比亞迪在北京車展展示 1,000 匹馬力 Formula SL 電動轎車

比亞迪旗下豪華品牌方成寶在北京車展上展示了Formula SL。該電動轎車的功率為1000馬力。該車型是該子品牌新 Formula 系列的一部分，該系列在此之前專注於越野多功能車。

該演示是在本週的中國活動中進行的。 Formula SL 是該系列轎車中的頂級版本。它與該系列中的其他型號共享其技術基礎，但其細節使其成為更精緻的選擇。比亞迪尚未發布加速或最高時速等官方性能數據。

Formula SL 獲得先進的電氣架構

該轎車採用800伏特平台。動力系統包括三個引擎和四輪驅動。此配置可提供宣傳的 1,000 匹馬力。軸距達3.1米。總長度超過5米。

這些措施使該車在實體尺寸上更接近保時捷 Taycan Turbo S 和 Lucid Air 等競爭對手。懸吊採用比亞迪的DiSus-M磁阻尼系統。它有助於在轉彎時保持穩定性並提高直線舒適度。

• 800 伏特平台，三電機全輪驅動
• 綜合馬力1,000馬力
• 軸距 3,100 毫米
• 長度大於 5,000 毫米
• 21 吋金色輪轂

造型摒棄了方成寶之前款式的實用造型。該設計優先考慮空氣動力學效率，具有醒目的線條和雕刻輪廓。重新設計的保險桿和車輪上的金色飾面等細節強化了奢華和性能特徵。

品牌將產品組合擴展到公用事業之外

方成寶透過 Leopard 系列等強勁的 SUV 樹立了自己的形象。現在，該子品牌正在進入高性能轎車領域。 Formula系列包括Formula S、射擊制動風格的Formula S GT以及更豪華的Formula SL。

這項變化發生在中國電動車市場競爭激烈之際。西方汽車製造商報告稱，在某些情況下存在價格壓力和份額損失。比亞迪致力於將高功率與高端市場的實惠價值主張結合。

Formula SL 不僅限於加速。重點包括具有主動懸吊控制的駕駛動力學。該品牌強調軟體整合和功能，使汽車在技術上更接近超級跑車，但價格定位與傳統品牌不同。

計劃於 2026 年底在中國推出

Formula SL 預計將於 2026 年底在中國經銷商開始銷售。比亞迪尚未確認其他市場的出口計劃或日期。多個國家/地區實施的關稅影響了該品牌乘用車車型的進入。

北京車展上的展示是比亞迪更大行動的一部分。該公司擴大了不同細分市場的產品範圍，以滿足對性能卓越的電動車的需求。 Formula 系列中的其他車型具有相同的技術元素，但在車身和定位方面有所不同。

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同家族的超級跑車Formula X也亮相活動，採用碳纖維車身，主打極限性能。它增強了子品牌在業績方面的雄心。

技術細節凸顯對穩定性和效率的關注

DiSus-M 系統管理懸吊以平衡舒適性和轉彎反應。比亞迪工程師對封裝進行了調整，使大型轎車即使在高功率下也能保持穩定。

儘管該品牌尚未發布確切的電池或續航數據，但 800 伏特架構可快速充電。外部設計包括減少空氣阻力的元素。這有助於提高高速時的能源效率。

分析師關注產業對這些產品發布的反應。競爭壓力加快了許多汽車製造商的開發進度。就方成寶而言，從SUV到豪華轎車的轉型考驗了其在不失去品牌形象的情況下吸引新受眾的能力。

此型號尚未公佈價格。比亞迪經常將高規格車輛定位在引發電動豪華車市場可承受性爭論的範圍內。

該事件的背景強化了該行業的趨勢

北京車展匯聚了電動車和高性能技術領域的創新成果。方成寶利用這個空間展示了 Formula 系列的演變。該展位強調了該品牌正在為批量生產做準備的設計和工程轉型。

參觀者參觀了 Formula SL 以及該系列中的其他概念和車型。金色車輪和優質飾面的出現引起了人們對該項目豪華一面的關注。比亞迪目前對實際測試或追蹤數據保持沉默。

此次發布整合了比亞迪更廣泛的策略，涵蓋從入門級汽車到高性能選擇的所有產品。該公司投資於模組化平台，允許模型之間快速變化。這降低了開發成本並加快了上市時間。