สหพันธ์รถยนต์ระหว่างประเทศ (FIA) ได้ประกาศแพ็คเกจการปรับเปลี่ยนทางเทคนิคทันทีสำหรับกฎข้อบังคับของ Formula 1 ซึ่งจะมีผลบังคับใช้ที่ Miami Grand Prix การตัดสินใจเกิดขึ้นหลังจากการวิเคราะห์เชิงลึกของสามสเตจแรกของฤดูกาล 2026 ซึ่งจัดขึ้นในออสเตรเลีย จีน และญี่ปุ่น วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อแก้ไขการบิดเบือนในสมรรถนะของรถยนต์และยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยบนสนามแข่ง
การเปลี่ยนแปลงมุ่งเน้นไปที่การบรรเทาความเทียมของการแซงและการคืนพระเอกให้กับพรสวรรค์ของนักแข่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระหว่างการฝึกซ้อมที่มีคุณสมบัติเหมาะสม ในการแข่งขันช่วงแรกของปี เสียงวิพากษ์วิจารณ์จากผู้เข้าแข่งขันและแฟนๆ รุนแรงขึ้นเนื่องจากความจำเป็นในการประหยัดพลังงานมากเกินไป ขณะนี้สหพันธ์กำลังมองหาความสมดุลที่จะรักษานวัตกรรมทางเทคโนโลยีโดยไม่กระทบต่อความสามารถในการแข่งขันตามธรรมชาติของกีฬา
https://twitter.com/F1/status/2046264672874099044?ref_src=twsrc%5Etfw
การปรับเปลี่ยนการนำพลังงานกลับมาใช้ใหม่และพลังงานไฟฟ้า
ประเด็นหลักของการปฏิรูปทางเทคนิคอยู่ที่ระบบจัดเก็บและจำหน่ายพลังงาน FIA อนุญาตให้เพิ่มกำลังที่สร้างขึ้นโดย “superclipping” จาก 250 เป็น 350 KW ในขณะเดียวกัน เพดานการชาร์จสูงสุดก็ลดลงจาก 8MJ เหลือ 7MJ ซึ่งเป็นการซ้อมรบที่มีจุดมุ่งหมายเพื่อเปลี่ยนพฤติกรรมของรถยนต์ในส่วนความเร็วสูง
- เพิ่มกำลังในการจัดเก็บ: จาก 250 เป็น 350 กิโลวัตต์
- ลดการชาร์จสูงสุด: จาก 8MJ เป็น 7MJ
- ลดเวลา “foot under” ที่เสียไปต่อรอบ: จากสี่ถึงสองวินาที
- มุ่งเน้นไปที่การกำจัดการสูญเสียความเร็วบนทางตรงยาว
- ทบทวนระเบียบการสตาร์ทเพื่อหลีกเลี่ยงรถที่วิ่งช้าบนกริด
ด้วยตัวชี้วัดเหล่านี้ ความคาดหวังก็คือผู้ขับขี่ไม่จำเป็นต้องผ่อนคันเร่งเมื่อเข้าโค้งเร็วอีกต่อไปเพื่อประหยัดแบตเตอรี่ ในสนามแข่งอย่าง Suzuka ในญี่ปุ่น รถต่างๆ มีสมรรถนะลดลงอย่างกะทันหันหลังจากการเร่งความเร็วเป็นเวลานาน ส่งผลให้ความแม่นยำทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับเวลารอบที่เหมาะสมลดลง การปรับเปลี่ยนนี้พยายามทำให้แน่ใจว่าการผ่านเข้ารอบจะกลับมาเป็นช่วงเวลาที่มีความต้องการทางร่างกายและจิตใจมากที่สุดในช่วงสุดสัปดาห์
เน้นความปลอดภัยและป้องกันการชนกันอย่างรุนแรง
ความปลอดภัยกลายเป็นเสาหลักที่เร่งด่วนที่สุดสำหรับ FIA หลังจากเหตุการณ์วิกฤตในการแข่งขันครั้งแรก อุบัติเหตุที่ Oliver Bearman ประสบใน Suzuka ถือเป็นคำเตือนขั้นสุดท้ายสำหรับผู้ดูแลและวิศวกรของสหพันธ์ ในเวลานั้น ความแตกต่างของความเร็วระหว่างรถในสนามแข่งทำให้เกิดสถานการณ์ที่มีความเสี่ยงสูง โดยที่การสะท้อนกลับเข้ามาแทนที่การโต้แย้งตำแหน่งที่วางแผนไว้
Fernando Alonso และ Max Verstappen ต่างแสดงความเห็นต่อต้านสิ่งที่พวกเขาเรียกว่าเอฟเฟกต์ “Mario Kart” ซึ่งหมายถึงความผันผวนของกำลังที่ไม่เสถียรซึ่งทำให้การแซงเป็นอันตราย กฎใหม่นี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อป้องกันไม่ให้ยานพาหนะ “ช้าลงผิดปกติ” ในช่วงเวลาสำคัญๆ เช่น การสตาร์ทและการสตาร์ทใหม่ ข้อกังวลคือการป้องกันไม่ให้รถยนต์ที่เดินทางด้วยความเร็วมากกว่า 200 กม./ชม. เผชิญหน้ากับคู่ต่อสู้ที่แทบจะหยุดอยู่ข้างหน้า ซึ่งเป็นสถานการณ์ที่เกือบจะส่งผลให้เกิดโศกนาฏกรรมในออสเตรเลียกับ Franco Colpinto และ Sergio Perez
ความคาดหวังต่อผลงานที่ Miami GP
วงจรถนนในไมอามีจะเป็นห้องปฏิบัติการจริงแห่งแรกที่ทดสอบว่าปริมาณการปรับขนาดถูกต้องหรือไม่ แม้ว่าทีมงานจะได้เตือนเกี่ยวกับข้อบกพร่องในเครื่องจำลองมาแล้วกว่าหนึ่งปีที่ผ่านมา แต่ FIA ก็เลือกใช้ความระมัดระวังก่อนที่จะเข้าไปแทรกแซงกฎระเบียบ จอร์จ รัสเซลล์ ตัวแทนสมาคมนักบิน ยืนยันว่าการเจรจากับหน่วยงานได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้น ส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงที่ประกาศเมื่อวันจันทร์ที่แล้ว
ประสิทธิผลของมาตรการรับมือกับฝนยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด เนื่องจากสภาพอากาศแห้งในช่วงเริ่มต้นของการแข่งขันชิงแชมป์ การหยุดปฏิทินเป็นเวลานานหลายเดือนทำให้โรงงานต่างๆ สามารถวิเคราะห์ข้อมูลใหม่ โดยพยายามปรับระบบ Audi และ Cadillac ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหม่ในหมวดหมู่นี้ ให้เข้ากับสถานการณ์ที่ได้รับการอัปเดต หากการเปลี่ยนแปลงประสบความสำเร็จ Formula 1 จะสามารถฟื้นคืนแก่นแท้ของความแม่นยำทางเทคนิคได้โดยไม่สูญเสียความน่าดึงดูดทางเทคโนโลยีซึ่งเป็นตัวกำหนดยุคปี 2026