كيمي أنتونيلي يقود الفورمولا 1 2026 ويعقد مقارنات مع آيرتون سينا

يحتل كيمي أنتونيلي المركز الأول في بطولة سائقي الفورمولا 1 في عام 2026. ويتسابق الإيطالي البالغ من العمر 19 عامًا مع مرسيدس وحقق انتصارين في المراحل الثلاث الأولى من الموسم. علق رئيس الفريق توتو وولف على بداية السائق لهذا العام وردود الفعل التي أثارها في إيطاليا.

السائق الشاب لديه 72 نقطة. احتل المركز الثاني في أستراليا وفاز في الصين وكرر انتصاره في اليابان. ويأتي زميله جورج راسل في المركز الثاني في الجدول برصيد 63 نقطة. سيطرت مرسيدس على السباقات الافتتاحية.

يدعو توتو وولف إلى الاعتدال حول السائق

تحدث توتو وولف للصحفيين هذا الأسبوع. واعترف بأداء أنتونيلي الجيد، لكنه حذر من حجم التوقعات التي نشأت حوله. وأكد النمساوي أن الإيطالي لا يزال في بداية مسيرته ويحتاج إلى مساحة للتطور دون ضغوط مفرطة.

واستشهد وولف على وجه التحديد بمقارنات أجريت في إيطاليا. يذكر العديد من المعجبين ووسائل الإعلام المحلية اسم أيرتون سينا ​​عند الحديث عن أنتونيلي. قال رئيس مرسيدس إنه لا يحب قراءة هذا النوع من الارتباط الآن.

تنشأ المقارنات بسبب العمر والأسلوب

ولد أنتونيلي في عام 2006. ظهر لأول مرة في الفورمولا 1 في عام 2025 كسائق أساسي لمرسيدس بعد أن عمل كسائق احتياطي. في العام الماضي اكتسب الخبرة. هذا الموسم تولى الصدارة بالأعمدة والانتصارات.

في إيطاليا اكتسب الطيار رؤية كبيرة. يسلط جزء من الجمهور الضوء على أوجه التشابه الجسدية وطريقة تشغيلها. وقد أعلن أنتونيلي بالفعل أنه معجب بآيرتون سينا ​​وزار قبر البطل ثلاث مرات عندما كان في إنترلاغوس. كما ظهر وهو يرتدي قبعة كلاسيكية مرتبطة بالبرازيليين.

• أنتونيلي يبلغ من العمر 19 عامًا ويقود بطولة العالم للسائقين
• فاز بسباق الجائزة الكبرى الصيني والياباني عام 2026
• يتمتع الإيطالي بمركزين أوليين هذا الموسم
• يحتل جورج راسل المركز الثاني في التصنيف
• فازت مرسيدس بكل سباق حتى الآن

يركز الفريق على عملية التعلم

أكد توتو وولف أن خطة مرسيدس الداخلية تنص دائمًا على السنة الأولى من التكيف مع أنتونيلي. وقال الرئيس إن السائق يتعامل مع الضغط بشكل جيد وأن البيئة داخل الفريق تساعد في ذلك. في بعض الأحيان يقدم الفريق الدعم. وفي حالات أخرى، يتم فرض رسوم لتسريع عملية التطوير.

Leia Também

يدمج نظام السيارات من Apple الذكاء الاصطناعي والاختصارات الموسيقية في التحديث

Apple تعلن عن iPhone 18 Pro Max مع عدسة متغيرة وتكشف عن طراز جديد قابل للطي في السوق

تطلق موتورولا Razr Fold مقابل 1899 دولارًا أمريكيًا للمنافسة في السوق المتميزة القابلة للطي في مايو

تجنب القائد إبراز الألقاب أو الإنجازات الكبيرة الفورية. وكان يفضل الحديث عن التطور التدريجي وإبقاء قدميه على الأرض. وفقًا لوولف، يظل التركيز على العمل اليومي وبناء الاتساق طوال الموسم.

يُظهر السائق النضج على المسار

أظهر أنتونيلي السرعة منذ بداية العام. في أستراليا بدأ بشكل جيد وجاء في المركز الثاني. وفي الصين، سيطر على السباق من البداية إلى النهاية. في اليابان، بدأ من المركز الأول، وخسر مراكزه في البداية، لكنه تعافى بالاستراتيجية وعبر خط النهاية أولاً.

أكمل الإيطالي المراحل الثلاث بين الأولين. كما سجل لفات سريعة وقاد اللفات في كل سباق. تلفت هذه الأرقام الانتباه إلى السائق الذي يتنافس في موسمه الكامل الثاني فقط في هذه الفئة.

الخطوات القادمة لهذا الموسم

تدخل الفورمولا 1 الآن فترة توقف قبل سباق ميامي جي بي. ويستخدم فريق مرسيدس فترة الاستراحة لتحليل البيانات وإعداد التحديثات للسيارة. يواصل أنتونيلي ورسل العمل مع المهندسين للحفاظ على الوتيرة الموضحة حتى الآن.

البطولة لا تزال أمامها مراحل عديدة. تعتبر قيادة أنتونيلي سابقة لأوانها من قبل العديد من المراقبين. ومع ذلك، يواصل السائق الشاب تركيزه على كل جلسة تدريبية وسباق.

أوضح توتو وولف أنه يفضل تقليل الضوضاء الخارجية. بالنسبة له، الشيء المهم هو أن يواصل أنتونيلي التطور بالوتيرة التي توقعها الفريق. يريد رئيس مرسيدس حماية السائق من التوقعات غير الواقعية بينما يكسب عدد الكيلومترات في هذه الفئة.