งาน Beijing Motor Show ทำหน้าที่เป็นเวทีสำหรับการนำเสนอรถยนต์อเนกประสงค์ Lepas L4 EV อย่างเป็นทางการ Chery ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีนแนะนำรถรุ่นนี้ว่าเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดภายใต้แบรนด์ย่อยที่เน้นการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่งสร้างขึ้นใหม่ ยานพาหนะมาถึงเพื่อแข่งขันแย่งชิงพื้นที่ในกลุ่มที่มีการแข่งขันสูง ความแปลกใหม่นี้ดึงดูดความสนใจของสาธารณชนและนักลงทุนในภาคยานยนต์ในช่วงวันที่จัดแสดงนิทรรศการที่ศูนย์การประชุม
การเปิดตัวครั้งนี้สะท้อนให้เห็นถึงกลยุทธ์ของผู้ผลิตในเอเชียในการกระจายพอร์ตโฟลิโอทั่วโลก รถใหม่อยู่ในตำแหน่งที่ต่ำกว่ารถยนต์อเนกประสงค์ L6 และ L8 หนึ่งขั้นในลำดับชั้นของบริษัท รุ่นขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าจะใช้โชว์รูมร่วมกับรุ่นปลั๊กอินไฮบริด การขายในตลาดจีนมีกำหนดจะเริ่มในเดือนตุลาคม การขยายไปยังภูมิภาคอื่นๆ ของโลกจะขึ้นอยู่กับไทม์ไลน์เฉพาะของแต่ละประเทศ
การออกแบบและขนาดตามหลักอากาศพลศาสตร์เน้นที่ความสะดวกสบายภายใน
ความสวยงามของรถยนต์อเนกประสงค์นำเสนอความแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับรุ่นเครื่องยนต์สันดาปแบบเดิมๆ นักออกแบบได้ใช้เส้นด้านหน้าแบบพิเศษเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพค่าสัมประสิทธิ์แอโรไดนามิกของรถยนต์ไฟฟ้า รูปลักษณ์หมายถึงภาษาการออกแบบที่ใช้กับ Tiggo 5 เจนเนอเรชั่นล่าสุด ล้ออัลลอยด์น้ำหนักเบาได้รับการออกแบบอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อน ชุดนี้พยายามผสมผสานประสิทธิภาพการใช้พลังงานเข้ากับรูปลักษณ์ที่ทันสมัยสำหรับการจราจรในแต่ละวัน
ห้องโดยสารได้รับความสนใจเป็นพิเศษจากทีมวิศวกรเพื่อใช้พื้นที่ให้เกิดประโยชน์สูงสุด สถาปัตยกรรมภายในให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายของผู้โดยสารในการเดินทางในเมืองและบนทางหลวง ระยะห่างระหว่างเพลาเกินของรุ่น E5 ประมาณ 70 มิลลิเมตรพอดี โครงสร้างที่เพิ่มขึ้นส่งผลให้มีพื้นที่ว่างมากขึ้นสำหรับขาของผู้โดยสารที่เดินทางในเบาะหลัง ความจุปริมาตรของลำตัวกำลังรอการอนุมัติอย่างเป็นทางการจากเจ้าหน้าที่จราจร
- ความยาวรวมกำหนดไว้ที่ 4,415 มิลลิเมตร
- ความกว้างลำตัวตั้งไว้ที่ 1,817 มิลลิเมตร
- ความสูงหลังคาออกแบบให้สูง 1,630 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อตั้งไว้ที่ 2,700 มิลลิเมตร
