中古のフォルクスワーゲン ティグアンは、ターボ エンジンと 7 人乗りのスペースを備え、市場で際立っています 著者 Luís Henrique Costa
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中型スポーツユーティリティビークルの市場は引き続き好調で、快適性、テクノロジー、機械的性能のバランスを求める消費者を魅了しています。このシナリオでは、堅牢性と広い内部スペースを提供する輸入モデルが、多用途性を必要とする家族に好まれます。 2018年にメキシコから導入されたドイツの自動車メーカーの最も有名なSUVの1台の第2世代は、特にMQBモジュラープラットフォームの使用と2.79メートルの延長されたホイールベースにより、中古セグメントにおける合理的で強力なオプションとしての地位を確立しました。
市街地から高速道路まで洗練された走りを実現するメカニカル構成と標準装備の充実がこのモデルの大きな魅力です。さまざまなエンジンを搭載したバージョンが用意されているため、燃費を重視する人から優れたスポーツパフォーマンスを求める人まで、さまざまなドライバーのプロファイルに応えることができます。ブランドの特徴である落ち着いたデザインの中に居住性を追求した内装が隠されており、より多くの乗客や大量の荷物を運ぶ必要がある人によく選ばれています。
エントリーバージョンのコストとメリットのバランス
俊敏なレスポンスを犠牲にすることなくエネルギー効率を求めるドライバーにとっては、1.4 TSI エンジンを搭載した構成が最もバランスが取れていることがわかります。このエンジンは 150 馬力と 25.5 kgfm のトルクを発揮し、SUV を日常の交通状況で簡単に移動させるのに十分です。 6 速 DSG として知られる自動化されたデュアル クラッチ トランスミッションは、前輪に送られる動力を管理し、迅速かつスムーズなシフトを保証します。
パフォーマンス データによると、このバージョンは約 9.5 秒で時速 100 km に達し、このカテゴリーでは立派な記録です。敏捷性に加えて燃費も優れており、ガソリン給油時の都市平均燃費は約 10.1 km/l です。安全性も最も基本的なバージョンから優先されており、6 つのエアバッグ、トラクションおよびスタビリティ コントロール、および 3 ゾーンのデジタル エアコンを備えており、すべての乗員に温熱快適性を提供します。
大家族向けの拡張された多用途性
中古市場におけるこのスポーツユーティリティビークルの最大の差別化要因の 1 つは、中間バージョンで 3 列目のシートが利用できることです。最大 7 人の乗客を乗せることができるため、このモデルは 5 席しか提供していない多くの競合他社と比較して有利な立場にあります。トランクへのアクセスとシートのモジュール化により、さまざまな構成が可能になり、その時々のニーズに応じて車両を人や荷物の輸送に適応させることができます。
3列目シートを倒すと、トランク容量は686リットルと驚異的で、家族の長期旅行に最適です。 7席すべてを使用しても、まだ216リットルの容量が残っており、ちょっとした買い物やバックパックを収納するのに十分です。全長が 4.70 メートルあるため、すべての乗員を容易に収容できますが、狭いスペースで駐車操作を行う場合は、前後のパーキング センサーの助けを借りて、少し注意が必要になります。
最上位バージョンのスポーツパフォーマンス
よりアグレッシブなドライビング体験を望む愛好家にとって、R-Line バージョンは、シリーズのプレミアム オプションとしての地位を確立しています。ボンネットの下には、有名な 2.0 TSI エンジンが搭載されており、出力は 220 馬力、トルクは 35.7 kgfm に増加します。エントリーレベルのバージョンとは異なり、このモデルは 7 速 DSG トランスミッションを使用し、4 つの車輪に動力を分配してあらゆる状況でも最大のグリップを保証する 4Motion 全輪駆動システムを備えています。
パフォーマンスはスポーツカーにふさわしいもので、0～100km/h加速はわずか7.5秒。 19 インチのホイールと、よりダイナミックな美しさを与える専用の仕上げにより、外観はパフォーマンスにマッチします。構成可能なデジタル計器パネル、アダプティブクルーズコントロール、自動緊急ブレーキなどのテクノロジーパッケージが完備されており、車内の安全性と利便性のレベルが向上します。
予防保全に必要な注意
中古市場で洗練された SUV を購入するには、経済的な驚きを避けるために特別な注意が必要です。 DSG トランスミッションは効率的ではありますが、その寿命とスムーズな動作を確保するには 40,000 キロメートルごとに厳密なオイル交換が必要です。このアイテムを怠ると高額な修理が発生する可能性があるため、取引を成立させる前にサービス履歴を確認することが不可欠です。
もう 1 つの注意点はサスペンション システムです。ブラジルの道路状況や車両の重量により、早期に摩耗してしまう可能性があります。乗り心地が維持されていることを確認するには、トレイのブッシュとショックアブソーバーを検査する必要があります。さらに、直接噴射とターボチャージャーを備えたエンジンであるため、車の耐用年数全体にわたって使用される燃料の品質は、噴射ノズルの状態とバルブの炭化に直接影響します。
市場での部品の入手性が良く、同ブランドの他モデルとコンポーネントを共有しているため、ブレーキパッドやフィルターの交換などの基本的なメンテナンスが容易です。ただし、仕上げ品や特定の身体部分の場合は費用が高くなる場合があります。選択したサンプルが使用に最適な状態であることを確認するには、専門の整備士による詳細な購入前評価が最善の方法です。
競合に対するポジショニング
市場のライバルとの直接対決では、ドイツのモデルは室内空間と運転性の点で有利です。ジープ コンパスなどの競合他社がディーゼル バージョンでオフロード性能に重点を置いているのに対し、フォルクスワーゲンの SUV はアスファルトでのパフォーマンスと家族向けの人間工学に重点を置いています。一方、トヨタ カローラ クロスは、機械的信頼性とハイブリッド オプションで魅力的ですが、ドイツの実用車のより完全なバージョンと比較すると、仕上げと搭載技術の点で劣ります。
ヒュンダイ ツーソンやシボレー エクイノックスなどのモデルもこの価格帯で消費者の注目を集めていますが、効率的なターボ エンジン、迅速なトランスミッション、7 席のオプションの組み合わせにより、フォルクスワーゲン車は非常に合理的な選択となります。使用後最初の数年間は自然に価値が下がるため、中古車の購入価格は非常に魅力的であり、購入者は新品のコンパクトカーの価格でより高いカテゴリーの車を持ち帰ることができます。
