ओसाका पुलिस ने ब्लू टीम के गश्ती मोटरसाइकिलों के बेड़े में बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर को शामिल किया है

ओसाका पुलिस को एक नई गश्ती मोटरसाइकिल मिली है। बीएमडब्ल्यू मोटरराड एफ 900 एक्सआर को स्काई बुरो ताई नामक इकाई में वितरित किया गया था। बेड़े को अपने इतिहास में पहला आयातित मॉडल प्राप्त हुआ। 25 मार्च, 2026 को बीएमडब्ल्यू जापान की ओर से घोषणा की गई। परिचालन 2026 में शुरू होना चाहिए।

ब्लू टीम 1997 से काम कर रही है। इसका फोकस सड़क पर होने वाले अपराध हैं, जैसे बैग छीनना और खड़ी गाड़ियों से चोरी। हल्के नीले रंग में रंगी बाइकों ने “आओ बाई” उपनाम को जन्म दिया। अब तक, समूह ने मुख्य रूप से जापानी 400 सीसी नग्न मॉडल का उपयोग किया है। बीएमडब्ल्यू का आगमन बेड़े की संरचना में बदलाव का प्रतिनिधित्व करता है।

गोद लेने से नीली गश्ती में एक आयातित मोटरसाइकिल की शुरुआत होती है

सेवा के लिए बीएमडब्ल्यू एफ 900 एक्सआर को चुना गया था। यह मॉडल सड़क खेल शैली के साथ एक साहसिक प्रकार का है। यह लंबी सड़कों पर स्थिरता के साथ शहरी यात्राओं पर चपलता को जोड़ती है। डिलीवरी 25 मार्च, 2026 को हुई। पुलिस ने पूरे वर्ष इकाइयों को तैनात करने की योजना बनाई है।

इंजन 895 सेमी³ पैरेलल ट्विन है। यह 8,500 चक्कर प्रति मिनट पर 105 हॉर्सपावर और 6,750 चक्कर पर 93 एनएम का टॉर्क देता है। बाइक को बेहतर S 1000

• एंटी-होपिंग क्लच से लैस है जो डाउनशिफ्टिंग के दौरान स्थिरता में सुधार करता है
• एमएसआर सिस्टम इंजन ड्रैग टॉर्क को नियंत्रित करता है और रियर व्हील स्लिपेज के जोखिम को कम करता है
• 6.5 इंच का रंगीन टीएफटी डिस्प्ले वास्तविक समय में वाहन की जानकारी दिखाता है
• रात के समय बेहतर दृश्यता के लिए सभी हेडलाइट्स और टेललाइट्स एलईडी हैं
• अधिक सीधी सवारी मुद्रा से आसपास के यातायात का निरीक्षण करना आसान हो जाता है

कॉन्फ़िगरेशन दैनिक कार्य में सहायता करता है. पुलिस अधिकारियों को पर्यावरण पर तुरंत निगरानी रखने और पीछा करने या लंबे समय तक गश्त करने की स्थिति में प्रतिक्रिया करने की आवश्यकता है।

तकनीकी विशेषताएँ विभिन्न परिदृश्यों में उपयोग के पक्ष में हैं

एफ 900 एक्सआर बहुमुखी प्रतिभा प्रदान करता है। यह शहर में, एक्सप्रेसवे पर और मोड़ों पर अच्छी तरह चलती है। अपनी श्रेणी के लिए सापेक्ष हल्कापन और ईमानदार एर्गोनॉमिक्स ड्राइवर के दृष्टि क्षेत्र का विस्तार करते हैं। यातायात में उल्लंघन करने वालों या संदिग्धों की पहचान करने का प्रयास करते समय यह आवश्यक है।

चेसिस और सुरक्षा इलेक्ट्रॉनिक्स जापानी सड़कों के लिए डिज़ाइन किए गए थे। मोटरसाइकिल अतिरिक्त गश्ती उपकरण, जैसे रेडियो माउंट और कार्गो स्पेस की स्थापना की अनुमति देती है। इन विवरणों ने पुलिस के निर्णय को प्रभावित किया।

इसे ऐसे समय में अपनाया गया है जब अन्य ताकतें पहले से ही आयातित मॉडलों का परीक्षण कर रही हैं। राजधानी टोक्यो कुछ कार्यों में बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक स्कूटर का उपयोग करती है। वही F 900

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परिवर्तन अधिक विविध बेड़े का मार्ग प्रशस्त करता है

ओसाका पुलिस ने दशकों से राष्ट्रीय मानक बनाए रखा है। यूरोपीय मॉडल में परिवर्तन नए विकल्पों के प्रति खुलेपन को दर्शाता है। दोपहिया क्षेत्र के विशेषज्ञ इस आंदोलन पर नज़र रख रहे हैं। वे बताते हैं कि एफ 900 एक्सआर की अनुकूलनशीलता अन्य क्षेत्रीय इकाइयों को प्रेरित कर सकती है।

जापानी बाज़ार में मानक संस्करण की सुझाई गई कीमत करों सहित 1,513,000 येन से शुरू होती है। कीमत में पुलिस के उपयोग के लिए विशिष्ट अनुकूलन शामिल नहीं हैं। बीएमडब्ल्यू जापान ने सार्वजनिक सुरक्षा कार्यों के लिए मॉडल की मजबूती पर प्रकाश डाला।

स्काई बुरु ताई ने अपनी नीली दृश्य पहचान को छोड़े बिना तकनीकी सुदृढीकरण प्राप्त किया। नई बाइकें टीम की समान पोशाक विशेषता के साथ प्रसारित होनी चाहिए। इसका उद्देश्य प्रदर्शन हासिल करते हुए जनसंख्या द्वारा तेजी से पहचान बनाए रखना है।

मॉडल का विवरण पुलिस सेवा के लिए उपयुक्तता को सुदृढ़ करता है

इलेक्ट्रॉनिक सहायकों का सेट नियंत्रित ब्रेकिंग और त्वरण में मदद करता है। केंद्रीय स्क्रीन सड़क से बहुत अधिक ध्यान भटकाए बिना त्वरित परामर्श की अनुमति देती है। पूर्ण एलईडी प्रकाश व्यवस्था रात में अधिकारी और अन्य ड्राइवरों दोनों के लिए मोटरसाइकिल की उपस्थिति में सुधार करती है।

ऊंची, सीधी सवारी स्थिति लंबी शिफ्ट में थकान को कम करती है। यह उन ऑपरेशनों में महत्वपूर्ण है जो बार-बार रुकने और लगातार चलने वाले आंदोलनों को मिलाते हैं। अतिरिक्त भार क्षमता परिचालन सामग्री के परिवहन को आसान बनाती है।

एफ 900 एक्सआर की शुरूआत से मौजूदा औसत बेड़े के आकार में कोई बदलाव नहीं आया है। यह पुरानी इकाइयों के पूरक और क्रमिक प्रतिस्थापन के रूप में आता है। पुलिस ने इस पहले बैच में शामिल की जाने वाली मोटरसाइकिलों की सटीक संख्या का खुलासा नहीं किया।

यह तथ्य इसलिए सामने आता है क्योंकि यह दोपहिया वाहनों में स्थानीय निर्माताओं को प्राथमिकता देने की लंबी परंपरा को तोड़ता है। ओसाका में प्राप्त परिणामों के आधार पर, अन्य प्रान्त भविष्य में इसी तरह के मामलों का मूल्यांकन कर सकते हैं।