリーカーを探している人向けの費用対効果に重点を置いている。

中間レベルには、快適さと美しさのアイテムを追加する Sense オプションがあり、価格は R$131,590 です。この特定モデルの最上位構成である Advance Plus の価格は 150,190 レアルで、アクセサリと仕上げの最も完全なパッケージを提供し、新世代車両への移行前の最後の代替品として機能します。

メーカーは、保証メンテナンスのためにすべての修理および診断サービスを認可されたネットワーク内でのみ実行することを推奨しています。公式スキャナーによる故障の正確な特定は、車両の履歴を記録し、影響を受けるシステムに最終的な修正を適用するために不可欠です。