La McLaren ha dimostrato forza competitiva durante le prime ore di questo venerdì, 27 marzo 2026, ottenendo il miglior tempo nella seconda sessione di prove libere del GP Japão. Il pilota australiano Oscar Piastri ha fatto segnare il tempo di 1’30s133 nella Circuito della La sessione ha concluso la prima giornata di attività in pista sul suolo giapponese in condizioni meteo stabili, consentendo un intenso utilizzo di gomme morbide nella seconda metà dell’attività.
Andrea Kimi Antonelli, proveniente da Mercedes, si è assicurato il secondo posto con un distacco minimo di soli 0s092 rispetto al leader della McLaren. Il britannico George Russell ha completato il gruppo dei primi tre, confermando il buon stato di forma della squadra tedesca che aveva già guidato il precedente allenamento. Gabriel Bortoleto, rappresentante brasiliano sulla griglia del team Audi, ha dovuto affrontare notevoli inconvenienti tecnici e ha concluso la sessione in 16a posizione. Il programma del fine settimana segue i seguenti orari locali in Suzuka:
- Terzo allenamento libero: venerdì, ore 23:30.
- Sessione di classifica: sabato, 15:00.
- Gara ufficiale: domenica, 14:00.
Prestazione tecnica di McLaren e Mercedes sull’asfalto giapponese
Oscar Piastri è riuscito a riconquistare la testa della classifica dopo un inizio di allenamento dominato da alternanze tra Il team Woking è alla ricerca di un immediato recupero dopo aver affrontato gravi difficoltà tecniche che hanno impedito alle sue vetture di partecipare alle fasi finali della stagione. Tra i più veloci anche Lando Norris, che ha concluso al quarto posto e consolidando il promettente passo delle vetture arancioni sul percorso Suzuka.
Mercedes ha mantenuto la costanza mostrata nelle prime prove libere, quando si era assicurato una doppietta nelle prime posizioni. Kimi Antonelli e George Russell hanno dimostrato che l’assetto della vettura tedesca si adatta bene alle curve ad alta velocità caratteristiche del primo settore del circuito. Le prestazioni di Esse collocano il team tra i favoriti per contendersi la pole position, mantenendo la momentanea leadership nel campionato mondiale costruttori.
Difficoltà meccaniche e superamento di Gabriel Bortoleto a Audi
Il pilota brasiliano Gabriel Bortoleto ha visto la sua partecipazione compromessa per gran parte della sessione a causa di un guasto al cambio. I tecnici di Audi hanno dovuto effettuare una sostituzione d’emergenza del componente, che ha tenuto la vettura numero 11 ai box per più di quaranta minuti. Il team è riuscito a rilasciare il pilota in pista quando mancavano solo 15 minuti al termine dell’attività ufficiale, rendendo necessaria una corsa contro il tempo.
Anche con un tempo di pista ridotto e affrontando un traffico intenso sui giri veloci, Bortoleto è riuscito a registrare tempi competitivi con pneumatici a mescola morbida. Il brasiliano ha chiuso la sua partecipazione con il 16° miglior tempo, a 1800 millesimi dal leader della sessione, Oscar Piastri. L’attenzione del team Audi è ora rivolta all’analisi dei dati raccolti nei momenti finali per ottimizzare la prestazione nelle qualifiche di sabato.
Dinamica delle composizioni e strategie del team in Suzuka
Charles Leclerc è stato il primo pilota a stabilire un tempo di riferimento rilevante utilizzando gomme medie durante il primo terzo dell’attività in Japão. Tuttavia, lo scenario è cambiato drasticamente quando la maggior parte della griglia ha optato per simulazioni di qualifica con gomme morbide nuove. Il movimento strategico di Esse ha permesso a Piastri di abbassare notevolmente il tempo sul giro, stabilendo il nuovo record di giornata sul circuito giapponese.
I piloti che hanno subito ritardi all’inizio della sessione hanno dovuto comprimere i loro programmi di test per valutare sia il ritmo sul giro singolo che il degrado degli pneumatici. Lewis Hamilton e Charles Leclerc, entrambi in difesa di Ferrari, hanno chiuso la top 6 della sessione con tempi molto vicini tra loro. Red Bull, d’altro canto, ha presentato una prestazione più discreta con Max Verstappen che ha concluso fuori dalla top ten in questa particolare sessione.
- Le gomme morbide sono state responsabili dei migliori giri della giornata.
- Il degrado termico in Suzuka preoccupa gli ingegneri per la strategia di gara.
- Il traffico nell’ultimo settore ha impedito giri più veloci ai piloti al centro della griglia.
- L’umidità relativa dell’aria ha influenzato direttamente il raffreddamento dei freni.
Situazione piloti esordienti e riserve in pista
Arvid Lindblad non ha partecipato alla sessione in pista di Racing Bulls, lasciando la squadra a concentrarsi sul lavoro di Liam Lawson, che ha concluso 12°. Franco Colapinto e Pierre Gasly, di Alpine, hanno cercato di migliorare l’assetto della vettura ma hanno trovato difficile scendere sotto 1m31. I giovani piloti Oliver Bearman e Isack Hadjar hanno approfittato dell’occasione per accumulare chilometri importanti su uno dei circuiti più tecnici del calendario mondiale.
Nico Hulkenberg, compagno di squadra di Bortoleto in Audi, ha fatto una buona prestazione assicurandosi la settima posizione, mostrando il potenziale del telaio quando non ci sono problemi meccanici. Anche Williams ha mostrato segni di miglioramento con Alexander Albon e Carlos Sainz che hanno concluso rispettivamente ottavo e tredicesimo. Cadillac ha chiuso la classifica con Valtteri Bottas e Sergio Pérez, che hanno riscontrato difficoltà di equilibrio aerodinamico nei loro passaggi.
Attesa per la definizione della griglia di partenza di sabato
La vicinanza tra i tempi della McLaren, Mercedes e il tempo a Suzuka è spesso imprevedibile, e qualsiasi variazione nella temperatura dell’asfalto potrebbe alterare completamente la gerarchia vista nelle sessioni di prove libere di oggi.
Il recupero di Gabriel Bortoleto sarà al centro dell’attenzione di Audi, che dovrà recuperare il tempo perduto nel box. Il brasiliano ha dimostrato resilienza realizzando un giro pulito sotto pressione alla fine della sessione, il che porta ottimismo per la ricerca di punti domenica. Red Bull di Max Verstappen è ancora sconosciuto, poiché la squadra austriaca di solito nasconde la partita durante le attività del venerdì.
Il pubblico giapponese si è presentato in gran numero presso gli stand Suzuka, a dimostrazione dell’entusiasmo locale per il motorsport e del ritorno dei grandi nomi in testa alla classifica. Gli organizzatori dell’evento hanno confermato che tutti i biglietti per le qualifiche e la gara sono esauriti, prevedendo un record di audience per la trasmissione mondiale. Le trasmissioni ufficiali continuano con il segnale aperto per i momenti principali della competizione.