美國太空總署發布阿耳忒彌斯二號太空人在救援船上快樂的照片

2026 年 4 月 10 日星期五，阿耳忒彌斯二號任務的獵戶座太空艙成功在太平洋登陸。美國太空總署和美國海軍團隊將四名太空人救出加州聖地牙哥海岸附近的安全地帶。美國宇航局發布的一段影片捕捉到了獲救後不久，仍在約翰·P·穆薩號兩棲艦上的船員們的慶祝時刻。這次為期十天的任務標誌著人類時隔50多年重返月球附近。

太空人里德·懷斯曼、克里斯蒂娜·科赫、維克多·格洛弗和傑里米·漢森穿著橙色救生服出現在錄音中。他們坐在直升機上，周圍都是軍事人員，等待轉送體檢。當克里斯蒂娜·科赫注意到這段錄音時，她對著鏡頭激烈地揮手，並做出了感謝和勝利的手勢，並熱情地鼓掌。維克多·格洛弗等人也立刻跟著慶祝。

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NASA 分享的貼文 (@nasa)

• 影片的旁白對她表示歡迎，“你們兩個。歡迎回來。非常非常歡迎你們回家。”
• 指揮官里德·懷斯曼報告說，所有四名機組人員情況穩定且“綠色”，這個詞表明健康狀況良好。
• 太空艙於巴西利亞時間晚上 9 點 07 分抵達海洋，相當於美國西海岸當地時間下午。

救援和船上的第一時刻

恢復過程很順利。專業團隊打開了「完整性」艙艙門，並在太空船內提供了初步護理。太空人被轉移到較小的船上，然後乘坐直升機前往約翰·P·穆薩號航空母艦。在船上，他們開始了康復期並接受了詳細的醫療評估，然後被釋放返回休斯頓。

該行動得到了美國宇航局和美國海軍的聯合支持。這兩棲艦作為救援和初步救護的主要基地。在約110萬公里的旅程中，所有船員均保持良好健康狀況。

標誌著重返月球的任務細節

阿耳忒彌斯二號實現了繞月飛行而不著陸的目標，在月球環境中測試了獵戶座的系統。太空船到達了 50 年來最接近月球表面的位置，距離約 6,500 公里。太空人拍攝並拍攝了天然衛星隱藏的一面，記錄了隕石坑、光影對比甚至隕石撞擊等細節。

在穿過隱藏面的過程中，發生了持續約40分鐘的通訊中斷。船員們觀察到了罕見的現象，並慶祝了月球地平線上「地球環境」的獨特景觀。加拿大航太局的傑里米·漢森作為第一位加拿大宇航員參與了月球任務。

船員面臨的技術挑戰

這次任務遇到了一些挫折，例如獵戶座價值 2300 萬美元的浴室最初出現問題。克里斯蒂娜·科赫暫時擔任“太空管道工”的角色，團隊透過備用設備解決了問題。這些廢物被儲存在類似於 20 世紀 60 年代阿波羅任務中使用的袋子中，直到系統正常化為止。

重返地球大氣層是最關鍵的階段。太空艙的速度超過 40,000 公里/小時，隔熱罩內的溫度高達 3,000°C。由於車輛周圍形成等離子體，導致六分鐘內沒有任何通訊。美國太空總署工程師證實，在阿爾忒彌斯一號之後所做的調整避免了隔熱罩的類似問題。

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團隊反應和聲明

美國太空總署局長強調了太空人的安全返回以及這項任務對美國太空計畫的象徵意義。機組人員將地球和月球上的景象描述為具有變革性的。科赫評論說，月球是一個有自己特徵的天體，與從地球上觀測到的圖像不同。懷斯曼分享了透過獵戶座窗戶拍攝的名為「你好，世界」的影像。

太空人報告說，由於他們花時間黏在窗戶上觀察太空，因此很難執行簡單的任務，例如吃午餐。他們還審查了程序並進行了練習以減輕微重力的影響。

阿耳忒彌斯計畫的後續步驟

NASA 計劃於 2027 年進行阿爾忒彌斯 III，但尚未登陸月球。阿耳忒彌斯 IV 計畫於 2028 年發射，預計自 1972 年以來第一批太空人登上月球表面。該計劃旨在在這顆天然衛星上建立持久的存在，為未來的火星任務做準備。加拿大機構等夥伴機構的參與加強了這項努力的國際性。

阿耳忒彌斯二號任務是驗證生命、導航和再入系統的關鍵測試。在月球軌道上十天收集的數據將有助於該計劃下一階段的改進。

載人飛行的歷史重要性

這次飛行結束了人類長達五十多年沒有超越近地軌道前往月球的空白。阿耳忒彌斯二號打破了阿波羅 13 號之前創下的人類太空旅行距離紀錄。太空人在旅途中擔任各自國家和航太機構的大使。

影片中記錄的慶祝活動反映了實現所有技術目標後的輕鬆和滿足。這四名太空人仍在約翰·P·穆薩號航空母艦上接受醫學觀察，然後在陸地上進行更全面的評估。

獵戶座太空艙在著陸後穩定並準備運輸。技術團隊開始停用系統並分析飛行數據。這項任務的成功為人類重返月球的持續進展鋪平了道路。