Chery นำเสนอ Tiggo V พร้อมห้องโดยสารแบบโมดูลาร์ที่แปลงเป็นรถกระบะเจ็ดที่นั่ง

Chery เปิดตัว Tiggo V ในงาน Auto China 2026 ที่กรุงปักกิ่ง โดยนำแนวคิดที่ปฏิวัติวงการมาสู่ตลาดรถยนต์อเนกประสงค์ รุ่นใหม่ผสมผสานความจุสำหรับผู้โดยสาร 7 คนเข้ากับความยืดหยุ่นในการเปลี่ยนส่วนท้ายให้เป็นรถกระบะขนาดเล็ก เพื่อรองรับครอบครัวที่ต้องการสลับระหว่างการขนส่งคนและสินค้า แพลตฟอร์มแบบ monocoque ช่วยให้กำหนดพื้นที่ภายในรถได้ 6 รูปแบบ ไม่จำเป็นต้องเลือกระหว่างความสะดวกสบายของครอบครัวและประโยชน์ใช้สอยที่หลากหลาย

การเปิดตัวทำให้ Tiggo V อยู่ในตำแหน่งสูงสุดของตระกูล Tiggo เหนือรุ่น Tiggo 9 ข้อเสนอเชิงนวัตกรรมนี้ตอบสนองต่อความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับรถยนต์ที่มีฟังก์ชั่นหลากหลายโดยไม่กระทบต่อประสบการณ์ของผู้โดยสาร Chery เน้นย้ำว่าการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นเพียงไม่กี่ขั้นตอน โดยไม่ต้องใช้เครื่องมือที่ซับซ้อนหรือความรู้ด้านเทคนิคเฉพาะทาง

ระบบโมดูลาร์ที่กำหนดนิยามใหม่ของการตกแต่งภายในรถยนต์

ความแตกต่างที่สำคัญของ Tiggo V จาก SUV ทั่วไปคือส่วนด้านหลังที่ถอดออกได้โดยสิ้นเชิง แม้ว่ารุ่นส่วนใหญ่จะมีเพียงเบาะนั่งแบบพับลงได้ แต่ Chery ใหม่ช่วยให้คุณสามารถถอดเบาะหลังออกได้ทั้งหมดเพื่อสร้างพื้นที่เก็บสัมภาระที่มีโครงสร้าง ความยืดหยุ่นนี้เปิดโอกาสที่เป็นไปได้ที่นอกเหนือไปจากการขนส่งแบบเดิมๆ

• โหมดครอบครัวที่มีผู้โดยสาร 7 คนสำหรับการเดินทางเป็นกลุ่มและการเดินทางรายวัน
• โหมดอรรถประโยชน์พร้อมความจุถังประมาณ 600 ลิตร
• โครงสร้างที่มีตัวแบ่งแบบเคลื่อนย้ายได้เพื่อรองรับน้ำหนักที่ยาวและมีรูปร่างไม่สม่ำเสมอ
• เค้าโครงเฉพาะสำหรับอุปกรณ์สันทนาการ กีฬา และกิจกรรมกลางแจ้ง
• ตัวเลือกพร้อมพื้นที่เก็บสัมภาระขยายสำหรับการเดินทางระยะยาวและวันหยุดพักผ่อนของครอบครัว
• โหมดผสมที่รักษาที่นั่งบางส่วนในขณะที่มีพื้นที่เก็บสัมภาระพร้อมกัน

ระยะฐานล้อ 2,800 มม. รับประกันพื้นที่ภายในที่กว้างขวาง ความสูงภายใน 1,297 มม. ช่วยให้เข้าถึงแถวหลังได้สะดวกขึ้น ทำให้การขึ้นและลงจากรถสะดวกสบายยิ่งขึ้นสำหรับผู้โดยสารทุกวัย

ความสามารถในการเคลื่อนที่และสมรรถนะบนภูมิประเทศที่หลากหลาย

Tiggo V มีระยะห่างจากพื้นถึง 220 มม. ซึ่งเหนือกว่ารถ SUV ในเมืองหลายรุ่น และช่วยให้สามารถเดินทางบนถนนลูกรังได้โดยไม่มีข้อจำกัดที่สำคัญ ความสามารถในการข้ามน้ำจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์ที่เลือก รุ่นไฮบริดรองรับความลึกสูงสุด 700 มม. ในขณะที่ตัวเลือกการเผาไหม้สูงถึง 650 มม.