สัดส่วนของตัวถังทำให้รถอยู่ในกลุ่มรถยนต์เอนกประสงค์ขนาดกะทัดรัดและขนาดกลางที่สามารถแข่งขันได้ สไตล์ภายนอกพยายามดึงดูดผู้บริโภคที่ให้ความสำคัญกับรูปลักษณ์ที่สวยงามยิ่งขึ้น ข้อเสนอนี้รักษาการปฏิบัติจริงที่จำเป็นสำหรับการใช้ชีวิตประจำวันในเมืองใหญ่ ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้วางเดิมพันกับการผสมผสานทางเรขาคณิตนี้เพื่อเผชิญหน้ากับคู่แข่งที่เป็นที่ยอมรับในประเภทรถครอบครัว
การเปิดตัวแพลตฟอร์ม LEX และตัวเลือกเครื่องยนต์ไฟฟ้า
โครงการนี้เป็นเครื่องหมายของการใช้แพลตฟอร์มโมดูลาร์ LEX ภายในกลุ่มยานยนต์เป็นครั้งแรก ฐานโครงสร้างให้ความแข็งแกร่งในการบิดในระดับสูง สถาปัตยกรรมดังกล่าวช่วยให้สามารถบูรณาการระบบอิเล็กทรอนิกส์ขั้นสูงและแบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงได้ ศูนย์วิจัยและพัฒนาของบริษัทได้ปรับเทียบระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบมัลติลิงค์ ส่วนประกอบทางกลรับประกันพฤติกรรมไดนามิกที่เหนือกว่าบนส่วนโค้งและพื้นผิวที่ไม่เรียบ
การประกอบเชิงกลของรุ่นไฟฟ้าล้วนใช้เครื่องยนต์ด้านหน้าที่สามารถสร้างพลังงานได้ 150 กิโลวัตต์ จรวดได้รับพลังงานจากชุดแบตเตอรี่ที่มีความจุ 67 กิโลวัตต์ชั่วโมง โครงสร้างทางเทคนิคให้ความคล่องตัวในระหว่างการเร่งความเร็วในเมือง ระยะทางโดยประมาณถึง 450 กิโลเมตรเมื่อชาร์จเต็ม ช่วงสุดท้ายจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับรอบการทดสอบที่หน่วยงานกำกับดูแลระหว่างประเทศแต่ละแห่งนำมาใช้
ผู้ผลิตจะจัดให้มีการกำหนดค่าปลั๊กอินไฮบริดเมื่อเริ่มจำหน่าย ระบบจะรวมเครื่องยนต์ความร้อนเข้ากับคันเร่งไฟฟ้าเพื่อให้กำลังรวม 205 กิโลวัตต์ แรงบิดสูงสุดถึง 350 นิวตันเมตร ยานพาหนะสามารถเดินทางได้ไกลถึง 90 กิโลเมตรโดยใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียว ตามมาตรฐานวงจร WLTP ของยุโรป บริษัทเลือกที่จะไม่นำเสนอเครื่องยนต์เบนซินขนาด 1.5 ลิตรโดยเฉพาะในช่วงเปิดตัวครั้งแรกนี้
เทคโนโลยีแบบฝังตัวและแพ็คเกจช่วยเหลือผู้ขับขี่
สภาพแวดล้อมภายในของยูทิลิตี้เป็นไปตามมาตรฐานเทคโนโลยีที่กำหนดโดยแบรนด์ย่อยใหม่ ผู้ขับขี่สามารถดูข้อมูลการขับขี่ได้บนแผงหน้าปัดดิจิตอลขนาด 8 นิ้ว ระบบอินโฟเทนเมนต์จะเน้นการควบคุมบนหน้าจอระบบสัมผัสส่วนกลางขนาด 9.9 นิ้ว ชุดอุปกรณ์มาตรฐานประกอบด้วยเซ็นเซอร์ช่วยจอดและระบบกล้องมองภาพแบบพาโนรามา 360 องศา การจัดเรียงนี้อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนย้ายในพื้นที่จำกัด
