ポルシェが戦略を変更、新しい7人乗りSUVはV8エンジンとアウディQ9プラットフォームを搭載

ポルシェは、電気のみを提供するという当初のアイデアから離れ、同社最大のスポーツユーティリティビークルであるK1プロジェクトの発売に関するガイドラインを再定義した。この車両は、高レベルの贅沢を備えた 7 人の乗員を収容できるように設計されており、将来のアウディ Q9 用に開発されたものと同じ機械ベースを使用して、内燃エンジンを搭載したバージョンも用意されます。

エンジニアリングと電動化の調整

この技術的な決定には、フォルクスワーゲン グループのプレミアム プラットフォーム Combustion (PPC) アーキテクチャの採用が含まれます。この構造変更により、このモデルには 3.0 リッター V6 エンジンと 4.0 リッター V8 エンジン（どちらもツインターボ）が搭載され、高級セグメントに期待されるパフォーマンスが保証されます。

初期の推定では、出力はエントリーレベルのバージョンで 350 馬力の間で変動し、最も堅牢な構成では 700 馬力のマークを超えるはずであることが示されています。新しい戦略には、エネルギー効率と自律性の拡張を組み合わせた最先端のプラグイン ハイブリッド システムも含まれています。

市場要因とポジショニング

プロジェクトのレビューは、中国や米国など、ブランドの主要地域で観察された消費者の行動に直接対応します。これらの地域では、大型のガソリン車 SUV に対する需要が依然として堅調で、この特定のニッチ市場での電気への完全移行の当初の予測を上回っています。

ドイツのメーカーは燃焼オプションを維持することで、BMW X7 やメルセデス・ベンツ GLS などの直接のライバルに対する競争力を確保しています。たとえ大型のシャーシであっても、ブランドの特徴であるスポーツ体験を提供することに引き続き重点が置かれています。

スケジュールと競技詳細

K1の商業発売は、1年前に市場に投入されるはずのアウディQ9のスケジュールに続き、2028年に予定されている。新しいパワートレインの車両ダイナミクスへの統合を検証するためのプロトタイプテストがすでに進行中です。

プロジェクトの主な確認仕様：

• 内部定員は 4 人、5 人、または 7 人乗りに設定可能です。
• アウディと共有のPPCプラットフォームを採用しコスト削減を実現。
• サイズにもかかわらず、流れるようなラインと低い天井によるデザインの維持。
• 現行カイエンを上回るエグゼクティブ・ラグジュアリーに注目。