وافق أوسكار بياستري على تغييرات الاتحاد الدولي للسيارات في اللوائح الفنية لسباق ميامي جي بي في الفورمولا واحد

أعرب أوسكار بياستري، سائق ماكلارين، عن رضاه عن التغييرات التنظيمية الأخيرة التي أعلنها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لموسم 2026. وذكر الأسترالي أن الكيان تعامل بجدية مع المشكلات التي أبلغ عنها المنافسون. تركز التغييرات على نظام استعادة الطاقة وسلامة السباق على المضمار.

أدى الحوار بين الرياضيين والمنظمة إلى تعديلات فنية فورية. وبحسب السائق، فإن الفئة تمكنت من تحديد النقاط الحرجة التي أضرت بالقدرة التنافسية في التصنيفات والسلامة البدنية للمشاركين في السباقات. واعتبرت الاستجابة السريعة للاتحاد خطوة إيجابية نحو تحقيق التوازن في البطولة.

تعمل التعديلات الفنية على مكافحة مخاطر الحوادث وانخفاض الأداء

كان الاهتمام الرئيسي الذي عبرت عنه الشبكة يتعلق بإدارة الطاقة الكهربائية، والتي تشكل الآن نصف قوة المحركات. أدت الظاهرة المعروفة باسم superclipping إلى تفاوتات خطيرة في السرعة بين السيارات. أثناء إعادة شحن البطارية، قد يتجاوز الفرق في السرعة بين مقعدين فرديين علامة 50 كم/ساعة في الأقسام ذات التسارع العالي.

وكان هذا السيناريو هو السبب وراء حادثة أوليفر بيرمان، من فريق هاس، خلال سباق جائزة اليابان الكبرى. وفي تلك المناسبة، أدى التغير المفاجئ في السرعة في سباق مباشر إلى حدوث الاصطدام. وشدد بياستري على أن تقليص هذه الفجوات في المواقع غير المتوقعة كان أحد أولويات مجموعة السائقين في الاجتماعات مع الاتحاد الدولي للسيارات.

وتشمل المبادئ التوجيهية الفنية الجديدة التي يطبقها الاتحاد ما يلي:

• تم تقليل الحد الأقصى لقدرة إعادة شحن الطاقة أثناء جلسات التصنيف (من 8 إلى 7 ميجا جول).
• زيادة الحد الأقصى للطاقة المسموح بها عند إجراء عملية قص فائقة.
• تنفيذ سقف صلب لتفعيل زر التعزيز.
• اختبار البروتوكولات الجديدة لبدء الإجراءات.
• المراقبة المستمرة للكفاءة الحرارية للمحركات أثناء إعادة الشحن.

التعافي من التحدي الطبيعي في الدورات التأهيلية

بالإضافة إلى السلامة، كان البحث عن قيادة أكثر نقاءً أثناء اللفات السريعة هو الذي قاد المناقشات. مع اللوائح السابقة، واجه السائقون صعوبات في الحفاظ على الحد الأقصى من دواسة الوقود طوال طول الحلبة. إن الحاجة إلى توفير الطاقة حتى لا يتم المساس بالوقت النهائي حولت التصنيف إلى تمرين في الإدارة الإلكترونية المفرطة.

Leia Também

يدمج نظام السيارات من Apple الذكاء الاصطناعي والاختصارات الموسيقية في التحديث

Apple تعلن عن iPhone 18 Pro Max مع عدسة متغيرة وتكشف عن طراز جديد قابل للطي في السوق

تطلق موتورولا Razr Fold مقابل 1899 دولارًا أمريكيًا للمنافسة في السوق المتميزة القابلة للطي في مايو

وأشار بياستري إلى أن رغبة المتسابقين كانت العودة إلى التحدي الطبيعي المتمثل في انتزاع حدود السيارة دون التدخل الاصطناعي المستمر من النظام الهجين. بالنسبة للأسترالي، تعكس التغييرات الفهم العميق للاتحاد الدولي للسيارات لكيفية عمل المحركات الجديدة على أرض الواقع. يجب أن يسمح التعديل الدقيق في توزيع الشحنة الكهربائية للدورات التي يتم إطلاقها بالاعتماد مرة أخرى بشكل أساسي على موهبة السائق وعدوانيته.

التنفيذ الفوري والخطط المستقبلية للفئة

وتدخل القواعد الجديدة حيز التنفيذ رسميا اعتبارا من سباق جائزة ميامي الكبرى الذي سيقام يوم الأحد المقبل. توضح مدى إلحاحية الطلب مدى أهمية شهادة الطيارين في المجلس الفني للفورمولا 1. على الرغم من أن التغييرات الهيكلية إلى نسبة 50-50 بين الاحتراق والكهرباء قد تم أخذها بعين الاعتبار، إلا أنها لا تزال قيد الدراسة بسبب التعقيد الهندسي.

تعمل ماكلارين والفرق الأخرى بالفعل على أجهزة محاكاة لتكييف رسم خرائط المحرك مع حدود الميجاجول الجديدة. ويعتقد أوسكار بياستري أنه على الرغم من مناقشة أفكار أخرى، إلا أن الإجراء الحالي كان الأكثر ملاءمة على المدى القصير. وأكد السائق أن التغييرات الأعمق تتطلب دورات تطوير سنوية، لكنه احتفل بفتح النقاش المستمر بين من يتحكم ومن يسرع على المسار.

توقعات الحلبة هي أن السباقات ستكون أكثر مرونة، مما يمنع السائقين من أن يصبحوا عرضة للخطر على الخطوط المستقيمة بسبب نقص الأحمال المتراكمة. سيكون سباق ميامي جي بي بمثابة أول مختبر حقيقي لقياس ما إذا كان انخفاض الشحن في التصفيات وسقف التعزيز الجديد سيؤديان مهمة زيادة المشهد دون المساس بموثوقية وحدات الطاقة.