รายการความสะดวกสบาย ได้แก่ การเปลี่ยนไฟหน้าอัตโนมัติและเบาะนั่งที่หุ้มด้วยวัสดุสังเคราะห์บางส่วน รุ่นยอดนิยมจะเพิ่มแถบยาวบนหลังคาและระบบปลดล็อคประตูแบบไม่ใช้กุญแจ แค็ตตาล็อกอันดับต้นๆ ยังมีระบบเสียงที่มีความเที่ยงตรงสูงอีกด้วย เบาะนั่งคู่หน้าสามารถปรับด้วยไฟฟ้าได้ 6 ตำแหน่ง ฟังก์ชันการทำความร้อนและการระบายอากาศของเบาะนั่งเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดค่าที่แพงที่สุดในกลุ่มผลิตภัณฑ์
ความปลอดภัยเชิงรุกถือเป็นเสาหลักพื้นฐานในการพัฒนาผลิตภัณฑ์ ระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบปรับได้จะจัดการระยะห่างจากรถคันหน้า แพ็คเกจระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงที่ครบครันรวบรวมคุณสมบัติที่แตกต่างกันถึง 21 รายการไว้ด้วยกัน เทคโนโลยีนี้จะตรวจสอบจุดบอด ช่วยในการบำรุงรักษาช่องทางเดินรถ และทำการเบรกฉุกเฉิน ห้องโดยสารใช้วัสดุแบบสัมผัสนุ่มเพื่อปรับตำแหน่งทางการตลาดของกลุ่มรถยนต์
กลยุทธ์การขยายธุรกิจทั่วโลกและการวางตำแหน่งทางการตลาด
การเปิดตัวโมเดลนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนการใช้ระบบพลังงานไฟฟ้าที่ครอบคลุมซึ่งออกแบบโดยฝ่ายบริหารของผู้ผลิตรถยนต์ แบรนด์ดังกล่าวเปิดตัวครั้งแรกในงานเอเชีย โดยจัดแสดงผลงานที่เน้นไปที่พลังงานใหม่ เรื่องราวเชิงพาณิชย์ของบริษัทเกี่ยวข้องกับแนวคิดเรื่องความสง่างามและการคมนาคมที่ยั่งยืน ผู้ผลิตใช้โครงสร้างทางวิศวกรรมระดับโลกเพื่อสร้างเทคโนโลยีที่ปรับเปลี่ยนได้ วัตถุประสงค์คือเพื่อเพิ่มปริมาณการขายโดยไม่ทำให้มูลค่าเพิ่มที่รับรู้ของผลิตภัณฑ์ลดลง
การกำหนดตำแหน่งราคามุ่งเป้าไปที่ผู้บริโภคที่มีกำลังซื้อมากขึ้นภายในช่วงเริ่มต้นของกลุ่มพรีเมี่ยม มูลค่าสุดท้ายควรอยู่เหนือผลิตภัณฑ์ที่นำเสนอโดยกลุ่มผลิตภัณฑ์ Omoda และ Jaecoo ประมาณห้าเปอร์เซ็นต์ กลยุทธ์นี้มุ่งดึงดูดลูกค้าที่กำลังพิจารณาซื้อรถยนต์ขนาดกะทัดรัดของยุโรป เช่น BMW iX1, Volvo EX30 และ Mercedes GLA ผู้ผลิตรถยนต์ตั้งใจที่จะนำเสนอการตกแต่งในระดับเดียวกันในขณะที่คิดราคาที่แข่งขันได้มากขึ้นจากตัวแทนจำหน่าย
ตารางการจัดจำหน่ายระหว่างประเทศจัดให้มีการดัดแปลงเฉพาะสำหรับภูมิภาคต่างๆ ทีมวิศวกรวางแผนที่จะปรับเทียบการตั้งค่าระบบกันสะเทือนใหม่เพื่อตอบสนองความต้องการของนักแข่งชาวยุโรป การเปิดตัวแบรนด์ในตลาดออสเตรเลียถูกเลื่อนออกไปอย่างมีกลยุทธ์จนถึงสิ้นปี 2569 การมาถึงในสหราชอาณาจักรได้รับการยืนยันอย่างเป็นทางการแล้วว่าจะเผชิญหน้ากับคู่แข่งแบบไฮบริดที่เป็นที่ยอมรับ รายละเอียดเชิงพาณิชย์สำหรับแต่ละประเทศจะเปิดเผยเมื่อใกล้เริ่มการดำเนินการนำเข้าในท้องถิ่น