تتنافس شيفروليه تراكس 2026 ونيسان كيكس 2026 على المساحة بين سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات الأسعار المعقولة

اكتسبت سيارتان من سيارات الدفع الرباعي المدمجة ذات الأسعار المعقولة اهتمامًا مؤخرًا في السوق الأمريكية. تصل شيفروليه تراكس 2026 ونيسان كيكس 2026 بمقترحات مماثلة بسعر يبدأ من أقل من 23.000 دولار أمريكي، لكنهما يقدمان تجارب مختلفة في الممارسة العملية.

تركز تراكس على المظهر المطول والمساحة الواسعة للركاب. تتميز Kicks بلمساتها النهائية الأكثر دقة وخيار الدفع الرباعي. قام كاتب مدونة Autoblog بقيادة إصدارات محددة من كل منها – Trax 2RS وKicks SV AWD – لتقييم السلوك اليومي.

التصميم الخارجي يظهر شخصيات مختلفة

تتميز شيفروليه تراكس 2026 بأبعاد تشبه عربة المحطة الطويلة. وهذا يعطي انطباعًا بوجود مركبة أكبر مما يوحي به قطاع السيارات الصغيرة. وفي نسخة 2RS، تعزز اللمسات السوداء والعجلات ثنائية اللون مقاس 19 بوصة ولمسات داخلية حمراء المظهر البصري السهل. تتجنب المجموعة ظهور سيارة اقتصادية أساسية.

تتبع نيسان كيكس 2026 خطًا أكثر جرأة بعد إعادة التصميم. يأخذ النموذج شكلاً معاصرًا ينقل شعورًا بالحداثة. هيكل أكبر وخيارات تقنية محدثة تكمل الحزمة الخارجية.

في نفس الموضوع: نيسان Kicks Rogue وFrontier تفوزان بجائزة أفضل قيمة مقابل المال لعام 2026 من موقع Cars.com

كلاهما يتغلب على الصورة القديمة لعمليات الانتقال الرخيصة. إنها توفر أسلوبًا كافيًا لجذب المشترين الذين يريدون شيئًا يتجاوز وسائل النقل الأساسية.

يكشف التصميم الداخلي عن اختلافات في الصقل

تنظم مقصورة Trax أدوات التحكم بشكل جيد. تتميز الإصدارات مثل LT و2RS وACTIV بشاشة مركزية مقاس 11 بوصة ومجموعة رقمية مقاس 8 بوصة. يتوفر الاتصال اللاسلكي لـ Apple CarPlay وAndroid Auto بشكل قياسي، إلى جانب المواد التي لا تخيب الآمال في النطاق السعري. تبلغ مساحة الأرجل الخلفية 38.7 بوصة، مما يسمح للبالغين بالسفر براحة.

توفر Kicks بدورها لمسة نهائية تبدو أكثر صقلًا. تحتوي جميع موديلات 2026 على شاشة مقاس 12.3 بوصة بشكل قياسي. توفر مقاعد انعدام الجاذبية من نيسان دعمًا أفضل في هذه الفئة. تساهم بيئة العمل والرسومات الحادة في توفير شعور رائع بالمركبة.

• شاشة مقاس 12.3 بوصة مع إمكانية الاتصال اللاسلكي في جميع سيارات Kicks
• مقاعد بتقنية انعدام الجاذبية في نيسان
• 38.7 بوصة من مساحة الأرجل الخلفية في تراكس
• إجمالي حجم داخلي أكبر في Kicks في تكوينات الدفع الأمامي
• المواد والتصميم النظيف على Trax

المحركات والسلوك على الطريق

تستخدم تراكس 2026 محرك توربو ثلاثي الأسطوانات سعة 1.2 لتر يوفر قوة 137 حصانًا و162 رطل قدم من عزم الدوران. يقترن ناقل الحركة الأوتوماتيكي بست سرعات مع الدفع بالعجلات الأمامية. يظهر عزم الدوران عند دورات منخفضة ويساعد عند الخروج، ولكن هناك توقفًا ملحوظًا قبل بدء تشغيل التوربو. وفي حركة المرور في المناطق الحضرية، قد يتردد الصندوق في بعض التغييرات.

تحتوي Kicks 2026 على محرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر. هناك 141 حصانًا و140 رطلًا من عزم الدوران، دائمًا مع ناقل حركة CVT. يتوفر الدفع الرباعي كخيار. ومن الناحية العملية، تبدو المجموعة أكثر قابلية للتنبؤ بها في الاستخدام اليومي. الاستجابة خطية وتتجنب المفاجآت في حركة المرور.

التغطية الكاملة: آخر الأخبار (AR)

أظهرت الاختبارات أن تراكس توفر توجيهًا مرجحًا بشكل مناسب وتحكمًا جيدًا في الجسم. الفرامل تستجيب بشكل جيد. تميل سيارة Kicks بشكل أكبر إلى المنحنيات، ولكنها تعطي شعورًا طبيعيًا في الشوارع المشتركة ومواقف السيارات.