มุมการโจมตีช่วยให้คุณสามารถไต่ทางลาดได้สูงสุดถึง 30 องศา วางตำแหน่งโมเดลสำหรับการใช้งานที่หลากหลายในเมือง การเดินทาง และการพักผ่อน ระบบกันสะเทือนได้รับการปรับเทียบเพื่อให้ความสบายบนพื้นยางมะตอยและความเสถียรบนพื้นผิวที่ไม่เรียบ ทำให้ความต้องการทั้งสองมีความสมดุลโดยไม่สูญเสียสิ่งหนึ่งไปเป็นอีกสิ่งหนึ่ง

Leia Também

นักวิจัยระบุเจ็ตยักษ์ที่มีอนุภาคขนาดใหญ่กว่าในดาวหางระหว่างดวงดาว 3I/ATLAS ที่มุ่งเป้าไปที่ดวงอาทิตย์

ความร่วมมือ CBF กับ EA SPORTS FC นำทีมบราซิลกลับมาสู่ EA FC 26

การวิเคราะห์โดย Avi Loeb ชี้ให้เห็นว่าดาวหางระหว่างดวงดาว 3I/Atlas ปล่อยฝุ่นออกมาสิบล้านกิโลกรัม

เครื่องยนต์สองเครื่องเน้นไปที่ประสิทธิภาพการใช้พลังงาน

Tiggo V จะมีทางเลือกในการขับเคลื่อนสองแบบเพื่อให้เหมาะกับโปรไฟล์ผู้บริโภคที่แตกต่างกัน รุ่นปลั๊กอินไฮบริดรับประกันอัตราการสิ้นเปลืองเฉลี่ย 16.7 กิโลเมตรต่อลิตร หรือเทียบเท่า 6.0 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร รุ่นการเผาไหม้มีอัตราสิ้นเปลืองเฉลี่ย 12.8 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งเป็นทางเลือกแบบดั้งเดิมสำหรับตลาดที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้าจำกัด

Chery ยังไม่ได้เปิดเผยกำลังรวมที่แน่นอนของเครื่องยนต์ แบรนด์รับประกันแรงบิดเพียงพอที่จะเคลื่อนย้ายยานพาหนะที่บรรทุกโดยไม่ต้องใช้ความพยายามมากเกินไป ระบบไฮบริด Super Hybrid ของสายผลิตภัณฑ์ควรติดตั้งตัวเลือก PHEV โดยนำเทคโนโลยีรวมที่ได้รับการพิสูจน์แล้วจากผู้ผลิตรถยนต์ในรุ่นอื่น ๆ

กลยุทธ์การสร้างความแตกต่างในตลาดอิ่มตัว

Tiggo V ปรากฏเป็นการตอบสนองของ Chery ต่อความต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ในตลาดที่เต็มไปด้วยรถ SUV ทั่วไป ความเป็นโมดูลทำให้ผลิตภัณฑ์มีความแตกต่างและนำเสนอโซลูชั่นที่ใช้งานได้จริงสำหรับผู้บริโภคที่เผชิญกับปัญหาในการเลือกระหว่างความสะดวกสบายของครอบครัวและความสามารถในการใช้ประโยชน์ แนวคิดนี้ได้ปรากฏในการศึกษาด้านการออกแบบที่นำเสนอเมื่อปีที่แล้ว ซึ่งขณะนี้ได้เข้าสู่เวอร์ชันที่ใช้งานจริงแล้ว

รายละเอียดราคา การวางจำหน่ายในบราซิล และข้อกำหนดทางเทคนิคทั้งหมดยังไม่ได้รับการยืนยันจาก Caoa Chery ผู้จัดจำหน่ายอย่างเป็นทางการของแบรนด์ในประเทศ การเปิดตัวครั้งนี้เป็นการตอกย้ำสถานะของ Chery ในตลาดต่างประเทศ และแสดงให้เห็นถึงความมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์นวัตกรรมในกลุ่มตลาดที่มีการแข่งขันสูง