Chevrolet Trax 2026 et Nissan Kicks 2026 se disputent l’espace parmi les VUS compacts abordables

Dois Les SUV compacts abordables ont récemment attiré l’attention sur le marché américain. Les Chevrolet Trax 2026 et Nissan Kicks 2026 arrivent avec des propositions similaires avec un prix de départ inférieur à 23 000 $ US, mais offrent des expériences différentes en pratique.

Le Trax présente une allure allongée et un espace généreux pour les passagers. Já o Kicks se démarque par sa finition plus raffinée et son option de transmission intégrale. Un rédacteur Autoblog a piloté des versions spécifiques de chacun (Trax 2RS et Kicks SV AWD) pour évaluer le comportement quotidien.

Le Design externe montre différentes personnalités

Le Chevrolet Trax 2026 a des proportions qui ressemblent à un break allongé. Le Isso donne l’impression d’un véhicule plus gros que ne le suggère le segment des sous-compactes. Sur la version 2RS, des accents noirs, des jantes bicolores de 19 pouces et des accents intérieurs rouges renforcent l’attrait visuel sans effort. L’ensemble évite l’apparence d’une voiture économique de base.

Le Nissan Kicks 2026 suit une ligne plus audacieuse après reformulation. Le modèle adopte un format contemporain qui véhicule un sentiment de nouveauté. Une carrosserie plus grande et des options technologiques mises à jour complètent l’ensemble extérieur.

Ambos surmonte l’ancienne image des crossovers bon marché. Le Eles offre suffisamment de style pour attirer les acheteurs qui souhaitent quelque chose au-delà du transport de base.

Interior révèle des différences de raffinement

La cabine du Trax organise bien les commandes. Les Versões comme les LT, 2RS et ACTIV disposent d’un écran central de 11 pouces et d’un cluster numérique de 8 pouces. Les Conectividade sans fil pour Apple CarPlay et Android Auto sont livrés en standard, avec des matériaux qui ne déçoivent pas dans la fourchette de prix. L’espace pour les jambes à l’arrière atteint 38,7 pouces, permettant aux adultes de voyager confortablement.

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Le Kicks, à son tour, offre une finition plus soignée. Les modèles Todos 2026 disposent en standard d’un écran de 12,3 pouces. Les bancs Zero Gravity et Nissan offrent un meilleur support dans cette catégorie. Ergonomia et des graphismes nets contribuent à une sensation supérieure du véhicule.

• Tela 12,3 pouces avec connectivité sans fil sur tous les Kicks
• Bancos alimenté par Zero Gravity sur Nissan
• Espaço pour pieds arrière de 38,7 pouces sur Trax
• Total interne Volume supérieur à Kicks dans les configurations FWD
• Materiais et mise en page propre dans Trax

Motorização et comportement routier

Le Trax 2026 utilise un moteur turbo trois cylindres de 1,2 litre qui développe 137 chevaux et 162 lb-pi de couple. La transmission automatique à six vitesses s’associe à la traction avant. Le couple apparaît à bas régime et aide en sortie, mais il y a une pause notable avant que le turbo n’intervienne. En circulation urbaine, la boîte peut hésiter dans certains changements.

Le Kicks 2026 est équipé d’un moteur quatre cylindres atmosphérique de 2,0 litres. São 141 chevaux et 140 lb-pi de couple, toujours avec transmission CVT. La transmission intégrale est disponible en option. En pratique, l’ensemble semble plus prévisible en utilisation quotidienne. La réponse est linéaire et évite les surprises dans le trafic.

Testes a montré que le Trax offre une direction suffisamment pondérée et un bon contrôle du corps. Freios répond bien. Já ou Kicks s’incline davantage dans les courbes, mais a une sensation naturelle dans les rues et les parkings ordinaires.

Carburant et polyvalence du Consumo

Les responsables de Estimativas indiquent des chiffres proches. Le Trax enregistre environ 28 mpg en ville, 32 mpg sur autoroute et 30 mpg en combiné. Lors du test réel, la consommation était d’environ 24 mpg.

Le Kicks FWD atteint 28 mpg en ville, 35 mpg sur autoroute et 31 mpg en combiné. La version AWD baisse un peu, à 27/34/30 mpg. Mesmo avec transmission intégrale, le Nissan consommait en moyenne environ 26 mpg dans des conditions mixtes avec des pneus d’hiver.

Les quatre roues motrices du Kicks font la différence dans les régions où les routes sont pluvieuses, enneigées ou mouillées. Le Trax est limité à la traction avant.

Intérieur et coffre Espaço

Le Trax se démarque sur la banquette arrière. Le volume des passagers atteint 99,8 pieds cubes. Le coffre offre 25,6 pieds cubes avec les sièges en position normale et 54,1 pieds cubes avec ceux-ci rabattus. Le Adultos se déplace confortablement derrière.

Le Kicks annonce jusqu’à 125,6 pieds cubes de volume de passagers en configuration FWD. L’espace du coffre est de 30 pieds cubes derrière la deuxième rangée et de 60 pieds cubes au maximum. Avec la transmission intégrale, l’espace de chargement se réduit à environ 23,9 pieds cubes.

Le Quem donne la priorité au confort, de sorte que ceux assis à l’arrière peuvent préférer le Trax. Le Quem a besoin d’une plus grande flexibilité en matière de bagages et trouve un avantage dans le Kicks FWD.

Tecnologia et la sécurité au quotidien

Ambos apporte les fonctionnalités attendues aujourd’hui. Le Trax inclut le Chevy Safety Assist en standard. L’écran plus grand facilite la convivialité, mais certains rapports font état d’une caméra de recul avec une image moins moderne et des alertes de collision qui se déclenchent fréquemment.

Le Kicks offre un système d’infodivertissement clair et facile à utiliser. L’habitacle est plus silencieux et les commandes semblent intuitives. Recursos ainsi que Nissan Safety Shield 360 sont également présents.

Preços et positionnement sur le marché

Le Trax commence à environ 21 700 $ pour la version de base. Versões comme 2RS et ACTIV commencent à environ 25 400 $. Le modèle attire ceux qui recherchent un look saisissant, un bon espace arrière et un prix d’entrée inférieur.

Kicks commence à environ 22 730 $. La version SV AWD se rapproche davantage des 26 120 $. L’investissement supplémentaire apporte une finition supérieure, une transmission intégrale et une sensation de raffinement.

Qual choisit à la fin

Le Trax convainc ceux qui apprécient le style, le rapport qualité-prix initial et l’espace pour les passagers arrière. Le Ele fonctionne bien dans les climats secs et les routines urbaines sans exigences de traction extrêmes.

Le Kicks apparaît comme l’option la plus complète pour une utilisation quotidienne. L’intérieur raffiné, la maniabilité naturelle et la possibilité de transmission intégrale élargissent l’attrait, surtout dans les régions aux conditions météorologiques variables.

La décision dépend de ce qui pèse le plus pour chaque acheteur : économies immédiates et espace arrière ou polyvalence et finition générale.