フォルクスワーゲン、国内生産およびターボフレックスエンジンを搭載したTera SUVの5月デビューを確認 著者 Luís Henrique Costa
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フォルクスワーゲンは、ブラジル市場向けの最新スポーツユーティリティビークルの発売スケジュールを正式に発表した。商品名「Tera」と名付けられたこのモデルは、5月25日に決定的なデビューを予定しており、エントリーレベルのSUVセグメントにおけるドイツの自動車メーカーによる戦略的攻勢を表している。サンパウロの内陸部にあるタウバテ工場で生産されたこの車両は、ブランドのポートフォリオにおける重要なギャップを埋め、すでに統合されているニヴスとTクロスのすぐ下にあるユーティリティラインへの玄関口としての地位を確立している。
このプロジェクトでは、ポロなどの同社の他の成功を構築するのと同じ基盤である、有名な MQB A0 モジュラー プラットフォームを使用しています。このアーキテクチャの選択は、単に規模の経済の問題ではなく、新しいモデルの高レベルの安全性とねじり剛性を保証する技術的な決定によるものです。自動車メーカーは、テラが構造の堅牢性と近年ブランドの基準となっている接続技術を組み合わせたパッケージを提供し、初めてのSUVを探している消費者を魅了することに賭けている。
市場でのポジショニングと価格戦略
Tera の登場により、国内自動車産業の最も競争の激しい分野の 1 つにおける競争が激化します。推定価格帯は9万5000レアルから15万レアルの間で、このモデルはフィアット・パルスやルノー・カーディアンなどのライバルと直接競合しようとしている。フォルクスワーゲンの戦略は明確です。それは、小型ハッチバックから実用車に移行する消費者のかなりの部分が利用しやすい製品を提供しながら、エンジニアリングと安全性の面で優れた付加価値を提供する製品を提供することです。
市場アナリストは、今回の発売はブランドの関連性と販売量を維持するために極めて重要であると指摘している。 Tera は、SUV の開始価格帯をカバーすることで、フォルクスワーゲンのドイツ ブランドのディーラーに実行可能な選択肢がなかったため、これまでは競争力のあるエントリーレベルのモデルを選択していたであろう顧客を獲得することができます。このモデルは、販売開始後の最初の数週間で店舗に多くの人が訪れることが予想されます。
機械仕様とエンジン
フォルクスワーゲン テラは、ボンネットの下で、さまざまな使用プロファイルと予算に適した 2 つの異なるエンジン構成を提供します。エントリーレベルのバージョンには、1.0 MPI 吸気エンジンが搭載され、エタノールを燃料とした場合に最大 84 馬力を発揮できます。このエンジンは 5 速マニュアルトランスミッションと連動し、都市部での日常使用におけるエネルギー効率と低メンテナンスコストに重点を置いています。
中級および最上位の構成については、ブランドは 1.0 TSI ターボ エンジンを予約しており、ニュートン メートル (約 16.8 kgfm) のトルクにちなんで「170 TSI」という命名が採用されます。このエンジンは最大 116 馬力を発揮し、6 速オートマチックトランスミッションのみに組み合わされます。このメカニカルセットは、TSI ファミリーの伝統的なパフォーマンスを維持しながら、再始動時の機敏性とロードトリップ時の快適性を提供することを約束します。
バージョン、仕上げ、セキュリティ
新しいSUVカタログは、フリートオーナーから洗練を求める顧客まで、多様な需要を満たすように構成されています。このシリーズは、コストパフォーマンスに重点を置いた Tera MPI バージョンから始まり、パフォーマンスと価格のバランスをとった Tera 170 TSI が続きます。これらの上に、快適さとテクノロジーアイテムを追加した従来のコンフォートラインとハイラインバージョンがあります。 「Outfit The Town」と呼ばれる特別なローンチエディションも計画されており、暗い屋根や異なる仕上げなどの特別なビジュアル要素が提供されます。
このプロジェクトの大きな違いの 1 つは、パッシブ セーフティとアクティブ セーフティに焦点を当てていることです。すべてのバージョンには、6 つの標準エアバッグと、トラクションおよびスタビリティ コントロールが装備された状態で工場出荷されます。電子ロッキングディファレンシャルももう 1 つの機能で、グリップの低い地形や急なカーブでの運転を支援し、乗員の誠実さに対するブランドの取り組みを強化します。
内部寸法とテクノロジーパッケージ
寸法的には、Tera は全長 4.13 メートル、ホイールベース 2.56 メートルです。これらの対策は内部スペースを最適化するために計算されており、都市部での操縦性を損なうことなく後部座席の乗員の快適性を確保します。トランク容量は 350 リットルで、このカテゴリーでは競争力のある容量で、短期旅行の荷物や少人数の家族の 1 か月分の買い物に十分な容量を備えています。
機内でのデジタル体験は、最も完全なバージョンでは 10.1 インチの画面を備えた VW Play システムによって制御されます。マルチメディア センターは Android Auto と Apple CarPlay にワイヤレス接続を提供し、ケーブルの必要性を排除します。インストルメントパネルもデジタル化されており、設定可能な 10.25 インチの画面を備えており、ドライバーはナビゲーション情報と車両データを明確かつ最新の状態で表示できます。
