シューマッハ、レイホール・レターマン・ラニガンとの初レースでインディカースタート時に事故に見舞われる 著者 Bruna
読了時間 約6分
 |
ミック・シューマッハのNTTインディカー・シリーズデビュー戦は、日曜日（3月1日）にフロリダ州セントピーターズバーグの路上で開催されたセントピーターズバーグ・ファイアストン・グランプリで早々に終了した。 7度のF1チャンピオンであるミハエル・シューマッハの息子であるドイツ人ドライバーは、レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングから参戦し、25台のグリッドの21番手からスタートした。まだ1周目のターン4で、前方のスティングレイ・ロブとサンティーノ・フェルッチの接触が連鎖反応を引き起こし、シューマッハは接触を避けることができず即リタイアとなった。
事故は急ブレーキゾーンで発生した。ロブはホイールをロックし、フェルッチと接触し、フェルッチもコントロールを失った。 2台のマシンはタイヤバリアに衝突し、シューマッハは操縦する余地がなくなり、最終的にフェルッチの車両の後部を乗り越えることになった。チームの47号車は結局コース上に止まり、走行不能となった。ロブは回避可能な接触により30秒のペナルティを受けたがレースを続行し、フェルッチとシューマッハは検査のためメディカルセンターに運ばれ、その後解放された。
シューマッハは、フェルッチがホイールをロックしたのは目撃したが、内側から別のマシンが急ブレーキをかけるとは予想していなかった、と説明した。これが一連の出来事を引き起こし、彼は不意を突かれた。同氏は、限られたスペースで複数のマシンが接近するため、フィールド後方からスタートするとリスクが高まると強調した。結果はともかく、チームとドライバーは週末からの学びがプラスになったと考えている。
1周目事件の詳細
このアクシデントにより、レース序盤に3台のマシンが停滞した。ジュンコス・ホリンジャー・レーシングのロブとA.J. のフェルッチFoyt Enterprises が連絡を開始しました。シューマッハは第3ドライバーとしてレースに参加した。
関係者に重傷者はいなかった。レース運営側は画像を分析し、最初の事件の責任としてロブを処罰した。
損傷した車両が撤去された後も試験は継続された。シューマッハは最終分類で公式ラップを完走しなかった。
放棄後のドライバーの反応
シューマッハはフラストレーションにもかかわらず楽観的なままだった。彼は、週末がトレーニングと予選において貴重な教訓をもたらしたと強調した。
ドイツ人選手は次のステージでスタート位置を改善する必要性を強調した。グリッド上のより良い位置により、混雑したスタートでのリスクが軽減されます。
彼はすでに、今週土曜日にフェニックス・レースウェイ・オーバルで予定されている次のレースについて考えている。オーバルサーキットへの移行は、このカテゴリーにおける新たな挑戦を意味します。
シューマッハの最近のキャリアの軌跡
ミック・シューマッハは2022年末までハースからF1に参戦した。シートを失った後はメインのシングルシーターカテゴリーのレースには戻らず、メルセデスのリザーブドライバーを務めた。
彼は世界耐久選手権 (WEC) に出場し、その後 2026 年にインディカーに移籍しました。レイホール レターマン ラニガン レーシングの選択は、アメリカのシングルシーターの新たな章を意味します。
ドライバーはF1を去って以来、さまざまなカテゴリーで経験を積んできた。インディカーに適応するには、特定のマシン、タイヤ、コースについて学ぶことが含まれます。
フェニックスオーバルの準備
チームはすでにオーバルデビューに向けて準備を始めている。シューマッハは、高速サーキットでのパフォーマンスを評価するにはこのステップが重要であると考えています。
サンクトペテルブルクでの週末は調整の基礎となった。現在の焦点は、フェニックス レースウェイの要求に合わせて車を構成することにあります。
インディカー シーズンは、ストリート、ロード、オーバルの間で変化に富んだカレンダーで続きます。シューマッハは次のステージでのポイント獲得と安定性を求めている。
週末の開幕から学んだこと
シューマッハはサーキットでの3日間を大切にした。レース前の練習と予選を大きなトラブルなく終えた。
レイホール・レターマン・ラニガン・レーシングチームは、テクニカルパッケージに関する重要なデータを入手した。カーナンバー47は特定の分野でのポテンシャルを示した。
パイロットでは、これらの教訓をすぐに適用する予定です。目標は、後方部隊での危険な状況を回避することです。シューマッハは引き続きプロジェクトに自信を持っている。デビューは断念したものの、このカテゴリーにおける長期的な目標は変わらない。
この事故は、当初の不確実性を思い出させるものとなった。同様の事故を避けるためにパイロットが主に推奨するのは、より適切な資格を取得することです。
