チャンピオンがルイス・ハミルトンの車を引き継ぎ、F1でメルセデスを運転する初の女性となる 著者 Maria
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フランス人ドライバーのドリアン・ピンは、今週土曜日4月18日にメルセデス車のハンドルを握り、女子モータースポーツの歴史的なマイルストーンを達成した。テストはイギリスのシルバーストン・サーキットで、2021年F1シーズン参戦車両のW12モデルを使用して行われた。この活動により、現在のF1アカデミーチャンピオンは、公式開発トレーニングでドイツチームのシングルシーターを運転する初の女性となった。
このイベントは、トラックセッションの世界の主要カテゴリーで女性が車を運転することのない3年間の期間に終止符を打つ。最後にこのようなことが起こったのは、ジェシカ・ホーキンスがアストンマーティンでプライベートテストを行った2023年でした。シルバーストンでのピンの移籍は、メルセデスの若手ドライバープログラムを通じて女性の才能を統合する取り組みを強化するもので、フランス人女性はユースカテゴリーでの台頭以来、このプログラムに参加してきた。
2021 W12 モデルの技術的パフォーマンス
テストセッション用に選ばれた車は、ブラックリーのガレージ内で高度な技術的象徴性を備えています。 Mercedes-AMG F1 W12 E パフォーマンスは、アブダビでの決定後の世界選手権でルイス・ハミルトンを準優勝に導いたことに加え、同ブランドにとって8年連続のコンストラクターズタイトルを獲得した車となった。ピンは、エネルギー回生システムと F1 モデルの高い空力負荷に適応するために、イギリスのサーキットを数十周走行しました。
この日の準備には、チームのシミュレーターでの数か月にわたる集中的なセッションと厳密な身体モニタリングが含まれていました。 F4仕様のF1アカデミーカーからエリートモデルへの移行には、横Gとブレーキ圧を即座に調整する必要がある。メルセデスのエンジニアはテレメトリーをリアルタイムで監視し、コプスやマゴッツベケッツなどの高速コーナーでのフランス人ドライバーの安定性に焦点を当てた。
- ドリアン・ピンは2021年シーズンからW12シャーシを使用
- テストはシルバーストーンサーキット全体で実施されました
- ルイス・ハミルトンは活動後、パイロットに応援のメッセージを送った
- 技術評価とキャリア開発を目的とした活動
- GPウィークエンドに参加した最後の女性であるスージー・ウルフも、フランス人女性を激励した
カテゴリチャンピオンと舞台裏との反響
メルセデスのコックピットにピンがいると、パドックの主だった人々の間で即座に反応が起こった。現在フェラーリを擁護しているが、メルセデスとの歴史的な関係を維持しているルイス・ハミルトンは、22歳のパフォーマンスについて公にコメントした。この英国人はフランス人女性の正確さと、F1アカデミーの才能がメインマシンに進むのを見ることの重要性を称賛した。 7度の世界チャンピオンの承認はテストに組織的な重みを加え、メルセデスが将来のフリー走行セッション（FP1）に向けてピンを実行可能な駒と考えていることを示している。
ハミルトンのサポートに加えて、ドライバーはスージー・ウルフから直接励ましを受けました。 F1アカデミーの現理事長は、2014年のイギリスGPのフリー走行中にウィリアムズから公式グランプリイベントでドライバーを務めた最後の女性となった。ウォルフ氏は、ピンの成功は女性をモータースポーツのピラミッドの頂点に導くために作られたエコシステムの検証であると強調した。シルバーストーンでのテストは、FIAスーパーライセンスに必要なポイントを求めるフランス人女性のキャリアの転換点とみられている。
モータースポーツにおける女性の統合に向けた次のステップ
2025年のF1アカデミータイトル獲得後のドリアン・ピンの軌跡は、プロとしての加速スケジュールに従っている。メルセデスの目標は、国際自動車連盟の規定で認められている前車試験（TPC）プログラムの範囲内で、ドライバーが同カテゴリーの前モデルで走行距離を蓄積し続けることだ。このプロセスは、金曜の公式トレーニングで最終的にデビューする前に、彼女がステアリングホイールとエンジンマッピングの複雑さに慣れるために不可欠です。
現在のF1シナリオは、1970年代のレラ・ロンバルディ以来、公式レースに女性が出場していないグリッド上の男女格差を減らすことを目指している。今週土曜日のシルバーストンでのテストは技術的なステップでもあるが、トップチームが有望な女性ドライバーにリソースを投資する用意があることを示すため、政治的なステップでもある。今日収集されたデータの分析は、2026 年を通じてフォーミュラおよび耐久競技におけるフランス人女性の次のステップを定義するのに役立ちます。