استهلاك الوقود وتعدد الاستخدامات

وتشير التقديرات الرسمية إلى أرقام قريبة. تسجل تراكس حوالي 28 ميلا في الغالون في المدينة، و 32 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 30 ميلا في الغالون مجتمعة. في الاختبار الحقيقي، كان الاستهلاك حوالي 24 ميلا في الغالون.

اقرأ أيضاً: نيسان كيكس 2026 الجديدة تصل إلى اليابان بنظام e-POWER وتصميم قوي لمواجهة المنافسين

يحقق Kicks FWD 28 ميلا في الغالون في المدينة، و 35 ميلا في الغالون على الطريق السريع و 31 ميلا في الغالون مجتمعة. ينخفض ​​​​إصدار AWD قليلاً إلى 27/34/30 ميلاً في الغالون. حتى مع نظام الدفع الرباعي، بلغ متوسط ​​استهلاك نيسان حوالي 26 ميلاً في الغالون في ظروف مختلطة مع إطارات الشتاء.

يُحدث نظام الدفع الرباعي الخاص بـ Kicks فرقًا في المناطق التي بها أمطار أو ثلج أو طرق مبللة. يقتصر Trax على الدفع بالعجلات الأمامية.

المساحة الداخلية والجذع

تبرز Trax في المقعد الخلفي. حجم الركاب يصل إلى 99.8 قدم مكعب. يوفر صندوق السيارة 25.6 قدمًا مكعبًا مع المقاعد في الوضع الطبيعي و54.1 قدمًا مكعبًا عند طيها لأسفل. يسافر البالغون بشكل مريح في الخلف.

المزيد عن الموضوع: الظهور الأول لسيارة نيسان كيكس 2026 الجديدة بمحرك تيربو بقوة 125 حصان واستهلاك يصل إلى 14.3 كلم/لتر

تعلن Kicks عن ما يصل إلى 125.6 قدمًا مكعبًا من حجم الركاب بتكوين الدفع الأمامي. تبلغ مساحة صندوق الأمتعة 30 قدمًا مكعبًا خلف الصف الثاني و60 قدمًا مكعبًا على الأكثر. ومع نظام الدفع الرباعي، تتقلص مساحة الأمتعة إلى حوالي 23.9 قدم مكعب.

أولئك الذين يمنحون الأولوية للراحة لأولئك الذين يجلسون في الخلف قد يفضلون تراكس. أولئك الذين يحتاجون إلى قدر أكبر من المرونة في الأمتعة سيجدون أن Kicks FWD ميزة.

التكنولوجيا والأمن في الحياة اليومية

كلاهما يجلب الميزات المتوقعة اليوم. تشتمل تراكس على نظام المساعدة للسلامة من تشيفي بشكل قياسي. تساعد الشاشة الأكبر حجمًا في سهولة الاستخدام، لكن بعض التقارير تشير إلى كاميرا خلفية ذات صورة أقل حداثة وتنبيهات تنطلق بشكل متكرر.

تقدم Kicks نظامًا ترفيهيًا واضحًا وسهل الاستخدام. أصبحت المقصورة أكثر هدوءًا وتبدو أدوات التحكم بديهية. ميزات مثل Nissan Safety Shield 360 موجودة أيضًا.

خلفية القضية: يصل الجيل الثاني من Nissan Kicks إلى اليابان في أكتوبر 2026 بمحرك e-POWER وتصميم مربع

الأسعار ووضع السوق

يبدأ سعر Trax بحوالي 21.700 دولار للإصدار الأساسي. تبدأ أسعار الإصدارات مثل 2RS وACTIV بحوالي 25400 دولار أمريكي. يجذب الطراز أولئك الذين يبحثون عن مظهر ملفت للنظر ومساحة خلفية جيدة وسعر دخول أقل.

يبدأ سعر The Kicks بحوالي 22.730 دولارًا. إصدار SV AWD أقرب إلى 26,120 دولارًا. ويجلب الاستثمار الإضافي لمسة نهائية رائعة، ونظام دفع رباعي، وشعورًا بالرقي.

أي واحد تختار في النهاية

تقنع تراكس أولئك الذين يقدرون الأسلوب والقيمة الأولية مقابل المال والمساحة المخصصة للركاب الخلفيين. إنه يعمل بشكل جيد في المناخات الجافة والروتين الحضري دون الحاجة إلى قوة جر شديدة.

تظهر Kicks كخيار أكثر اكتمالاً للاستخدام اليومي. إن التصميم الداخلي الأنيق والتعامل الطبيعي وإمكانية الدفع الرباعي يزيد من جاذبية السيارة، خاصة في المناطق ذات الظروف الجوية المختلفة.

يعتمد القرار على ما يزن أكثر لكل مشتري: التوفير الفوري والمساحة الخلفية أو تعدد الاستخدامات والتلميع العام.