零跑汽车2027年推出第二品牌进军高端电动市场

根据门户网站 LatePost 周一发布的信息，中国电动汽车制造商零跑汽车计划在 2027 年推出一个专注于高端市场的全新品牌。该战略旨在瞄准售价30万元人民币（约合43,000美元）以上车型的市场，此举标志着该公司转向生产利润率更高的汽车。

这一决定体现了在目前零跑汽车均价12.5万元的场景下，提升盈利能力的需要。去年每辆车的利润仅为905元，该公司将高端细分市场视为大幅增加盈利的机会。

新品牌将拥有独立的销售网络

根据目前的计划，零跑汽车将为高端品牌建立一个完全独立的销售网络。该公司拒绝对该项目发表正式评论，但多个独立消息来源向中国新闻门户网站证实了这一战略。

打造奢侈品牌是一项巨大的挑战。接受咨询的分析师指出，开发一个新品牌需要大量的时间和资源，此外还需要在定位高端消费者方面投入大量资金。

强劲增长支持扩张

零跑汽车的加速增长为其扩张战略提供了坚实的基础。该公司2025年交付汽车596,555辆，较上年增长103%，实现净利润5.4亿元，成为中国第二家实现年度盈利的电动初创企业。

近日，该公司创始人、总裁兼首席执行官朱江明再次重申了2026年交付100万辆汽车的目标，展现了信心。新款A10和D19 SUV车型订单量超出内部预期，其中D19实际成交价格超过25万元。

国际市场增加收入

目前外部销售占零跑汽车总销量的36%，正在成为增长的重要推动力。欧洲已巩固其作为中国以外主要区域市场的地位，符合将国际收入贡献率提高到60%的长期战略目标。

国外市场的强劲表现加强了公司的扩张计划，并减少了对国内市场的独家依赖。全球影响力为在中国境外推出优质品牌提供了平台。

与 Stellantis 的合作推动奢侈品市场发展

与意大利跨国公司Stellantis的联盟可能会加速零跑汽车在高端市场的渗透。 Stellantis在管理玛莎拉蒂等豪华品牌方面拥有丰富的经验，并拥有完善的优质渠道基础设施和差异化服务能力。

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两家公司的合作使零跑汽车能够获得在定位、专业经销商和高收入客户服务方面积累的知识。这种支持可以让奢侈品牌新兴品牌更容易克服所面临的天然障碍。

2026 年宏伟的财务目标

零跑汽车设定了2026年充满挑战的目标：年销量100万辆、净利润50亿元。高端品牌战略是提高营业利润和产品组合多元化的更大计划的一部分。

主品牌目前的价格结构很难支撑30万元以上的定价而不失去其营销形象。因此，独立的品牌使公司能够探索不同的细分市场，而不会发生内部蚕食：

• 零跑汽车：平价定位，均价12.5万元
• 新品牌：30万元起的高端细分市场
• 利润机会：细分市场之间存在17.5万元的差价
• 销量目标：2026年总计100万台
• 利润目标：年利润50亿元

对碳信用额的依赖减少

零跑汽车2025年的财务情景显示，其盈利能力很大程度上依赖于碳信用额的销售。该公司认识到这一弱点，并寻求通过更大的销量和更好的价格组合来增强运营收益。

进入高端市场将通过增加单位利润来缓解这一弱点。售价30万元以上的车型，成本百分比自然较低，收入与支出的差距拉大。

打造优质品牌面临的挑战

行业分析师虽然不愿透露姓名，但对第二个品牌的前景表示谨慎。中国电动市场已饱和，高端市场有多家老牌竞争对手，包括特斯拉、比亚迪、蔚来和小鹏汽车。

在竞争激烈的市场中建立声誉和忠诚度需要在技术、设计和客户体验方面具有明显的差异化优势。零跑汽车必须证明其价值主张与现有替代品相比，30万元以上的价格是合理的。

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