Lepas L4 EV се появява на автомобилното изложение в Пекин като най-достъпното електрическо превозно средство от новата под-марка Chery

Salão на Automóvel на Pequim получи въвеждането на Lepas L4 EV. Най-новата под-марка на Chery показа изцяло електрическото превозно средство този понеделник. Моделът пристига като най-достъпният в линията до момента.

Ele е позициониран под L6 и L8 SUV, които се конкурират за пространство с Toyota RAV4. Електрическата версия ще бъде придружена от plug-in хибрид. Продажбите трябва да започнат през октомври на China. Международното стартиране все още зависи от потвържденията на пазара.

Design е по-аеродинамичен от Tiggo 5

L4 EV има различни предни линии от тези с вътрешно горене и хибридните версии. Визията напомня на новото поколение на Chery Tiggo 5, но с корекции за подобряване на аеродинамичния коефициент. Алуминиевите джанти също са с нов дизайн.

Промените в Pequenas се появяват вътре. Комплектът запазва фокуса върху вътрешното пространство. Дължината е около 4415 мм. Ширината е 1817 мм, а височината е 1630 мм. Междуосието от 2700 мм надвишава това на Chery E5 със 70 мм.

Мярката Essa помага да се осигури повече място за краката на задната седалка. За багажника все още няма освободени официални данни. Стилът се стреми да привлече купувачи, които искат по-изискана визия, без да се отказват от градската практичност.

• Comprimento приблизително 4415 mm
• 1817 мм Largura
• 1630 мм Altura
• Entre – 2700 мм оси

Plataforma LEX дебютира на L4 EV

Lepas L4 е първото превозно средство, построено на новата LEX платформа на Chery. Основата Essa е описана като много твърда. Ela ви позволява да включите най-модерните технологии на компанията.

Приносът на центъра за научноизследователска и развойна дейност Chery се появява в многораменното задно окачване. Комплектът Esse обещава по-добро динамично поведение. В бъдеще марката възнамерява да коригира окачването за пазари като Европа и след това да го адаптира за други, включително Austrália.

L4 EV е насочен към аудитория с по-голяма покупателна способност в рамките на достъпния сегмент. Позиционирането е под премиум европейските опции. Вътрешните елементи на Fontes показват увеличение на цената от около пет процента в сравнение с моделите Omoda и Jaecoo, за да поддържат новата марка.

Стартирането на под-марката в Austrália е отложено за края на 2026 г. No Reino Unido, пристигането на хибридни и електрически конкуренти за RAV4 и Tucson вече е потвърдено. Местният Detalhes трябва да излезе по-близо до началото на продажбите.

Електрически Motor и 67 kWh батерия

L4 EV разполага с единичен преден електрически мотор от 150 kW. Батерията е с капацитет 67 kWh. Комбинацията Essa трябва да осигури гъвкава производителност в ежедневието. Очакваната автономност е около 450 км, в зависимост от тестовия цикъл.

Plug-in хибридна версия също ще бъде налична от пускането на пазара. Ela комбинира двигател с вътрешно горене с електрически, за да генерира 205 kW и 350 Nm въртящ момент. Пробегът в електрически режим може да достигне 90 км според цикъла WLTP. Капацитетът на батерията за тази опция все още не е разкрит.

Leia Também

Тръмп обвини германския канцлер в намеса в действия срещу ядрената заплаха на Иран

Непубликувани документи на Джефри Епщайн носят нови разкрития за смъртта му в затвора

Партньорството между Jaguar Land Rover и Chery пуска електрически SUV Freelander 8 за световния пазар

При първоначалното пускане в L4 няма да се предлагат 1,5-литрови бензинови двигатели. Приоритет е изцяло електрическата версия. Fast DC Carregamento трябва да бъде част от пакета за улесняване на градската употреба.

Моделът се стреми да балансира ежедневното използване в града с пътуванията през уикенда. Фокусът е върху гъвкавостта и комфорта без отказ от практичността.

Interior с 8 и 9,9 инчови екрани

Отвътре Lepas L4 следва модела на линията. Таблото е 8 инча. Централният екран на информационно-развлекателната система е с размери 9,9 инча. Пакетът включва камера за 360-градусово виждане и сензори за паркиране.

Автоматичният Faróis и седалките с частична кожена тапицерия са стандартни. По-оборудваният Versões може да включва релси на покрива, достъп без ключ, премиум звукова система и електрически регулируеми седалки с шест посоки. Aquecimento и вентилацията на седалката също се появяват при високи настройки.

Адаптивният круиз контрол е част от асистиращия пакет. Общите ADAS и функции за свързване достигат 21 елемента в някои версии. Интериорът се стреми да предаде усещане за превъзходно качество, за да оправдае позиционирането на марката Lepas.

Chery се стреми към по-европейски вид и материали, за да помогне за привличането на купувачи, които гледат на модели като BMW iX1, Volvo EX30 и Mercedes GLA, но на по-ниски цени.

Estratégia глобална под-марка Lepas

Представянето на L4 EV е част от новата стратегия за енергийни превозни средства на Lepas. Марката дебютира в Salão на Pequim с портфолио, което включва също L6 EV и L6 PHEV. Централната тема се върти около елегантността и градската мобилност.

Chery използва глобалния R&D център за разработване на технологии, които след това се адаптират към пазара. Платформата LEX трябва да служи като основа за бъдещи стартирания. Целта е да се увеличи обемът, без да се губи привлекателността на достъпната премия.

Detalhes пълните версии, цените и двигателите за всяка страна трябва да бъдат пуснати по-близо до началото на продажбите. В случая с Austrália се очаква да пристигне през втората половина на 2026 г.

L4 EV пристига в момент на експанзия на Chery в чужбина. Под-марката се опитва да се разграничи от линиите Omoda и Jaecoo с по-изискан дизайн и фокус върху възприеманото качество.